Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  katastrofa postępująca
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W artykule przedstawiono przegląd wybranych metod projektowania konstrukcji na odporność w sytuacjach wyjątkowych polegających na ograniczeniu zakresu zniszczenia, tj. metody elementu kluczowego, metody alternatywnej ścieżki obciążenia i metody opartej na analizie ryzyka. Korzystając z wybranych metod, zaprojektowano wybraną konstrukcję szkieletową w sytuacji wyjątkowej, w której wystąpiło zniszczenie głównych elementów nośnych ustroju, tj. słupa lub rygla. Dla każdej z metod oszacowano dla każdej z tych konstrukcji zużycie materiału, poziom niezawodności i poziom ryzyka w stosunku do konstrukcji zaprojektowanej dla sytuacji trwałej. W celu wyboru metody najbardziej odpowiedniej do projektowania żelbetowych konstrukcji szkieletowych na odporność w sytuacjach wystąpienia zagrożenia porównano powyższe parametry. Wyniki analizy pokazały zalety zastosowania metody opartej na analizie ryzyka w stosunku do innych metod.
EN
In the paper are presented the selected design for robustness methods in accidental situations, which are based on the limiting the extent of localized failure strategy: key element method, alternative load path method and designing supported by risk analysis. Using the selected method the selected structure are designed in accidental situations, in which one of the load-bearing elements are damaged (column, beam etc.). For each of these methods the quantity of materials for load-bearing elements, reliability and level of risk are compare to the value for structure designed in permanent situation. In order to choose the most suitable method of designing for robustness for RC frame structure in the accidental situations all these parameters are compared. The results of analysis show the advantage of the designing supported by the risk analysis method.
EN
RC flat slabs are one of the most popular and effective methods of shaping plates in buildings. Although failures of entire structures are relatively rare, they cannot be excluded from the occupancy cycle of the facility. The research analysis presented in this paper is an attempt to understand more precisely the phenomena that occur in the RC flat slab system and to assess the influence of the additional protection of the flat slabs against progressive collapse in the case of failure of one of the supports. The results were obtained from destructive experimental investigations of a flat reinforced concrete slab made in scale 1:3. The collapse in the analysed model was simulated by removing three edge columns and additional loading by means of hydraulic actuator. In place of the columns removed, differential tie reinforcement was applied. The results obtained confirm that the structure achieved a much higher ultimate load than the one resulting from the design calculations.
PL
Układy słupowo-płytowe są jedną z najbardziej popularnych i efektywnych metod kształtowania płyt w budynkach. Mimo że awarie całych konstrukcji zdarzają się stosunkowo rzadko, nie można ich wykluczyć z cyklu użytkowania obiektu. Przedstawione w niniejszej pracy analizy badawcze są próbą dokładniejszego zrozumienia zjawisk zachodzących w układzie płaskich płyt żelbetowych oraz oceny wpływu zastosowanego dodatkowego zbrojenia płyt przed postępującym zawaleniem w przypadku zniszczenia jednej z podpór. Wyniki uzyskano na podstawie niszczących badań doświadczalnych stropu żelbetowego wykonanego w skali 1:3. W analizowanym modelu symulowano zawalenie się stropu poprzez usunięcie trzech słupów krawędziowych i dodatkowe obciążenie siłownikiem hydraulicznym. W miejsce usuniętych słupów zastosowano zróżnicowane zbrojenie cięgnowe. Uzyskane wyniki potwierdzają, że konstrukcja osiągnęła znacznie większe obciążenie granicznie nośne niż to, które wynikało z obliczeń projektowych.
EN
This paper presents a numerical study on the progressive collapse response of concrete-filled steel tube (CFST) composite joint. A novel beam-column connection by using corrugated web and cover plate is proposed to enhance the collapse resistance of the joint. The simulated response is evaluated in terms of the ultimate load and deformation capacity of the joints for column removal scenario and cyclic loading. The results indicate that the corrugated web and cover plates connection can effectively delay the local buckling and fracture of the steel beam. Those configuration details have a significantly positive effect on the development of internal force, especially in the catenary mechanism stage to provide tensile force. Moreover, only after the fracture of the bottom fange, the corrugated web of the beam begins to contribute to the anti-collapse capacity of the joint. Compared with the CFST column-steel beam joint with fat beam web, the anti-collapse capacity and the vertical displacement of the joint are increased by 75.9% and 92.8%, respectively. Furthermore, a simplifed calculation method for the anti-collapse capacity of the joint is proposed according to the resistance mechanism analysis. In addition, the seismic evaluation of the novel joint based on anti-collapse design indicates that the novel connection details can signifcantly improve the collapse resistance of the joint, without impairing its seismic resistance.
