Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Przyszłość modelowania informacji o budynku - systematyczny przegląd literatury z wykorzystaniem sztucznej inteligencji

Borkowski Andrzej Szymon

Inżynieria i Budownictwo

|

2024

|

R. 80, nr 1-2

2--7

PL

BIM jest podstawą do zrealizowania idei cyfrowego bliźniaka, co z kolei przybliża branżę budowlaną do koncepcji gospodarki o obiegu zamkniętym. BIM łączy się z GIS, IoT, ML i wykorzystuje metody sztucznej inteligencji. Dotychczasowe badania wielokrotnie mapowały BIM w różnych kontekstach. W systematycznych przeglądach naukowcy przeanalizowali obecny stan wiedzy i/lub techniki. Zidentyfikowaną luką badawczą jest brak systematycznego przeglądu, który mapowałby publikacje dotyczące przyszłości BIM. Stąd celem niniejszego artykułu było przeprowadzenie szerokiego systematycznego przeglądu dostępnych prognoz rozwoju BIM i kierunków przyszłych badań nad BIM. W tym celu wykorzystano narzędzia sztucznej inteligencji - dimension.ai i ChatGPT4. Do mapowania wykorzystano narzędzie VosViewer. W artykule zaprezentowano obecne i przyszłe wyzwania stojące przed branżą AECOO. Przedstawiono również prognozy dotyczące rozwoju BIM w nadchodzących latach.

EN

BIM is the basis for arriving at the idea of the digital twin, which in turn brings the construction industry closer to the concept of the circular economy. BIM enters into fusion with GIS, loT, ML and uses artificial intelligence methods. Research to date has repeatedly mapped BIM in different contexts. In systematic reviews, researchers have analyzed the current state of knowledge and/or techniques. An identified research gap is the lack of a systematic review that maps publications on the future of BIM. Hence, the aim of this thesis was to conduct a broad systematic review of available predictions of BIM development and directions for future BIM research. Artificial intelligence tools - dimension.ai and ChatGPT4 - were used to support this aim. The VosViewer tool was used in the mapping. The paper presents the current and future challenges facing the AECOO industry. A prediction was also made about the development of BIM in the coming years.

2

Development of Security Technologies by NATO: Current Status and Development Prospects

Bielawski Radosław

Safety & Defense

|

2022

|

1

23--29

EN

The aim of this paper is to determine the current development status of individual NATO development areas as well as to indicate further research directions. Six research areas in which NATO develops its technologies that influence the high militarization level of the alliance were shown. These include Big Data, Artificial Intelligence, autonomy, quantum technology, space technology and hypersonic capabilities of the alliance, as well as Biotechnology and Human Enhancement. The development of Big Data will significantly increase the alliance’s threat detection, reconnaissance, and identification capabilities and allow for the diagnosis of anomalies and internal threats. Artificial Intelligence can be used for effective military operations (aircraft air combat) and also in intelligence analysis for data collection, processing and search. Autonomy in allied operations will allow the use of unmanned aerial systems and their operations in urbanized terrain and increase situational awareness through continuous monitoring of the combat environment. Quantum technology will allow for increased allied capabilities in the areas of communications, information technology, precision navigation and time delivery systems, and sensing. Space technologies and the acquisition of hypersonic technologies will contribute to reconnaissance and intelligence capabilities, and hypersonic missiles will further provide strategic warfare assets. The research results on biotechnology and Human Enhancement by NATO will provide knowledge for enhancing the psychophysical capabilities of soldiers.

3

Rozwój domeny kosmicznej przez NATO

Bielawski Radosław

Kwartalnik Bellona

|

2021

|

Nr 2

91--100

PL

W artykule wskazano kierunki badań NATO nad nową, piątą domeną walki - przestrzenią kosmiczną. Określono kierunki rozwoju zdolności pozycjonowania, nawigacji oraz precyzyjnego wskazywania czasu, czyli tzw. zdolności PNT, a także zdefiniowano problemy związane z systemami PNT. Za ważny dla Sojuszu uznano rozwój zdolności wczesnego ostrzegania. Ma je zapewnić System Obrony Balistycznej (BMD) jako narzędzie obrony zarówno obszaru NATO, jak i przed nowymi zagrożeniami pochodzącymi z kosmosu. Ponadto określono i antycypowano kierunki aktywności NATO związane z monitorowaniem środowiska, obejmujące działania w celu zwiększania poziomu bezpieczeństwa środowiska oraz jego ochrony.

