PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kabina lakiernicza
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available The Concept of Reliability Measure of Recuperator in Spray Booth
Nikończuk Piotr, Rosochacki Włodzimierz
Eksploatacja i Niezawodność
|
2020
|
Vol. 22, no. 2
264--271
EN
Overspray sediments deposited on the recuperator fins gradually reduce the cross-section of the recuperator channels. The result of this process is the increase in airflow resistance and thermal resistance during heat transfer. Both phenomena have a negative impact on the reliability of the device. This paper presents the concept of recuperator reliability measures. For this purpose, the essential requirement of reliability (indestructibility) was formulated and damage was defined by identifying it with the loss of air flow reserve and reserve of heat transfer efficiency. On this basis ability features of the heat recovery unit were assessed. Limits of features and critical time of recuperator loss of ability were also assessed.
PL
Odkładające się na lamelach rekuperatora osady lakiernicze powodują stopniowe zmniejszanie przekroju poprzecznego kanałów rekuperatora. Skutkiem tego procesu są wzrosty oporów przepływu powietrza oraz oporu termicznego przy wymianie ciepła. Oba zjawiska wpływają negatywnie na niezawodność urządzenia. W artykule przedstawiono koncepcję miary niezawodności rekuperatora. W tym celu sformułowano podstawowe wymaganie niezawodnościowe (nieuszkadzalność) oraz zdefiniowano uszkodzenia utożsamiając je z utratą zapasu strumienia powietrza oraz zapasu efektywności wymiany ciepła. Na tym tle określono cechy zdatności urządzenia, granice ich obszarów oraz krytyczny czas utraty zdatności rekuperatora.
2
Content available Aspekty ekonomiczne w procesie projektowania instalacji odzysku ciepła : studium przypadku
Stempnakowski Zbigniew, Nikończuk Piotr
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 1-2
340--343
PL
W artykule przedstawiono propozycję zastosowania aspektów ekonomicznych w procesie optymalizacji konstrukcji rekuperatora. W proponowanym modelu uwzględniono koszt wytworzenia instalacji wymiennika ciepła oraz predykowane korzyści ekonomiczne w trakcie eksploatacji urządzenia z rekuperatorem. Predykowane korzyści obejmują wzrost efektywności energetycznej wynikający z liczby stosowanych modułów rekuperatora, spadek efektywności rekuperatora w trakcie eksploatacji, koszt wytwarzania ciepła, średnie temperatury w położeniu geograficznym oraz czas pracy. Przeprowadzono studium przypadku na przykładzie kabiny lakierniczej.
EN
The paper presents a proposal of economic aspects application in the process of optimizing the construction of heat recovery unit. The proposed model includes the cost of heat exchanger installation and the predicted economic benefits during the operation of the device. The predicted benefits include an increase of energy efficiency resulting from the number of modules of heat recovery unit, decrease unit efficiency during operation, the cost of heat production, average temperatures in the geographical location and working time. A case study was carried out on the example of a spray booth.
3
Content available remote Preliminary Measurements of Overspray Sediment’s Thermal Conductivity
Nikończuk P., Dobrzyńska R.
Ochrona przed Korozją
|
2018
|
nr 2
40--42
EN
Heat recovery in refinishing spray booths is more and more popular. It is realized with cross recuperators. Despite cleaning the air from overspray particles, sediments of paint are accumulating on fins of the recuperator. The increasing sediment causes the resistance for airflow and heat transfer resistance. This article presents the results of the experiment of analysis of thermal conductivity of sediments. Analyzed samples were collected from the commercially working spray booth. The main goal of the experiment was preliminary assessment of thermal conductivity of overspray sediments.
PL
Obecnie coraz częściej stosuje się rekuperatory do odzysku ciepła w renowacyjnych kabinach lakierniczych. Zazwyczaj stosowane są rekuperatory krzyżowe. Pomimo oczyszczania wyrzucanego powietrza z drobin mgły lakierniczej na lamelach rekuperatora odkładają się osady lakiernicze. Narastająca warstwa osadów sanowi opór w przepływie powietrza oraz wymianie ciepła w rekuperatorze. W artykule przedstawiono wyniki wstępnych badań eksperymentalnych przewodności cieplnej próbek osadów lakierniczych pobranych z komercyjnie pracującej kabiny lakierniczej. Celem eksperymentu było wstępne oszacowanie przewodności cieplnej osadów lakierniczych.
