Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Systems : journal of transdisciplinary systems science

1 2004

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: kanał przepływowy silnika

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zastosowanie metody bilansu energetycznego do diagnozowania kanału przepływowego turbinowego silnika odrzutowego

Orkisz M., Jakubowski R.

Systems : journal of transdisciplinary systems science

2004

Vol. 9, Sp. 2/2

788-797

W pracy przedstawiono metodę bilansu energetycznego rozszerzoną o analizę przyrostu entropii do badań procesów wewnętrznych w silniku. Analizę strat przepływowo-ciepłnych w silniku przeprowadzono graficznie na wykresie Sankey'a oraz wykresie i-s. Omówiono model obliczeniowy silnika zbudowany dk celów badań wpływu obniżenia jakości procesów wewnętrznych w zespołach silnika na jego właściwości eksploatacyjne. Na podstawie wyników badań stanowiskowych silnika SO-3 dokonano weryfikacji modelu. Następnie przedstawiono wyniki badań wpływu obniżenia jakości procesów wewnętrznych w silniku na jego właściwości użjtkowe.Wstep Bilans energii oparty na I zasadzie termodynamiki wsparty bilansem masy i pędu pozwala opisać zjawiska występujące w silniku. Jednakże podczas oceny jakości procesów wewnętrznych nie jest wystarczający, ze względu na to, że nie wszystkie straty występujące w silniku powodują zmianę energii. Dotyczy to przede wszystkim strat hydraulicznych, które uwydatniają się dopiero w ocenie całości procesu energetycznego w parametrze określającym stosunek ilości ciepła odprowadzonego z silnika do energii kinetycznej strumienia spalin wylotowych [2] [4]. Ze względu na to coraz częściej wskazuje się, że do poprawnej analizy i interpretacji procesów wewnętrznych w silniku klasyczna metoda energetyczna nie jest wystarczająca. Natomiast np. pracach [5] [6] wskazuje się na metodę bilansu egzergii, jako bardziej właściwą do oceny strat nie tylko samego silnika, ale także całego samolotu. Jej zaletą jest bowiem to, że pozwala oszacować straty egzergii indywidualnie dla każdego zespołu. Jednak komplikuje ona znacząco model silnika, ze względu na to, że za poziom odniesienia przyjmuje się w niej stan energetyczny otoczenia zdefiniowany zarówno przez parametry termodynamiczne (temperaturę i ciśnienie) jak również jego skład chemiczny [7]. Natomiast w turbinowym silniku odrzutowym zmiany składu chemicznego czynnika roboczego są nieznaczne (łKS wynosi 0,018-0,025) i pominięcie strat egzergii chemicznej powoduje niewielkie różnice w otrzymanym wyniku. Dlatego w pracy zaproponowano inne podejście do oceny procesów wewnętrznych w silniku, gdzie klasyczną metodę bilansu energii opartą na I-ej zasadzie termodynamiki rozszerzono o analizę przyrostu entropii wynikającego z II-ej zasady termodynamiki. Do analizy graficznej procesów wewnętrznych w silniku wykorzystano wykres Sankey'a i wykres i-s.