EN

The article indicates the directions for NATO’s research into a new, fifth domain of warfare - outer space. The directions for the development of positioning, navigation and precise time indication capabilities, i.e. the so-called PNT capabilities, were identified, and problems associated with PNT systems were defined. The development of early-warning capabilities has been considered important for the Alliance. These are to be provided by the Ballistic Missile Defense (BMD) being a tool for defending both the NATO area and against new threats from space. Moreover, the NATO activities related to environmental monitoring were identified and anticipated, including the ones increasing the level of environmental safety and security.

4

Sieci 6G - kierunki rozwoju i wyzwania

Kliks Adrian

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2020

|

nr 7-8

115--121

PL

Prace nad ustandaryzowaniem technologii przeznaczonej dla systemów komórkowych tzw. piątej generacji weszły w ostatnia fazę. Równolegle można zaobserwować intensywne działania na szczeblu administracyjnym, regulacyjnym i biznesowym zmierzające do wdrożenia zaproponowanych rozwiązań z rodziny systemów 5G w różnych gałęziach gospodarki. Jednak z perspektywy badawczo-naukowej warto odnotować rozpoczęte w kilku miejscach na świecie inicjatywy, których celem jest określenie wymagań stawianych dla kolejnej, szóstej generacji sieci komórkowych. Rozpoczęła się bowiem faza planowania koncepcyjnego systemów komórkowych 6G. W artykule przedstawiono analizę potencjalnych kierunków rozwoju oraz wyzwania stawiane sieciom 6G, których standaryzację planuje się około roku 2030.

EN

The ongoing standardization process of technologies specifying the fifth generation of cellular networks has entered its final phase. In parallel, one may observe intensive activities in administrative, regulative and business domains leading toward implementation of 5G networks in various fields of economy. However, from the scientific and research perspective, it is worth emphasizing some ongoing initiatives in various places of our globe, started for definition of key performance indicators for next, sixth generation of cellular networks. The 6G networks have entered their conceptual phase. In this paper, the potential research directions and prospective challenges posed to the 6G networks are overviewed. It may be foreseen that their standardization could be done around 2030.

5

Największe osiągnięcia budownictwa mostowego w ostatnich latach. Część 2. Inne kryteria oceny

Radomski Wojciech

Builder

|

2020

|

R.24, nr 6

46--49

PL

Dokonano przeglądu czołowych w skali świata i kraju osiągnięć mostownictwa, przyjmując za kryteria oceny długość przepraw oraz tras mostowych, wysokość położenia obiektów nad terenem oraz stosowanie niekonwencjonalnych materiałów konstrukcyjnych. Przedstawiono i scharakteryzowano rekordowe osiągnięcia odpowiadające dwóm pierwszym kryteriom. Zwrócono uwagę na rozwój obu tendencji także w Polsce, ale z zachowaniem odpowiednich proporcji wynikających z jej ukształtowania terytorialnego i stopnia zurbanizowania. Zastosowania nowych materiałów konstrukcyjnych ograniczono do przedstawienia krajowych osiągnięć w zakresie wprowadzenia kompozytów polimerowych z włóknami do budowy nowych obiektów mostowych. W podsumowaniu wskazano inne jeszcze kierunki rozwoju mostownictwa, które w opracowaniu świadomie pominięto, a które zasługują na popularyzację.