4
Content available Preliminary modeling of overspray particles sedimentation at heat recovery unit in spray booth
Nikończuk P.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2018
|
Vol. 20, no. 3
387--393
EN
Overspray sediments settling on the recuperator’s fins cause operational problems. The cross sections of the recuperator’s channels gradually decrease and finally it result in clogging of the recuperator. The layers of sediments cause air flow resistance and also heat transfer resistance. The paper presents preliminary results of sedimentation process modeling. The model of overspray creation takes into account a droplets size and particles concentration in air stream inside extraction ducting. Simulation results are compared with measurements conducted in three commercial spray booths.
PL
Odkładające się na lamelach rekuperatora osady lakiernicze powodują problemy eksploatacyjne. Przekroje poprzeczne kanałów rekuperatora stopniowo zmniejszają się i ostatecznie prowadzi to do zatkania rekuperatora. Oprócz oporów przepływu powietrza osady stanowią również opór termiczny przy wymianie ciepła. W artykule przedstawiono wstępne wyniki modelowania procesu sedymentacji drobin lakieru. Zaprezentowano model powstawania mgły lakierniczej zawierającej krople lakieru o określonej średnicy oraz stopień koncentracji drobin lakieru w kanale wentylacyjnym za filtrem. Wyniki symulacji porównano z wynikami pomiarów w rzeczywistych kabinach lakierniczych.
5
Innowacyjne rozwiązania odzysku ciepła w kabinach lakierniczych
Nikończuk P.
Chłodnictwo i Klimatyzacja
|
2017
|
nr 11
70--74
PL
Odzysk ciepła w kabinach lakierniczych ma silne uzasadnienie ze względu na wolumen wymiennego powietrza w przestrzeni roboczej. Artykuł prezentuje alternatywne rozwiązania odzysku wraz z problemami, które im towarzyszą oraz przedstawieniem propozycji wykorzystania odzyskanego ciepła.
6
Content available Analiza wstępna efektywności rozwiązania odzysku ciepła w kabinie lakierniczej
Nikończuk P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
1163--1166, CD
PL
W artykule przedstawiono wstępną analizę efektywności opracowanej technologii odzysku ciepła w kabinach lakierniczych stosowanych do prac renowacyjnych. Przedstawiono w skrócie konstrukcję rozwiązania, przyjęto modułową budowę rekuperatora z możliwością zwiększania efektywności odzysku ciepła poprzez dodatkowe moduły wymiennika. Przeprowadzono analizę wpływy kolejnych modułów na poprawę sprawności odzysku ciepła. Zawarto również wpływ różnicy temperatur na wartość współczynnika zmiany temperatury dla omawianego rekuperatora. Przedstawione wyniki mogą stanowić podstawę do dalszej analizy opłacalności wdrożenia rozwiązania w aspekcie stosunku nakładów do zysków z oszczędności energii do ogrzewania powietrza.
EN
The paper presents the preliminary analysis of the efficiency of developed heat recovery technology in the paint booths used for refinishing works. The construction of heat recovery unit is briefly presented. For a case study a modular construction of recuperator was adopted. There is a possibility of increasing the efficiency of heat recovery through the additional heat exchanger modules. An analysis of the influence of further modules on the efficiency of heat recovery was carried out. The impact of the difference in temperature on the value of the temperature change coefficient for this recuperator was also included. The presented results may provide the basis for further analysis of the costeffectiveness of the implementation of the solution in terms of the ratio of expenditures to the profits from energy savings for heating the air.
