Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn. Seria Konferencje / Politechnika Śląska
1 Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej. Inżynieria Jakości, Zarządzanie przez Jakość - TQM

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: kadłuby statków morskich

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ jakości kadłubowych powłok malarskich na środowisko morskie

Kania C.

Prace Naukowe Politechniki Szczecińskiej. Inżynieria Jakości, Zarządzanie przez Jakość - TQM

2001

Nr 565

133-140

W referacie przedstawiono zagadnienie powłokowej ochrony przeciwporostowej części podwodnej kadłuba. Omówiono zagadnienia chemiczne i mechaniczne związane z jej funkcjonowaniem jak również wpływ stosowania powłokowej ochrony przeciwporostowej na środowisko morskie oraz wpływ chropowatości części podwodnej kadłuba na jego właściwości hydrodynamiczne.

The paper presents problem of antifouling coatings protection of a ship hull wetted surface. Discussed are chemical and mechanical problems associated with its functioning as well the effect of application of antifouling coating protection systems on the marine environment. Also the effect of hull wetted surface roughness on its hydrodynamic properties is discussed.

Problemy konstrukcyjne i technologiczne przy budowie największych kadłubów statków morskich z laminatu poliestrowo-szklanego

Czerwiński K. L.

Prace Naukowe Katedry Budowy Maszyn. Seria Konferencje / Politechnika Śląska

1998

nr 1, t. 2

7-13

Stosowanie dziś laminatu do budowy kadłubów statków morskich w przedziale długości 60-70 metrów to miedzy innymi problemy: wysokich kosztów oprzyrządowań i organizacji, w określonym czasie,przerobu wielkich mas materiału na znacznych powierzchniach o złożonych kształtach. Na przykładzie sekcji dennej bloku śródokręcia omówiono wybrane czynniki mające wpływ na dobór koncepcji budowy w aspekcie optymalizacji kosztów.Y