EN

The top achievements of bridge engineering are presented based on three criteria: lengths of the bridge routs, the high of bridge location over the ground and application of the new structural materials. Presentation of the last one is limited to the use of Fibre Reinforced Polymers (FRP) for construction of the new bridges in Poland. The above criteria are exemplified by bridge structures built recently in the world and in Poland. It is emphasized that the development of the bridge engineering in Poland is in accordance with above mentioned world criteria. The other criteria intentionally omitted in the paper are listed. They can be presented in detail and exemplified in the next papers published in the journal.

6

Stan obecny i perspektywy rozwoju Portu Elbląg

Salomon A.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

|

2018

|

nr 107

99--115

PL

W artykule przedstawiono stan obecny portu Elbląg (głównie jego lokalizację, infra- i suprastrukturę) oraz perspektywy rozwoju, związane głównie z przeprowadzeniem przekopu przez Mierzeję Wiślaną, budową mostu w Nowakowie oraz regulacją i pogłębieniem toru podejściowego do portu.

EN

The article presents the current state of the Elbląg port (mainly its location, infrastructure and suprastructure) and development prospects, mainly related to the construction of a Vistula Spit, construction of a bridge in Nowakowo and regulation and deepening of the approach fairway to the port.

7

Potencjał wdrożeniowy systemu netBaltic – scenariusze wykorzystania i perspektywy dalszego rozwoju

Woźniak J., Wichorowski M., Miszewski M., Nowicki K., Darecki M., Hoeft M., Gierłowski K.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2018

|

nr 2-3

68--71

PL

Przedstawiono potrzeby związane z wdrażaniem usług e-nawigacji. Dokonano też krótkiej analizy wymagań w zakresie pożądanych parametrów transmisyjnych systemów zdolnych do przenoszenia rosnącej ilości informacji wymienianych pomiędzy stacjami brzegowymi i statkami na morzu. Dokonano też krótkiego przeglądu szerokiego zakresu systemów wykorzystywanych na morzu. Sformułowano wnioski związane z potrzebą opracowania uniwersalnego i stosunkowo taniego systemu łączności z minimalnymi wymaganiami i stanowiącego sensowne uzupełnienie istniejących systemów. Przedstawiono potencjał aplikacyjno-wdrożeniowy i wskazano możliwe kierunki rozwoju systemu.

EN

The article presents the needs related to the implementation of e-navigation services. A brief analysis of the requirements for the desired transmission parameters of systems capable of transferring the growing amount of information exchanged between shore stations and ships at sea was also made. A brief overview of the wide range of maritime communication systems has also been made. Conclusions related to the need to develop a universal and relatively cheap communication system with minimum requirements and constituting a reasonable complement to existing systems were formulated. Application and implementation potential was presented and possible directions of system development were indicated.

8

Współczesne kierunki wspólnej polityki transportowej Unii Europejskiej w kontekście zrównoważonego rozwoju

Kulińska K.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

138--144, CD

PL

Celem artykułu jest wskazania głównych kierunków Wspólnej Polityki Transportowej Unii Europejskiej w kontekście zrównoważonego rozwoju. W artykule omówiono ramy prawne Wspólnej Polityki Transportowej Unii Europejskiej jako kompetencji dzielonej oraz scharakteryzowano koncepcję zrównoważonego rozwoju z perspektywy prawa pierwotnego UE. Następnie wskazano aktualne wyzwania jakie stawia przed zrównoważonym transportem odpowiednio technologia, ochrona środowiska i społeczeństwo oraz poddano je krytycznej analizie z punktu widzenia ich wpływu na dalsze działania Unii Europejskiej w omawianym obszarze.

EN

The aim of the article is to indicate the main directions of the European Union's Common Transport Policy in the con-text of sustainable development. The article discusses the legal framework of the Common Transport Policy of the European Union as shared competence and characterizes the concept of sustainable development from the perspective of primary EU law. Further, the critical analysis of current challenges imposed on the sustainable transport is conducted from the perspective of technology, environmental protection and societal issues, focusing on their impact on the further actions of the European Union in this area.