7
Content available Uproszczony model kabiny lakierniczej w środowisku MATLAB/SIMULINK
Nikończuk P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1050--1053
PL
Podczas prowadzenia badań nad wybranym obiektem technicznym tworzy się jego modele numeryczne. Uproszczone modele pomijają niektóre zależności i zbudowane są z liniowych elementów składowych. W artykule przedstawiono uproszczony model renowacyjnej kabiny lakierniczej pracującej w trybie lakierowania. Elementy składowe modelu oparte są na liniowych transmitancjach operatorowych. Zweryfikowany z obiektem rzeczywistym model symulacyjny może stanowić użyteczne narzędzie w pracach badawczych i rozwojowych. Przedstawiony model może stanowić podstawię do rozszerzania go o kolejne elementy w celu stworzenia kompleksowego modelu symulacyjnego.
EN
During research process on the technical object, the numerical models are created. At simplified models some dependences are neglected, and the model is created of linear elements. The paper presents a simplified linear model of refinishing spray booth operating in painting model. All components of the model base on linear transfer functions. The numerical model verified with real object can be useful at research and development. Presented simulation model can be extended with additional blocks in case to create a complex simulation model of refinishing spray booth.
8
Content available Stanowisko do testowania układów sterowania temperaturą w kabinie lakierniczej w trybie hardware in the loop
Nikończuk P., Jaszczak S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1244--1247
PL
Istotnym walorem symulacji hardware in the loop, jest możliwość testowania układu sterowania w układzie czasu rzeczywistego w bezpiecznych warunkach. W testach wykorzystywany jest model obiektu wraz z elementami układu wykonawczego. W artykule przedstawiono metodykę hardware in the loop z odwołaniem do wykorzystywanych narzędzi wspomagających. Zaprezentowano implementację metody dla układu sterowania temperaturą w renowacyjnej kabinie lakierniczej. Omówiono strukturę stanowiska badawczego z wybranymi szczegółami odnośnie integracji sprzętowej i implementacji oprogramowania. Przedstawiono przykładowe przebiegi symulacji układu z zamodelowanymi zakłóceniami.
EN
An important advantage of simulation in mode of hardware in the loop is the ability to test the real control system in the safe, real time environment. The model used for simulations includes all elements of control object. The paper presents an application of the method for refinishing spray booth. Article presents details of the lab structure, hardware integration and software implementation. The sample simulation results are also presented.
9
Content available Prognoza zmniejszenia zapotrzebowania mocy w renowacyjnych kabinach lakierniczych w wyniku odzysku ciepła : studium przypadku
Nikończuk P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
334--345
PL
Renowacyjne kabiny lakiernicze coraz częściej wyposażane są w instalacje odzysku ciepła odpadowego. Dotyczy to zarówno nowych jak i używanych kabin lakierniczych. Zazwyczaj stosowane są rekuperatory krzyżowe. Wielokrotnie przedstawia się analizy efektów ekonomicznych, wynikających ze stosowania rekuperatorów krzyżowych w lakierniach. W artykule przedstawiono prognozowane ilości odzyskanego ciepła w kabinie lakierniczej z wykorzystaniem rekuperatora krzyżowego. Prezentowane wyniki opierają się na prognozowanych średnich miesięcznych temperaturach w rejonie Poznania. Ilość odzyskiwanego ciepła obliczono na podstawie komercyjnej oferty jednego z dostawców rekuperatorów dla kabin lakierniczych na polskim rynku.
EN
More and more often refinishing spray booth are equipped with waste heat recovery installations. It applies to new and used spray booths. Usually the cross recupearators are used at paint shops. Very often financial analysis are presented that show energy savings. The paper presents prediction of heat recovery quantity using a cross recuperator in spray booth. Presented results are based on predicted monthly average temperatures for Poznań area. Quantity of recovered heat was calculated based on commercial offer of one of polish dealers of recuperators for paint shops.
10
Content available Metoda „Quick Look” w praktyce : studium przypadku
Stempnakowski Z., Nikończuk P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1871--1875
PL
W artykule opisano zastosowanie metody "Quick Look" w celu dokonania analizy zgłoszenia patentowego jednego z autorów publikacji. Analiza dotyczy: potencjału ekonomicznego, potencjalnego zainteresowania rynków, wartości technologii oraz otoczenia mikro i makro ekonomicznego. Przedmiotem zgłoszenia patentowego jest innowacyjna technologia odzysku ciepła do zastosowań szczególnie w renowacyjnych kabinach lakierniczych.
