PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kinematic deviation
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Impact of selected errors in production and installation of bevel gear elements on total transmission error
Jedliński Ł., Jonak J.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2012
|
nr 31 (103)
89-89
EN
The article tackles the problem of evaluating the errors in production and installation of bevel gear which have impact on the transmission error. The production defect has been determined as an incorrect construction of bearing openings causing the change of angle between the axes toothed gears and installation error – as failure to meet the mounting distance of crown wheels. The tests were conducted as simulative tests mainly due to the time and cost of tests. Toothed gears were modeled as solid models and then a virtual installation and a single flank testing were conducted. As a result, data about the positions of angular toothed gears were received on the basis of which the transmission error was calculated. This error reflects the constancy of the driven shaft’s rotational speed and thus it is associated with the gear’s vibration and acoustic activity.
2
Content available remote Worm Gear's Kinematic Accuracy Measurement Methods
Ostrowski D., Marciniak T.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2012
|
Vol. 16, nr 1
15--24
EN
The paper discusses measurements conditions of worm gear kinematic accuracy, including construction and operation principles of the kinematic deviation measuring stand. There are presented two methods of measuring gear kinematic accuracy: direct method - consisting in comparison of rotation angle of gear and worm wheel in the full range of rotation relatively to tooth elements; indirect method – consisting in measurement of worm wheel’s circuital tooth scale. In addition, notions of kinematic deviation and kinematic diversion of worm gear were defined. Paper presents as well examples of kinematic errors results of A80 gear depending on adopted measuring step – a number of measurements per one full worm rotation. The result of research was determination of a minimal measuring step per full worm rotation L1 = 300, wider resolution did not cause significant changes of measurement result.
3
Content available Impact of installation errors of the gear on the kinematic deviation
Jedliński Ł., Jonak J.
Diagnostyka
|
2012
|
nr 4(64)
17-20
EN
The primary purpose of the study is to assess of impact of various installation errors on the transmission error of the bevel gear with circular-curved teeth. To achieve that, simulation possibilities were used as a tool accelerating the time of analyses and requiring small financial outlays for the tests. Solid body models of toothed wheels were generated in accordance with Gleason's method, then the virtual installation of toothed wheels took place, and the simulation was conducted in the CAE (computer aided engineering) program environment. Single flank of toothed wheels was simulated for weather conditions and thus for small speed and load. Faulty performance of wheels was not simulated, and friction was not taken into account. As a result of simulation, the transmission error (kinematic deviation) of the bevel gear was obtained for various positions of the pinion in respect of the crown wheel (installation errors). Positions with the smallest and the largest influence on the transmission error were determined.
PL
Głównym celem pracy jest ocena wpływu różnych błędów montażowych na błąd przełożenia przekładni stożkowej o zębach kołowo-łukowych. Aby to osiągnąć wykorzystano możliwości symulacji jako narzędzia przyśpieszającego czas analiz i wymagającego małych nakładów finansowych na badania. Wygenerowano modele bryłowe kół zębatych zgodnie z metodą Gleasona, następnie dokonano wirtualnego montażu kół zębatych, a symulacja odbyła się w środowisku programu CAE (computer aided engineering). Symulowano współpracę jednostronną kół zębatych dla warunków metrologicznych a więc dla małej prędkości i obciążenia. Nie symulowano błędów wykonawczych kół i nie uwzględniano tarcia. W wyniku symulacji otrzymano błąd przełożenia (odchyłkę kinematyczną) przekładni stożkowej dla różnych położeń zębnika względem koła talerzowego (błędów montażowych). Ustalono położenia o najmniejszym i największym wpływie na błąd przełożenia.
4
Content available remote Odchyłki dynamiczne w badaniach kół zębatych
Chajda J., Mądry Ł.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2008
|
z. 75 [259]
32-45
PL
W pracy zdefiniowano pojęcie odchylenia i odchyłki dynamicznej, jako parametrów metrologicznych jednoznacznie opisujących wpływ błędów wykonania przekładni zębatej na jej dynamikę. Znając wartość odchyłki dynamicznej istnieje możliwość świadomego projektowania, nadzorowania, technologii i kontroli kół zębatych zapewniających właściwą ich eksploatację (obciążenia, cichobieżność, zużycie - pitting itp.). W ramach badań opracowano metodyką wyznaczania odchylenia dynamicznego, opracowano program do określania jego wartości oraz przeprowadzono symulacje wpływu odchyłek elementarnych kół zębatych na odchyłkę dynamiczną.
EN
Total dynamic deviation completely describes the influence of geometrical gear errors on their dynamic behavior during operation. Used at present dynamic load factor model is only approximate and thus not precise. A procedure of total dynamic deviation determination includes the influence of such independent errors as: circumferential pitch deviation, basic radius deviation and geometrical eccentricity deviation. The knowledge of total dynamic deviation will enable to construct the gears with better dynamic parameters (wear resistance, quietness).
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.