Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: klasyfikacja etapów rozruchu silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Nowa klasyfikacja etapów rozruchu silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym.

Droździel P.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

2005

Vol. 40, nr 4

87-96

Rozruch samochodowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym polega na doprowadzeniu go ze stanu spoczynku do stanu samodzielnego i stabilnego działania na biegu jałowym. Na podstawie analizy przebiegu zmian prędkości kątowej wału korbowego przyjęto traktować, że rozruch silnika o ZS składa się z kilku następujących po sobie etapów. W literaturze zagadnienia wystepują rozbieżności związane z liczbą etapów oraz charakterem zjawisk zachodzących w ich trakcie. Niezgodności te wynikają przede wszystkim z różnicy w traktowaniu wpływu pierwszych zapłonów mieszanki paliwowo-powietrznej na wartość prędkości kątowej wału korbowego silnika. W niniejszym artykule na podstawie badań własnych zaproponowano nowy podział rozruchu silnika o ZS na cztery etapy. Podział ten wynika z analizy zmian prędkości kątowej wału korbowego silnika i natężenia prądu pobieranego przez rozrusznik, występowania fazy sprzęgnięcia rozrusznika z wałem korbowym oraz występowania zapłonów mieszanki paliwowo-powietrznej w komorach spalania silnika. Wydaje się, że nowa klasyfikacja pozwoli na dokładniejszą analizę rozruchu samochodowego silnika spalinowego o zapłonie samoczynnym w warunkach jego eksploatacji w pojeździe oraz ułatwi badanie tego procesu przejściowego w ujęciu probabilistycznym.

The start-up of diesel engine is bringing it from standstill to work steady state on idling. Basing on the analysis of changes of angular velocity's progress it is treated that diesel engine start-up consists of several stages which follow one another. In the literature we can observe some incompatibilities connected with number of stages and kinds of occurrences taking place during these stages. These incompatibilities are the results of different treating of the influences of first ignitions of air-fuel mixture on the value of angular velocity of engine crankshaft. This article, basing on own researches, presents a new classification of division on four stages of diesel engine start up. This division is the result of analysis of: engine crankshaft's angular velocity changes, intensity of current received by the starter, occurrence of ignitions of air-fuel mixture in combustion chamber. It seems that this new classification could make the researches of engine start-up easier in probabilistic formulation and allow analyzing the diesel engine start-up more precisely during its maintenance in vehicle.