9

Stan aktualny ruchomych warsztatów obsługowonaprawczych z uwzględnieniem specyfiki poszczególnych służb

Ziółkowski Jarosław, Łazurkiewicz Damian

Systemy Logistyczne Wojsk

|

2017

|

Vol. 46, no.1

236--248

PL

W artykule przedstawiono przegląd stanu aktualnego dotyczący ruchomych warsztatów obsługowo-naprawczych wykorzystywanych w Siłach Zbrojnych RP. Zestawiono dane ilościowe poszczególnych rodzajów nadwozi na których umocowane są warsztaty, określono ich strukturę wiekową oraz stopień zużycia według docelowej normy eksploatacji. Należy stwierdzić, że obecna populacja warsztatów jest mocno zróżnicowana pod kątem typów oraz marek a także w znacznym stopniu przestarzała pod względem konstrukcyjno-technologicznym.

EN

The paper presents the overwiew of the current condition of mobile workshops used in The Polish Armed Forces. It gives the quantitative data of the bodyworks on which the workshops are fixed , their age structure and the degree of wear and tear in accordance with the norms. The workshops are in varied quality in terms of makes and types and outdated as for their structure and technology.

10

Problemy i kierunki innowacyjnych rozwiązań w polskiej energetyce

Wawrzyńczyk J.

Przegląd Elektrotechniczny

|

2017

|

R. 93, nr 11

14--16

PL

Uwzględniając najnowsze raporty Międzynarodowej Agencji Energetycznej, określające potencjalne trendy i perspektywy w światowej energetyce, wskazano na możliwość istotnego ograniczenia emisji CO2 drogą zastąpienia przestarzałych, nieefektywnych elektrowni węglowych, nowymi wysokosprawnymi blokami w zaawansowanej technologii na parametry nadkrytyczne oraz blokami gazowo-parowymi. Przy wzroście udziału odnawialnych źródeł energii w systemie bloki te spełniać będą ponadto istotną rolę źródeł stabilizujących sieć, konieczna więc będzie znacznie większa ich elastyczność. W krajowych warunkach istotne jest także zwiększenie udziału w KSE elektrowni gazowo-parowych - ze względu na szybkość i zakres zmian obciążenia oraz czas rozruchu. Krajowy System Elektroenergetyczny (KSE) jest jednym z większych w Europie. W końcu 2015 r. moc zainstalowana krajowych elektrowni osiągnęła pułap 40 GW Dominującą rolę w strukturze paliwowej mocy („energy mix") odgrywają elektrownie zawodowe opalane węglem kamiennym i brunatnym (29,8 GW), co stanowi łącznie ponad 78% całkowitej mocy zainstalowanej w KSE. W ostatnich latach w Polskiej Energetyce prócz budowania nowych jednostek wytwórczych jest wykonywane szereg działań modernizacyjno - remontowych na dotychczas eksploatowanych blokach energetycznych. Część elementów krytycznych jest wymienianych lub gruntownie badanych pod kątem pozyskania możliwie jak największej wiedzy o obecnym stanie technicznym a na jego podstawie określana jest ich prognozowana trwałość. W wielu przypadkach zakłada się, że modernizowane elektrownie mają pracować minimum do 2030 roku z czego wynika, że dla większości bloków energetycznych czas ich pracy może wynosić 300 tyś. godzin i wyżej (zdecydowanie powyżej projektowanego czasu pracy). Ponadto wraz ze wzrostem produkcji energii z OZE i jej podstawowym charakterem pracy oraz uruchamianiem nowych bloków, stare bloki będą pracowały w trybie regulacyjnym co spowoduje szybszą utratę trwałości (poprzez cykliczną zmianę obciążeń) oraz mniejszą ilość wyprodukowanej energii elektrycznej a tym samym mniejsze budżety remontowo diagnostyczne tych elektrowni. Mniejsze pieniądze i surowsze warunki pracy urządzeń powodują, że wszystkie prace związane z remontami i diagnostyką powinny być jak najbardziej zoptymalizowane. W referacie zostaną przedstawione konkretne kierunki rozwiązań modernizacyjnych w krajowej energetyce.