EN
The paper describes application of the "Quick Look" method to analyze the innovative heat recovery technology dedicated for refinish spray booths. The analysis concerns: economic potential, the potential interest markets, the value of technology and the micro and macro economy of environment.
11
Content available Koncepcja systemu rejestracji temperatury w renowacyjnej kabinie lakierniczej
Nikończuk P., Jaszczak S.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1054--1056
PL
Aby poprawnie zamodelować obiekt rzeczywisty jako obiekt sterowania automatycznego, należy zidentyfikować jego dynamikę. W przypadku identyfikacji dynamiki jego elementów składowych, wymagana jest rejestracja wielu zmiennych. W artykule przedstawiono koncepcję systemu pomiarów i rejestracji temperatury w renowacyjnej kabinie lakierniczej. Rejestracja temperatury w wybranych punktach pozwoli na identyfikację dynamiki poszczególnych elementów kabiny lakierniczej jako obiektu sterowania temperaturą. Identyfikacja taka ułatwi utworzenie numerycznego modelu symulacyjnego w celu realizacji prac badawczo rozwojowych nad efektywnością energetyczną kabin lakierniczych.
EN
In case to correct modeling of real object as the automatic control plant, its dynamic must be identified. If dynamics of the object’s components are identified then many parameters records are necessary. The paper presents the concept of measurement and recording system of temperatures inside the refinishing spray booth. Data history of temperatures at the different points in spray booth will help to identify dynamics of spray booth components. The transfer functions describing dynamics of components will help to create a numerical model for simulations of spray booth operation. A model can be used at research and development work focused on spray booth’s energy efficiency.
12
Content available Koncepcja pomiarów wilgotności w renowacyjnej kabinie lakierniczej
Tuchowski W., Nikończuk P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
1186-1188
PL
Podczas nakładania powłok lakierniczych, istotnym parametrem procesu może być wilgotność powietrza. Problem dotyczy również lakierni renowacyjnych. Wilgotność powietrza może mieć również wpływ zarówno, na jakość powłok lakierniczych jak i komfort pracy lakiernika. W artykule omówiono potrzeby oraz metody pomiarów wilgotności renowacyjnej w kabinie lakierniczej. Szereg wyników pomiarów rejestrowanych w różnych warunkach pracy kabiny lakierniczej mogą posłużyć do utworzenia sprawdzonego i wiarygodnego modelu numerycznego wilgotności w przestrzeni roboczej kabiny lakierniczej. Model ten może stanowić jeden z modułów kompleksowego numerycznego modelu symulacyjnego kabiny lakierniczej.
EN
During spray painting application one of important environmental parameter is the air humidity. It is also important at refinishing process. The air humidity has an impact on coatings quality and painter comfort. The paper presents the methods and reasons of air humidity measurement inside refinishing paint spray booth. The measurement data recorded at the different work conditions can be used to create a numerical model of air humidity inside the paint spray booth. The model can be used as part of complex simulation model of paint spray booth.
13
Content available Air heating units in refinish spray booths: state of the art and propositions
Nikończuk P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1240--1243
EN
Energy efficiency in every part of our live is the one of the main goals of European Union this also applies spray booths. The paper presents an analysis of current state of the art of air heating units used in spray booths for refinish industry. It also presents solutions proposed by the author and the benefits arising from them. The hybrid system with recuperator and heat pump can reduce power consumption of heating unit about ten times. It will minimize six times the total power of the spray booth.
PL
Poprawa efektywności energetycznej w każdej części naszego życia jest jednym z głównych tematów Unii europejskiej. Dotyczy to również kabina lakierniczych. Artykuł przedstawia analizę bieżących rozwiązań ogrzewania powietrza w renowacyjnych kabinach lakierniczych oraz propozycje rozwiązań opracowanych przez autora. Przedstawiono podstawowe korzyści ze stosowania proponowanych rozwiązań. Proponowany hybrydowy system ogrzewania powietrza pozwala na sześciokrotną minimalizację mocy całkowitej kabiny lakierniczej.
