Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ pakietu dodatków na właściwości paliwa pozostałościowego w trakcie przechowywania

Duda A., Berdechowski K., Żak G.

Nafta-Gaz

|

2017

|

R. 73, nr 2

105--108

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań wybranych parametrów paliw pozostałościowych uszlachetnionych pakietami dodatków po okresie długotrwałego przechowywania w podwyższonej temperaturze. Badane pakiety dodatków zawierały katalizator spalania, dodatek detergentowy lub detergentowo-dyspergujący oraz rozpuszczalnik węglowodorowy. Badania miały charakter porównawczy, tj. wykonywane były dla paliw bazowych i paliw zawierających formulacje dodatków. Test prowadzono w temperaturze 80°C w ciągu trzech miesięcy dla dwóch paliw bazowych oraz trzech formulacji pakietów dodatków uszlachetniających. Badania ciężkich olejów opałowych odbywały się w zakresie wybranych parametrów fizykochemicznych, ze szczególnym uwzględnieniem tych, które mogą ulec zmianie pod wpływem dodatków uszlachetniających w trakcie długotrwałego przechowywania, tj. gęstości, lepkości kinematycznej, temperatury płynięcia, liczby rozdziału faz oraz zawartości osadów. Stwierdzono, że nowe formulacje pakietów dodatków do paliw pozostałościowych nie wpływają negatywnie na badane parametry ciężkiego oleju opałowego w trakcie długotrwałego przechowywania w podwyższonej temperaturze. Uszlachetnione paliwa mogą być eksploatowane w warunkach zakładów energetycznych, co eliminuje konieczność wprowadzania skomplikowanych rozwiązań technicznych w instalacjach podawania ciężkiego oleju opałowego, niezbędnych w przypadku dozowania pakietu on-line.

EN

The article presents the results of selected parameters of residual fuels improved with a package of additives after long term storage at increased temperature. The test additive packages contained a combustion catalyst, a detergent or a detergent-dispersant and a hydrocarbon solvent. The research was comparative, i.e. were conducted for basic fuels and fuels containing additive formulations. The test was conducted at 80°C for three months for the two fuels and the three formulations of additive packages. The study of heavy fuel oils were carried out in selected physical and chemical parameters, with particular emphasis on those that can be changed under the influence of additives during long-term storage i.e. the density, kinematic viscosity, pour point, the separability number and the content of sediments. The novel formulations additive packages for residual fuels do not affect the measured parameters of heavy fuel oil during prolonged storage at increased temperature. Improved fuel can be used in power plants conditions – it eliminates the need to introduce complicated technical solutions in heavy fuel oil supply systems, which is indispensable for dosing package on-line.

2

Poprawa ekologicznych wskaźników pracy spalinowych silników tłokowych przez zastosowanie katalizatorów spalania

Serdiuk V. V., Serdiuk D. V., Ashkinazi L. A.

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2008

|

Tom 10

399-411

EN

Objectives of the presented research are: o improvement of the environmental parameters of engines through decrease of detrimental substances concentration in exhaust, which occurs due to more complete combustion of fuel; o removal of carbon deposit from combustion chambers, injection jets and exhaust path; o preservation of the exhaust chamber design parameters and of the design condition for the fuel combustion; o stabilization of the engine operation under any load; o decrease of the engine cylinder-piston group parts deterioration by 70%; o decrease of fuel consumption amounting to 6%, 5÷7% increase of efficiency factor; o reduction of thermal and mechanical stresses and of deterioration rate of the cylinder- piston-group and crank-mechanism-group parts; o extension of the engine maintenance and repair cycle length accompanied by corresponding labour and cost reductions. Application area: trucks, public transport, passenger cars, rail-road diesel installations, river and ship power installations, self-contained diesel installations, quarry transport. Concentration of the additive is 0.01% volume, i.e. 100 ml per 1000 liters of fuel, neither physical nor chemical properties of fuel are changed. Additive "0010" decreases the harmful substances concentration in exhaust, as compared to the untreated fuel, by (percent): Smoke up to 90 Nitrogene oxides 12÷50 Carbon oxide 20÷85 Hydrocarbons 15÷65 Benz(a)pyrene 25÷40 Aldehydes 15÷60 Sulphur oxides up to 60 Aerosol up to 20 Oil mist up to 20 The State Committee of Russian Federation for Standardization issued the necessary permissions and certificates of approval for diesel fuels "DF EURO", technicals pecifications TY 0251-002-46978376-99.