4
Content available remote Serviceability of cut slope and embankment under seasonal climate variations
EN
In the next 20 years, there will be an extensive investment in transport infrastructure. Although the cut and embankment slopes seem to have the same appearance, they have different responses to climate variations. Understanding their characteristics and performance is necessary to design a safer and more sustainable slope infrastructure. This paper provides a thorough examination of the seasonal performance of cut slopes and embankments. Furthermore, this study suggests an introduction to the impacts of climate change, amplifying seasonal shrinkage–swelling and progressive failure of slope construction under extreme drought and precipitation. Volumetric water content and pore water pressure fluctuations due to seasonal variation were analysed and compared from both the cut slope and the embankment. Moreover, stress path and slope deformation were also investigated in this study to understand the behaviour of the cut slope and the embankment. The results suggest that the cut slope retains more pore water pressure during the wet season due to its lower permeability than an embankment with respect to the construction history. However, pore water pressure and displacement in the cut slope tend to be increased due to the consolidation process after excavation, which requires more time to reach equilibrium. In addition, greater displacement in the cut slope can increase the possibility of delayed failure in the future.
EN
The estimation of structural robustness remains one of the most important stages of the design of structural systems. Recommended design strategies for the robustness assessment are based on the provisions specified in the actual EN 1991-1-7 and ISO 2394:2015. Currently, the EN 1991-1-7 and ISO2394:2015 allows the use of indirect tie-force method, but normally, non-linear pseudo-static analysis is widely used, because it is based on more realistic constitutive relations for basic variables, which enables a simulation of the real structural behaviour. Implementation of the non-linear pseudo-static analysis for the assessment of a structural system in accidental design situations requires to adopt a different approach to safety format. The paper presents an innovative approach to safety format calibration for non-linear analysis of RC-structures subjected to accidental loads. The proposed method of the robustness estimation is based on the joint energy-saving (conversion) approach and the full probabilistic method for the estimation of a safety format for pseudo-static non-linear response of modified (damaged) structural system. The proposed probabilistic considerations are based on the Order Statistic Theory.
PL
Ocena odporności konstrukcji jest jednym z najważniejszych etapów projektowania konstrukcji budowlanych. Zalecane strategie projektowania odporności kontrukcji bazują na postanowieniach obowiązujących norm: EN 1991-1-7 i ISO 2394:2015. Obecnie normy EN 1991-1-7 i ISO2394:2015 pozwalają na użycie metody pośredniej więzi łączących (TF method), ale zwykle używana jest nielinearna analiza psedostatyczna, ponieważ bazuje na bardziej realistycznych związków konstytutywnych dla podstawowych zmiennych, co umożliwia symulację prawdziwego zachowania konstrukcji. Użycie nielinearnej analizy pseudostatycznej do oceny konstrukcji budowlanych w przypadku oddziaływań wyjątkowych wymaga użycia innego podejścia do formatu bezpieczeństwa. Artykuł przedstawia innowacyjne podejście do kalibracji formatu bezpieczeństwa dla nielinearnej analizy żelbetowych konstrukcji poddanych wyjątkowym obciążeniom. Proponowane metody oceny odporności na zniszczenie bazują na połączony podejściu energooszczędnym (konwersji) i pełnej metodzie probabilistycznej oceny bezpieczeństwa pseudostatycznej, nielinearnej odpowiedzi zmienionej (uszkodzonej) konstrukcji budowlanej. Zaproponowane rozważania bazują na statystykach porządkowych.
