Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: klasa drogi

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Korelacja klasy drogi ze współczynnikami dostosowawczymi. Cz. II – analizy

Jarek B., Gołuch A.

Magazyn Autostrady

2018

Nr 3

48--53

W drugiej części artykułu zostały podane szczegółowe wyniki analizy przeprowadzonej dla wybranej klasy obiektów i zaproponowano wprowadzenie współczynników dostosowawczych w zależności od szerokości obiektu. Przedstawione w części I algorytmy oraz w części II diagramy wartości współczynników mogą być wykorzystane przy tworzeniu załącznika krajowego dla PN-EN 1991-2.

In the second part of the article, detailed results of the analysis carried out for the selected class of objects were given and the introduction of adjustment factors depending on the width of the object proposed. The algorithms and diagrams of the coefficients presented in this part can be used to create a national annex for PN-EN 1991-2.

Wpływ ukształtowania terenu na stan i jakość dróg transportu rolniczego

Kokoszka S., Kuboń M.

Problemy Inżynierii Rolniczej

2006

R. 14, nr 1

47-54

Przedstawiono ocenę stanu i jakości dróg transportu rolniczego w rejonie równinnym i podgórskim. Oceny przeprowadzono na podstawie odległości dojazdowych do pól, wskaźnika zagęszczenia dróg, klasy drogi, nachylenia drogi, współczynnika trudności transportu oraz odległości przeliczeniowej. W rejonach podgórskich występują znacznie większe trudności w wykonywaniu przewozów. W stosunku do terenu równinnego wskaźnik trudności transportu jest wyższy o 363,8%, a odległość przeliczeniowa o 62,1 %.

There was presented evaluation of quality and condition of agricultural transportation roads in flat and hilly areas. Studies were carried out on the base of analysis of the following parameters: access distance to the fields, density of road net, road quality class, inclination of road, value of transport difficulty factor and distance conversion rate. In hilly areas transportation is more difficult. The transport difficulty factor is higher by 363,8% and distance conversion rate - by 62,1 % in comparison with the same parameters measured in flat areas.