Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The classification of mechanical models of road pavements

Nagórski R.

Archives of Civil Engineering

|

2018

|

Vol. 64, nr 4/II

155--170

EN

The paper contains a review of mechanical models of road pavements in the form of a proposal of classification of these models. It is assumed an autonomy of the following elements of the pavement model: the models of structural layers, the subgrade model, the interlayer bonding models, including bonding of pavement structure with its subgrade, models of external impacts on pavement layers, including the load of heavy traffic, models of pavement environment impacts on structural layers’ borders (lateral) and subgrade borders (including the lower one) – according to the criteria selected by paper Author - in the frame of assumptions of the classical Newtonian deterministic mechanics. The above elements of pavement modelling can be combined respectively into certain rational (correct, useful) sets, which define the specified models of the whole road pavement.

PL

Praca zawiera przegląd modeli mechanicznych nawierzchni drogowych w formie propozycji klasyfikacji tych modeli. Założono autonomię w tworzeniu następujących elementów modelu nawierzchni: modele warstw konstrukcyjnych, model podłoża, modele połączeń (wiązań) międzywarstwowych, w tym konstrukcji nawierzchni z podłożem, modele oddziaływań zewnętrznych na warstwy nawierzchni, model obciążenia nawierzchni ruchem ciężkich pojazdów, modele oddziaływań otoczenia zewnętrznego nawierzchni na granice warstw konstrukcyjnych i na granice podłoża - zgodnie z kryteriami klasyfikacyjnymi przyjętymi przez Autora - w ramach założeń mechaniki klasycznej i deterministycznej Newtona. Powyższe elementy modelowania nawierzchni mogą być odpowiednio zestawione w całościowe modele nawierzchni drogowej.

2

Przegląd antropodynamicznych modeli siedzącego człowieka pod kątem wykorzystania ich do badań komfortu wibracyjnego kierowcy

Zuska A., Stańczyk T. L.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

7109--7122

PL

W pracy przedstawiono wybrane modele antropodynamiczne ciała człowieka w pozycji siedzącej, wykorzystywane do analizy komfortu wibracyjnego siedzisk pojazdów samochodowych. Omówiono struktury tych modeli oraz sposoby wyznaczania przez autorów ich podstawowych parametrów. Zwrócono uwagę, iż niektóre z modeli mimo, że posiadają taką samą strukturę to ich parametry są zróżnicowane. Ponadto dokonano klasyfikacji modeli na modele nie nawiązujące do struktury anatomicznej ciała człowieka - omówione w pierwszej części pracy oraz nawiązujące do struktury anatomicznej ciała człowieka – omówione w drugiej części pracy.

EN

The paper presents selected anthropo-dynamic models of human body in the seated posture. They are used to analyse the vibration comfort of vehicular seats. The structure of those models and the means of determining their basic parameters were discussed. It was observed that some models, although having the same structure, employ different parameters. Additionally, models were classified as unrelated to human anatomical structure, discussed in the first part of the study, and those related to human anatomical structure, reviewed in the second part.

3

Modele tarcia, stan aktualny i perspektywy rozwoju

Leszek W., Trzos M.

Tribologia

|

2000

|

nr 5

949-965

PL

W artykule przedstawiono modele tarcia na tle metodologicznych dyrektyw dotyczących modelowania obiektów i zjawisk. Przeprowadzono klasyfikację i opisano funkcję modeli tarcia. Dokonano oceny stanu teorii i praktyki modelowania tarcia oraz prognozy ich rozwoju.

EN

Authors presented models of friction from the methodological directive of objects and phenomenon modelling. Models classification was carried out and functions models was described.The state evaluation of the theory and the practice and development prospects were presented.