EN

Becoming familiar with the newest reports of International Energy Agency, which determines potential trends and perspectives in the worldwide power industry, one can read about the broad abilities of substantial limitation of CO2 emission. This can be done by replacement of obsolete and ineffective coal power plants both with a contemporary, highly efficient steam-gas power blocks as well as the ones operating at supercritical parameters and embodying last technological advances. Taking into account fast grow of the renewable power sources (RPS) participation in the energetics system these new units will play an important role as a stabilizing entities. This fact, in consequence, will force the demand on their higher operational flexibility. Due to the possession of a number of attractive abilities providing wide operating range and short startup time it is quite essential to incorporate steam-gas power blocks in the national energetics network (KSE). KSE is one of the biggest energetics networks in Europe which at the end of 2015 year achieved the overall installed power of all domestic power units at the level of 40 GW. Major role of the participation in this power provision play commercial brown and hard coal power plants producing 78 % of the total capacity of KSE. In the last years Polish Power Plant industry, apart from concentrating on construction of new production units, undertakes a variety of revitalizing and retrofitting activities. As a result a part of critical installation elements is replaced or thoroughly examined. These actions are targeted most of all at acquirement of possibly highest knowledge about present technical conditions and, based on that, making appropriate estimates of further expected lifetime of tested elements. In many cases it is assumed that modernized power plants are about to operate until 2030 what directly implies that most of involved installations will exceed 300 thousand of their working hours (the value placed distinctly above designed lifetime). Moreover together with constant increase in power production from RPS and subsequent incorporation of the newly built blocks, the older ones will become to be operated more in the control mode (i.e. as an entities compensating the periods of varying power demands) what in turn will cause accelerated loss of their durability and lower level of produced electric power resulting in decreased budget reserved for further maintenance activities. Shrunk funds and harder operational condition of the installed equipment forces the overall course of diagnostic and revitalizing interventions to become as much optimized as possible.

11

Development of mine underground transportation with use of suspended monorails

Pieczora E., Tokarczyk J.

Mining – Informatics, Automation and Electrical Engineering

|

2017

|

R. 55, nr 4

96--106 [tekst ang.] 107--110 [tekst pol.]

EN

The development of suspended monorails is presented, indicating their advantages and limitations in use. Attention is paid to the development of monorails with battery drives in recent years. Example solutions including those developed in KOMAG – PCA-1 and GAD-1drive trains are given. The development of computer tools supporting designers and users of suspended monorails is described. Directions of further development of suspended transportation are discussed.

PL

W artykule przedstawiono rozwój jednoszynowych kolejek podwieszonych, wskazując na ich zalety oraz ograniczenia stosowania. Zwrócono uwagę na pojawienie się w ostatnich latach kolejek z napędem akumulatorowym. Podano przykłady rozwiązań, w tym opracowanych w ITG KOMAG ciągników PCA-1 i GAD-1. Wskazano na rozwój narzędzi komputerowych wspomagających projektantów i użytkowników kolejek. Przedstawiono kierunki dalszego rozwoju transportu podwieszonego.

12

Autoklawizowany beton komórkowy – dzisiaj i jutro

Małolepszy J., Łaskawiec K.

Cement Wapno Beton

|

2017

|

R. 21/83, nr 5

358--370

PL

W referacie został przedstawiony stan wiedzy z zakresu technologii autoklawizowanego betonu komórkowego ze szczególnym uwzględnieniem rodzaju i właściwości wyrobów. Wskazane zostały najkorzystniejsze kierunki jego wykorzystania w budownictwie mieszkaniowym i przemysłowym. Przedstawiono istotne aspekty stosowania ABK z zakresu ochrony środowiska i zrównoważonego rozwoju. W końcowej części artykułu przedstawiono kierunki dalszego rozwoju technologii betonu komórkowego z punktu widzenia jego właściwości użytkowych i stosowania w budownictwie.

