W artykule przedstawiono metodykę i wyniki wybranych analiz przestrzennych wykonanych w środowisku GIS na potrzeby opisu stanu górnictwa i transportu surowców skalnych w województwie dolnośląskim w okresie ostatnich 5 lat. Badania prowadzono na potrzeby opracowania w Urzędzie Marszałkowskim Województwa Dolnośląskiego Studium wydobycia i transportu surowców skalnych na Dolnym Śląsku, które odnosi się do wybranych problemów zagospodarowania przestrzennego związanych z tymi zjawiskami. Wyniki analiz wykorzystywane są także w pracach nad projektem zmiany planu zagospodarowania przestrzennego województwa.
EN
The article presents the methodology and selected results of spatial analysis describing the state of mining and transportation of raw rock in Lower Silesia in the last 5 years. The study was ordered in order to support the development of Lower Silesia region by Lower Silesia Marshal’s Office. The study of extraction and transportation of rock materials in Lower Silesia refers to specific spatial problems associated with these phenomena. The results of analysis are also used in the project development plan of the province.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
Dolny Śląsk jest rezerwuarem wydobywczym surowców skalnych dla całego kraju. Wzrost zapotrzebowania na kruszywa spowodował pogłębienie się negatywnych zjawisk towarzyszących przewozowi kopalin samochodami ciężarowymi. W artykule scharakteryzowano kopalnie o największej wielkości wydobycia surowców skalnych w skali regionu. Przedstawiono praktykowane sposoby transportu urobku z pogłębieniem charakterystyk wywozów koleją. Wskazano na duży potencjał i możliwości większego wykorzystania sieci kolejowej w przewozach kruszyw, przy jednoczesnym odciążeniu systemu dróg samochodowych ruchem ciężkich pojazdów z surowcami skalnymi. Podano przykłady kilku nieczynnych linii kolejowych, które po rewitalizacji i wznowieniu przewozów mogłyby pełnić istotną rolę w transporcie kruszyw.
EN
The Lower Silesia is a place where mining of rocky materials, important for the country, is concentrated. The growing demand of aggregates has caused enforcement of negative events associated with road transport of aggregates. The mines of the highest volume of rocky materials production have been characterised. The ways of rocky materials transportation, in particular by railway transport, have been presented. The large potential and the possibilities of more extensive railway transport use for rocky materials conveyance and giving, by the way, the possibility to deload road transport system from trucks with rocky materials have been discussed. Some examples of closed railway lines that after reconstruction could be used to transport rocky material have been given.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.