EN
In order to investigate the progressive collapse performance of steel open-web sandwich plate structure, the sensitivity index and the importance coefficient of the bars are analyzed by the alternate path method. The condition that the model has perimeter supports with different parameters shows the result that: the redundancy index of structure increases at the structural edge, and the redundancy index will be reduced to changing degrees at the middle structure, when the stiffness of higher ribs increases. The redundancy index has little change, when the stiffness of lower ribs or shear keys increases. The sensitivity index of the shear keys dropped significantly, but the sensitivity index of the higher ribs and lower ribs increase, when the span to depth ratio increases. The sensitivity index of the higher ribs in L1 line increases significantly, when the span to depth ratio declines. So it is advisable to strengthen the higher ribs to avoid excessive sensitivity of ribs, when the span to depth ratio declines.
PL
Przedstawiono analizę bezpieczestwa budynków z prefabrykatów wielkowymiarowych w kontekście awarii w wyniku wybuchu gazu. Opisano przypadki budynków wielkopłytowych, które uległy częściowej katastrofie postępującej i budynków, które okazały się odporne na obciążenie wyjątkowe.
EN
This article presents analysis of the safety of precast buildings in concrete large-panel technology in the context of building failures as a result of gas explosions. Have been described a set of case studies of large-panel buildings, which have been partially collapsed and buildings that keep exceptional loads.
PL
W artykule przedstawiono podstawowe informacje na temat zaprojektowanego przez firmę Fort Polska Sp. z o.o. konstrukcji wysokościowca Spinnaker. W projekcie realizowanego obecnie 45-kondygnacyjnego obiektu, liczny zespół konstruktorów zmierzył się z rozwiązaniem wielu ciekawych i złożonych zagadnień, z których najistotniejsze to obciążenie wiatrem, zabezpieczenie przed katastrofą postępującą, analiza skrócenia słupów podczas realizacji oraz wpływ drgań pochodzących od eksploatowanego pobliskiego metra.
EN
The article presents basic information related to the structure of a high-rise office building Spinnaker designed by Fort Polska Sp. z o.o. In the design of the currently erected 45-storey facility, a large team of structural engineers faced the challenge of managing interesting and complex issues, the most important of which are: the wind load, protection against progressive collapse, analysis of shortening columns during execution and the impact of vibrations coming from the nearby subway.
PL
W artykule omówiono typy katastrof postępujących linii elektroenergetycznych. Przedstawiono strategie projektowe stosowane w celu ograniczenia ich skutków w odniesieniu do standardów międzynarodowych oraz normy krajowej. Przybliżono rozwiązania techniczne ograniczające zasięg katastrofy postępującej.
EN
The article describes types of cascading failures of overhead lines. The design strategies to limit its effects are presented based on international and Polish standards. Basic information about load control devices are provided.
PL
W konstrukcjach ramowych, nagła utrata słupa spowodowana na przykład eksplozją ładunku wybuchowego czy uderzeniem pojazdu powoduje dynamiczną odpowiedź, która w przypadku niewystarczającej odporności konstrukcji może prowadzić do częściowej lub całkowitej katastrofy. Pojęcie "nagłości" jest nieprecyzyjne i dlatego warto zbadać jak szybkość utraty słupa wpływa na maksymalne przemieszczenie i jak to przemieszczenie odnosi się do przemieszczenia statycznej utraty słupa. W tym celu przeprowadzono symulacje numeryczne odpowiedzi żelbetowego budynku słupowo-belkowego, który wcześniej został poddany eksperymentalnej quasi-statycznej utracie słupów. Symulacje polegają na stopniowym wydłużeniu czasu trwania utraty słupa od zera do wartości, która asymptotycznie zbliża się do odpowiedzi statycznej. Ze względu na różne rozpiętości przęseł, rozważono trzy scenariusze utraty słupa. Stwierdzono, że wpływ szybkości utraty słupa zależy od możliwości przeniesienia obciążeń przez pozostałą część konstrukcji, a to przejawia się w wartościach okresu drgań własnych dla postaci w kierunku pionowym konstrukcji bez danego słupa. Podano także czasy trwania utraty słupa, dla których odpowiedź jest na umownym poziomie 95% maksymalnej odpowiedzi dynamicznej oraz wartości znormalizowanego czasu w stosunku do odpowiedniego okresu drgań własnych, co może posłużyć jako wskazówka przy dobieraniu kroku czasowego całkowania równań ruchu w obliczeń dynamicznych przy użyciu metody elementów skończonych.