3

Udoskonalenie spalania paliw węglowodorowych za pomocą katalizatorów

Skobielew W. N., Serdiuk D. W., Aszkinazi L. A.

Rocznik Ochrona Środowiska

|

2003

|

Tom 5

143-161

PL

Najważniejszym wyzwaniem dla naukowców staje się obecnie rozwiązywanie problemów ekologicznych związanych nawet z możliwością samego istnienia ludzkości jako gatunku biologicznego. Według oszacowań ekspertów Międzynarodowej Organizacji Zdrowia (WHO) trzy czwarte wszystkich chorób człowieka związane jest ze złym stanem środowiska naturalnego, naruszeniem powiązań naturalnych w przyrodzie wskutek jej zanieczyszczenia produktami działalności cywilizacji. Roczne straty ekonomiczne spowodowane funkcjonowaniem transportu samochodowego w Federacji Rosyjskiej (zanieczyszczenie atmosfery, hałas, długoterminowy wpływ na klimat) sięga 2÷3% WNP państwa, co wynosi około $3,7 miliardów. Przeważająca jego część - około 78% związana jest z zanieczyszczeniem powietrza szkodliwymi składnikami spalin silników samochodowych. Znane są różne sposoby obniżenia toksyczności spalin silników spalinowych: ulepszenie właściwości paliwa, doskonalenie konstrukcji silników, stosowanie wtórnych środków oczyszczania spalin. Katalizatory spalania "0010" i "0011" otwierają nową grupę dodatków do paliw o różnym przeznaczeniu (silnikowym, kotłowym i innym) [25,26]. Obecnie serię paliwa silnikowego "EURO" z katalizatorami spalania "0010" i "0011" wykorzystuje się w Sankt-Petersburgu, w obwodach Leningradzkim i Pskowskim oraz w Estonii. Katalizatory spalania "0010" i "0011" dostarczane są do obwodów Moskiewskiego, Czelabińskiego, Pskowskiego i do Estonii. Testy katalizatorów przeprowadza się w Moskwie, na Ukrainie, w Iranie, Chinach, Szwecji i Indiach.

EN

Improvement of the environmental parameters of engines through decrease of detrimental substances concentration in exhaust, which occurs due to more complete combustion of fuel; Removal of carbon deposit from combustion chambers, injection jets and exhaust path; Preservation of the exhaust chamber design parameters and of the design condition for the fuel combustion; Stabilization of the engine operation under any load; Decrease of the engine cylinder-piston group parts deterioration by 70%; Amounting to 6% decrease of fuel consumption, 5÷7% increase of efficiency factor; Reduction of thermal and mechanical stresses and of deterioration rate of the cylinder-piston-group and crank-mechanism-group parts; Extension of the engine maintenance and repair cycle length accompanied by corresponding labour and cost reductions. Application area: Trucks, public transport, passenger cars, rail-road diesel installations, river and ship power installations, self-contained diesel installations, quarry transport. Concentration of additives: Concentration of the additive is 0,01% volume, i.e. 100 ml per 1000 liters of fuel, or 1 liter per 10 m3 of fuel, neither physical nor chemical properties of fuel are changed. Additive "0010"or"0011"decreases the harmful substances concentration in exhaust. Techniques for introducing the additive into fuel: The additive is introduced by fuel manufacturer and suppliers at the storage facilities, or by consumers into the fuel tank of the vehicle or into a fuel reservoir, into track rail -road cisterns, into filling stations' reservoirs. Petersburg Fuel Company produces diesel fuel "DF EURO" using the "0010" additive The State Committee of Russian Federation for Standardization issued the necessary permissions and certificates of approval for diesel fuels "DF EURO", technical specifications TY 0251-002-46978376-99.