Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  klasyfikacja statków
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
The increase in the use of sea water is the basis for the development of the existing security systems in given areas. Monitoring the navigational situation in a given water area is one of the most important tasks aimed at ensuring the necessary level of safety in maritime traffic. Marine surveillance systems at sea are used for this purpose. As an interesting approach related to the study of the movement of vessels, this paper proposes a method based on the measurement of physical field disturbances generated by objects moving in the sea water. These disturbances can be referred to the upper (air space) and lower (underwater) hemisphere. In the upper hemisphere the motion of the object generates disturbances of the thermal field while in the lower hemisphere disturbances of the acoustic, hydrodynamic, magnetic, electric and seismic fields are generated. Detection of the floating objects and determination of movement parameters is realized mainly by active systems. There are radiolocation systems in the upper hemisphere (radar systems) and echo ranging systems in the lower hemisphere (sonars and echosounders). Monitoring of the upper hemisphere of sea vessels traffic is conducted in a comprehensive manner. The lower hemisphere is in the most cases omitted. Therefore, it is recommended to develop underwater observation systems as a source of additional information about floating objects and thus complement the existing systems used in navigation. However, at present, de spite the technological progress, there is a noticeable lack of the comprehensive solutions in the area of monitoring the vessels movement in the underwater space. Therefore, appropriate action should be taken to recognize this technology gap and increasing the safety of vessel traffic. The aim of the article was to present a fully passive, mobile underwater observation system that uses a number of sensors to monitor the underwater environment parameters, the research methodology and analysis of the obtained results. The method of deploying the measurement system at the selected geographical position and the measurement method are described. Based on obtained results, the analysis of sound pressure disturbances caused by passing ships was performed. A feature extraction method was developed to identify a passing vessel based on low frequency signal parameters.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
1752--1759, CD2
PL
W artykule przedstawiono genezę powstania polskiej instytucji klasyfikacyjnej i najważniejsze wydarzenia w okresie jej działalności, od momentu powstania w roku 1936 jako Polski Rejestr Żeglugi Śródlądowej do chwili obecnej jako Polski Rejestr Statków S.A. Zebrane i przedstawione informacje powstały na podstawie własnych materiałów archiwalnych dostępnych w siedzibie PRS S. A. oraz relacji osobistych najstarszych i najbardziej doświadczonych pracowników tej instytucji. Publikacja przedstawia etapy rozwoju polskiej klasyfikacji związanych z procesem tworzenia przepisów, współpracą międzynarodową i rozszerzeniem zakresu działalności.
EN
The paper presents the genesis of the Polish classification society and key events during its operations, from its inception in 1936 as the Polish Register of Inland Waterways to the present time as Polish Register of Shipping S.A. Collected and presented information are based on their own archival materials, available at the headquarters of PRS and personal relationships from oldest and most experienced workers of this institution. The publication presents the stages of development of the Polish classification associated with the process of creating laws, international cooperation and the extension of the activities.
3
Content available remote Statystyka transportu morskiego w Polsce po 1 maja 2004 roku
PL
W niniejszym referacie omówiono Dyrektywę Unii Europejskiej 95/64/EC, nakładającą obowiązek zbierania danych dotyczących transportu morskiego przez kraje członkowskie Unii Europejskiej. Zaprezentowano główne zasady klasyfikacji portów, ładunków i statków oraz strukturę danych, które przesyłane są do Urzędu Statystycznego Unii Europejskiej (Eurostat). Autorka przedstawiła sytuację Polski w tym zakresie, w szczególności proces dostosowywania polskiej statystyki publicznej do wymogów dyrektywy. Omówiono zasady zbierania, weryfikowania i przekazywania danych statystycznych o transporcie morskim w Polsce po jej przystąpieniu do Unii Europejskiej.
EN
The paper presents the European Union 95/64/EC Directive, which imposes the obligation of gathering data concerning marine transport by member countries of the European Union. There have been presented the main principles of classifying ports, cargoes and ships, and structure of data to be transmitted by member countries to the Statistical Office of the European Union (Eurostat). The writer presents Poland's situation regarding the process of adapting Polish Public Statistics to the Directive's requirements. The principles of gathering, verifying and transmitting statistical data about marine transport in Poland (after accession to the EU) have been discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.