EN
In frame structures, a sudden column removal, which can be triggered by a blast of an explosive material or a vehicle impact, causes dynamic response, which in case of insufficient structural capacity can lead to partial or total progressive collapse. The notion of suddenness is imprecise and therefore it is worth to evaluate how the rate of column removal influences the maximum displacement and how this displacement refers to the displacement produced by static column removal. To this end, the response from numeric simulations of a reinforced concrete column-beam structure has been evaluated. This real structure had been earlier tested experimentally for quasistatic column removals. The numerical simulations consist in progressive increase of time of column removal from zero to the value, which asymptotically approaches the static response. Since the lengths of frame spans are not equal, three column removal scenarios have been investigated. It should be noted that the impact of rate of column removal depends on the ability of the remaining structure to withstand the lack of column and this reflects in the natural period for mode corresponding to the vertical downward motion of the model without the column. It is also interesting to compare the time duration of column removal for which the response is in the range of 95% of maximum dynamic response for three column removal scenarios and the normalized time related to the corresponding natural period. This indication can be useful when selecting the time step in numerical integration of equations of motion in dynamic analysis using finite element method.
PL
Omówiono zagadnienia przenoszenia oddziaływań od wybuchu zewnętrznego przez szkielet nośny budynku oraz modelowania odporności konstrukcji na zagrożenie katastrofą postępującą. Zamieszczono przykład liczbowy. Podano możliwe scenariusze zdegradowania głównych układów poprzecznych budynku wskutek oddziaływania fali uderzeniowej od eksplozji. Uwzględniono podejście eurokodowe dotyczące wyjątkowych sytuacji obliczeniowych.
EN
This paper focuses on issues of accidental actions caused by an external explosion on a load-bearing system of steel framed buildings and modelling of structural robustness. Furthermore, a case study of progressive collapse analysis of a selected multistory building is presented, in which the integrity of the structure in an accidental situation assessed. Possible scenarios of the steel frame degradation state due to the blast wave are shown. Eurocode’s approach is dealt with.
PL
Na tle syntezy zagadnień dotyczących modelu niezawodności uwzględnionego w eurokodach przedstawiono problematykę związaną z projektowaniem stalowych konstrukcji budynków w sytuacjach wyjątkowych, związanych z lokalnym uszkodzeniem grożącym wystąpieniem katastrofy postępującej. Przedstawiono wymagania dotyczące projektowania konstrukcji, jej kluczowych elementów i węzłów.
EN
After giving the background of reliability model adopted in eurocodes, general issues of design of steelwork building structures in exceptional situations are dealt with, and aspects related to local damage resulting in a danger of progressive collapse are discussed. Requirements referred to a proper design of the whole structural system as well as its key elements and joints are presented.
PL
W pracy omówiono krótko podejście Eurokodu 1 do oddziaływań wyjątkowych, które mimo bardzo małego prawdopodobieństwa wystąpienia, mogą mieć bardzo dużą intensywność i w końcowym wyniku doprowadzić do katastrofalnych skutków. Opisując wymagania stawiane odporności konstrukcji, przedstawiono wyjątkowe sytuacje obliczeniowe według normy PN-EN 1991-1-7. W pracy zawarto także analizę budynku szkieletowego o konstrukcji stalowej, który poddano lokalnemu usunięciu słupa na najniższej kondygnacji. Do analizy wykorzystano program komputerowy Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2013.
EN
The approach of Eurocode 1 to accidental actions was briefly presented in the paper. These specific actions occur very rarely but due to their high intensity may result in the total collapse of the building. Together with the description of structural robustness requirements, accidental design situations were discussed in accordance with the Standard PN-EN 1991-1-7. Furthermore, the analysis of steel framed building was carried out. The analysis concerns removal of a column on the lowest storey and was executed with the use of Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2013.