EN

Based on resent knowledge, the article present technology of autoclaved aerated concrete with information about his properties. Directions for use AAC also include in this article. Important aspects of the application of the AAC in the field of environmental protection and sustainable development are presented. The final part of the article presents directions for further development technology of the AAC, in the context of its properties and the construction industry.

13

Ekologiczne kierunki modernizacji obszarów miejskich w Polsce

Wojtyszyn B. J., Żarska J.

Zeszyty Naukowe. Inżynieria Środowiska / Uniwersytet Zielonogórski

|

2016

|

nr 161 (41)

68--77

PL

W Polsce jest już również widoczna architektura ekologiczna, której rozwój na świecie przyśpieszają globalny kryzys energetyczny i rosnące zanieczyszczenie środowiska. Z badań wynika, że rozwój naszego budownictwa w miastach jest obecnie ukierunkowany na ekologiczną modernizację zdegradowanych obszarów miejskich, związanych przede wszystkim z wielkokubaturowym budownictwem usługowym, a nie z zabudową mieszkaniową. Idąc za przykładem innych krajów z Europy i świata, nadszedł już czas do uruchamiania w naszych miastach, wspartych unijnymi środkami, zrównoważonych programów społecznego budownictwa mieszkaniowego.

EN

In Poland it is also evident ecological architecture, which accelerate the development of the world's global energy crisis and growing environmental pollution. The research shows that the development of our housing in cities is currently focused on ecological modernization of degraded urban areas, mostly related to large-size public buildings rather than residential development. Following the example of other countries in Europe and the world, it is time to start in our cities, supported by EU funds, sustainable social housing programs.

14

Czujniki przemysłowe XXI wieki. Kierunki rozwoju a oczekiwania klientów

Michalski P.

Utrzymanie Ruchu

|

2016

|

Nr 1

42--44

PL

Współczesny rynek automatyki przemysłowej związany z produkcją czujników przemysłowych rozwija się bardzo dynamicznie. Przedstawiciele tej gałęzi przemysłu, przy bliskiej kooperacji z odbiorcami końcowymi, prześcigają się w patentowaniu nowych rozwiązań technicznych, wzorów użytkowych czy oprogramowania. Czy spełniają one oczekiwania klientów? Kiedy warto zacząć inwestować w nowe technologie? Jakie obrać strategie rozwoju dla własnej firmy?

15

Analiza możliwych kierunków rozwoju obszarów wiejskich - metoda indeksowa

Majewska J.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2016

|

Vol. 25, No. 4

497--506

PL

Celem pracy było opracowanie koncepcji określania kierunków rozwoju obszarów wiejskich na podstawie wartości zasobów środowiska przyrodniczego typowych gmin rolniczych. Przedstawiona koncepcja jest kolejnym, czwartym krokiem metodycznym autorskiej metody indeksowej (Majewska, 2015). Opracowana metodyka postępowania obejmuje: (1) sposób określania nowych funkcji obszarów wiejskich dostosowanych do lokalnych zasobów środowiska, (2) sposób określania i prezentacji mocnych i słabych stron obszaru, (3) działania wspierające kształtowanie środowiska obszaru wiejskiego stosownie do nowych funkcji obszaru, wraz ze wskazaniem możliwego źródła finansowania. Proponowane sposoby analizy i wykorzystane narzędzia sprawiają, że może ona być wykorzystywana do opracowania strategii rozwoju gmin o typowo rolniczym charakterze w gminach oraz bieżącego monitorowana jej realizacji.

EN

The purpose of the paper has been working out of the concept for determination rural development directions, based on the environmental resources of the typical agricultural communes. The presented conception is the fourth methodology step of author's index method (Majewska, 2015). The developed methodology of proceeding comprises: (1) way of determining the new rural areas functions, which are adapted to local environmental resources, (2) way of description and presentation of the strengths and weaknesses of the area, (3) supportive actions for rural area environment improvement, accordingly to the new functions, together with indication of the possible financial sources. The proposed analytical methods and used tools make this method useful for working out development strategy of the typical agricultural communes and current monitoring of its realization.

