Od początków swego istnienia Polski Rejestr Statków SA, oprócz klasyfikacji oraz nadzoru nad budową i eksploatacją statków, zajmuje się oceną zgodności wyrobów na rynek okrętowy. Ocena ta jest prowadzona wg własnych wymagań Przepisów Klasyfikacji i Budowy Statków Morskich oraz wielu towarzyszących im publikacji przepisowych, np.: „Próby silników spalinowych” , „Nadzór nad masową produkcją silników spalinowych”, „Wymagania dla systemów komputerowych” czy też „Próby środowiskowe wyposażenia statków”.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
The safety of a ship manoeuvring within a port area mainly depends on its under keel clearance. In many cases there is a need to accommodate ships larger than those the port has been designed for. This can be achieved by modernizing some components of port water areas or by changing operating conditions. This article will examine the components of some methods of under keel clearance determination. Their verification has been proposed.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.