EN
The paper presents the basic achievements of many years of scientific work of Professor Cholewicki on: load bearing capacity and deformability of the vertical joints in large panel buildings, the calculation methodology of shear walls, the impact of floor integrating character in the horizontal transfer interactions, the efficiency of the shear connections in composite precast concrete structures, design concepts skeletal precast RC structures in accidental situation (progressive collapse) and the principles of design and diagnosis of buildings subjected to paraseismic soil tremors in mining areas.
PL
W pracy przedstawiono podstawowe osiągnięcia wieloletniej pracy naukowej Profesora Cholewickiego w zakresie: nośności i odkształcalności złączy pionowych w budynkach wielkopłytowych, metodyki obliczeniowej ścian usztywniających, wpływu integrującego charakteru tarczy stropowej w przenoszeniu oddziaływań poziomych, efektywności zespolenia w prefabrykowanych konstrukcjach typu beton-beton, koncepcji projektowania szkieletowych konstrukcji żelbetowych z uwagi na możliwość wystąpienia sytuacji wyjątkowej (katastrofy postępującej) oraz zasad projektowania i diagnozowania budynków poddanych oddziaływaniom wstrząsów parasejsmicznych na terenach górniczych.
16
Content available remote Czy i jak projektować budynki zabezpieczone przed katastrofą postępującą?
PL
W artykule przedstawiono problematykę projektowania konstrukcji prefabrykowanych w aspekcie ich zabezpieczenia przed możliwością wystąpienia katastrofy postępującej. Na przykładzie wielkopowierzchniowego budynku prefabrykowanego zaprezentowano model obliczeniowy pracy wtórnego ustroju nośnego powstałego po zniszczeniu jednego ze słupów nośnych. Na podstawie przeprowadzonej analizy oszacowano koszty związane z zastosowaniem zaproponowanego rozwiązania konstrukcyjnego zabezpieczającego przed katastrofą postępującą.
EN
This paper presents design issues of precast structures in terms of their protection against progressive collapse. The alternative bearing system of large surface structure after the destruction of one of the supporting pillars, is presented. On this basis, authors calculated the cost of proposed design solution to prevent spread of local damage.
17
PL
Zniszczenie strefy podporowej ustrojów płytowo słupowych przez przebicie powoduje, że w trakcie opadania stropu odrywane jest ku górze przysłupowe zbrojenie górne. Jedynym elementem zdolnym powstrzymać rozwój katastrofy jest zbrojenie dolne, które nie jest odrywane a przeciwnie dociskane do betonu słupa i płyty. W pracy przedstawiono wyniki badań, które przeprowadzono na trzech modelach połączenia płyta–słup, wykonanych w skali 1:1. Celem badań było stwierdzenie jak dodatkowy moment zginający wywołany mimośrodowym działaniem obciążenia wpływa na wartość obciążenia niszczącego to połączenie po przebiciu. Rozważono trzy sytuacje położenia słupa względem środka płyty: osiowe, na jednokierunkowym mimośrodzie o wartości 385 mm oraz na dwukierunkowym mimośrodzie o tej samej wartości. Badania prowadzone były w dwóch fazach: „Faza I” do przebicia oraz „Faza II” od przebicia do całkowitego zniszczenia połączenia. W oparciu o przeprowadzone badania wykonano porównanie z normą CSA A23.3-04 [1], które wykazało niedoszacowanie przekroju zbrojenia jakie otrzymuje się na podstawie tej normy.
EN
Destruction of the supporting zone of slab–column structures due to punching involves in the course of its settling an upward tearing off the upper reinforcement adjacent to the column. The only elements which can deter further hazard of catastrophe is the bottom reinforcement, which is not torn off, but even pressed against the concrete of the column and slab. The paper presents the results of investigations carried out on three models of slabcolumn connections, in 1:1 scale. The aim of the investigations was to find out how an additional bending moment resulting from an eccentric load can affect the value of the destructive load exerted on this connection after its punching. Three different positions of the column versus slab centre have been analysed: viz. axially, on one-directional eccentricity with the value of 385 mm and on two-way eccentricity of the same value. The investigations were carried out in two phases: "phase I" up to punching and "phase II" from punching until complete destruction of the connection. The results of these investigations were compared with the standard CISA A23.3-04 [1]. This comparison proved that the values obtained basing on the standard have not been adequately assessed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.