16

Kierunki rozwoju i podstawy optymalizacji procesów obróbki ściernej

Kacalak W., Szafraniec F., Tandecka K.

Mechanik

|

2016

|

R. 89, nr 10

1398--1399

PL

Przedstawiono metodykę analiz i modelowania procesów obróbki ściernej, wynikające z tego podstawy optymalizacji procesów obróbki ściernej oraz wyniki badań prowadzące do nowych metod i zastosowań. Określono kierunki rozwoju szlifowania oraz mikro- i nanoobróbki ściernej.

EN

In the paper a method of analysis and modeling abrasive machining and a resulting base abrasive machining process optimization and results of studies leading to new methods and applications presented. The directions for the development of grinding and micro- and nano-machining of abrasive was indicated.

17

Interesujące realizacje mostowe w nowych krajach związkowych po zjednoczeniu Niemiec

Stritzke J.

Inżynieria i Budownictwo

|

2015

|

R. 71, nr 9

456--460

PL

Przedstawiono 10 interesujących mostów wybudowanych w ostatnich latach na terenie byłej NRD. Opisano duże mosty drogowe o różnych schematach statycznych, zbudowane z betonu lub stali, o różnym ukształtowaniu i wybudowanych według różnych technologii.

EN

The paper presents 10 of the most interesting bridge structures built in recent years in the former GDR. Large road bridges with different static schemes, made of concrete or steel are shown and their structural configuration and construction technology are described.

18

Pompownie systemów wodociągowych i kanalizacyjnych – 25 lat rozwoju

Bagieński J.

Instal

|

2015

|

nr 5

28--32

PL

Celem opracowania jest przedstawienie podstawowych etapów rozwoju pompowni stosowanych w systemach wodociągowych i kanalizacyjnych, jakie dokonały się w ostatnich 25 latach. Celem jest też pokazanie wpływu postępu naukowo - technicznego na powstawanie i wdrażanie nowych rozwiązań. Zestawiono najważniejsze, zdaniem autora, osiągnięcia ostatnich lat oraz kierunki dalszych działań zmierzających do zmniejszenia energochłonności i zwiększenia niezawodności działania pompowni.

EN

The aim of this paper is to present the basic stages of development of the pump used in water and sewage systems that have taken place in the last 25 years. The aim is also to show the impact of scientific - technical creation and implementation of new solutions. Summarizes the most important, according to the author, the achievements of recent years, and directions for further actions to reduce energy consumption and increase the reliability of the pumping station.

19

Kierunki poszukiwania oszczędności w transporcie

Simiński P.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

14740--14743, CD 6

PL

Poszukiwanie oszczędności w transporcie drogowym jest ważnym aspektem tej działalności. Jednym z najbardziej znaczących składników pozycji koszty jest zużycie paliwa, który stanowi aż 30%. Na zużycie paliwa bardzo duży wpływ mają kwestie techniczne. Artykuł prezentuje kierunki rozwoju w aspekcie technicznym w okresie ostatnich 5 lat.

EN

Search for savings in road transport is an important aspect of this activity. One of the most significant components of items is the cost of fuel consumption, which constitutes up to 30%. Fuel consumption is greatly influenced technical issues . The paper presents the developments in the technical aspect in the last 5 years.

20

eoretyczne problemy logistyki miejskiej w stosowanych rozwiązaniach komunikacyjnych w miastach

Wojciechowski A.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

PL

Artykuł porusza problematykę zarządzania systemem transportu pasażerskiego w polskich miastach średniej wielkości. Autor prezentuje teoretyczne rozwiązania w obszarze logistyki miasta popierając je własnymi badaniami. Zwraca uwagę na zalety i wady podróżowania poszczególnymi środkami transportu oraz determinanty sposobu przemieszczania się po mieście. W części empirycznej przedstawia charakterystykę badanego miasta w kontekście zmian w organizacji transportu pasażerskiego. Podsumowaniem są kierunki zmian w rozwoju komunikacji miejskiej.