14
Content available Analiza potencjału komercjalizacyjnego dla innowacyjnego rozwiązania odzysku ciepła w kabinach lakierniczych
Strulak-Wójcikiewicz R., Ślusarczyk R., Nikończuk P.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
1454--1458, CD
PL
W artykule podjęto próbę analizy i oceny możliwości komercjalizacji innowacyjnej technologii odzysku ciepła w kabinach lakierniczych, opracowanej na Wydziale Techniki Morskiej i Transportu Zachodniopomorskiego Uniwersytetu Technologicznego w Szczecinie. Innowacyjność technologii odzysku ciepła w kabinach lakierniczych w stosunku do innych rozwiązań odzysku ciepła opartych na rekuperatorach krzyżowych polega na zapewnieniu utrzymania niezmiennej sprawności odzysku ciepła przez cały okres eksploatacji kabiny lakierniczej. Ocenę potencjału komercyjnego opracowanej technologii przeprowadzono w oparciu o metodę Quicklook i analizę SWOT.
EN
This article attempts to analyse and assess the feasibility of commercializing an innovative heat recovery technology in spray booths, developed at the Department of Maritime and Transport West Pomeranian Uni-versity of Technology in Szczecin. Innovation of technology heat recovery in spray booths in relation to the other solutions of heat recovery based on cross recuperators is to ensure the maintenance of constant efficiency of heat recovery through the life of the paint booth. The evaluation of the commercial potential of this technology was conducted based on the method Quicklook and SWOT analysis.
15
Content available Analiza metod pomiaru rozkładu prędkości strumieni powietrza w kabinach lakierniczych
Nikończuk P., Królikowski T., Rypina Ł.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
1108--1111, CD
PL
W artykule przedstawiono analizę metod pomiaru rozkładu prędkości strumieni powietrza w pomieszczeniach. Analiza koncentruje się na przykładzie kabin lakierniczych, ze względu na charakter procesu lakierniczego wymagana jest wymiana powietrza z utrzymaniem odpowiednich reżimów. Oprócz analizy istniejących metod przedstawiono koncepcyjną metodę pomiaru wykorzystującą obrazy termowizyjne. Wyniki pomiarów pozwalają również na weryfikację numerycznych modeli CFD obrazujących obieg powietrza w modelowanych pomieszczeniach.
EN
The paper presents analysis of current measurement methods of air streams distribution inside closed spaces. Analysis is focused on measurement inside spray booths. In case of specific nature of finishing process the air exchange in workspace is obligatory. The quality of air exchange is regulated with many requirements including air balance. Measurement will also help to verify numerical CFD models of air streams distribution.
16
Koncepcja pomiaru rozkładu prędkości strumieni powietrza w kabinie lakierniczej z wykorzystaniem kamery termowizyjnej
Nikończuk P., Królikowski T., Rypina Ł.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
3536--3541, CD 1
PL
W prowadzonych pracach badawczych a także projektowaniu i eksploatacji kabin lakierniczych ważnym elementem jest jednorodność rozkładu strumieni powietrza wewnątrz komory lakierniczej. Zapewnia to zapobieganie koncentracji cząstek stałych mgły lakierniczej oraz lotnych związków organicznych. Koncentracja wspomnianych związków w postaci gazowej i/lub stałej stanowi zagrożenie dla życia i zdrowia lakiernika oraz powstawania atmosfery zagrożonej wybuchem. Obecnie najczęstszą metodą pomiaru rozkładu intensywności pomiaru strumieni powietrza jest pomiar punktowy z wykorzystaniem anemometru. W artykule przedstawiono koncepcję metodyki pomiarów rozkładu prędkości powietrza wewnątrz kabiny lakierniczej z wykorzystaniem kamery termowizyjnej.
EN
The research work as well as the design and operation of the spray booth is an important element of uniformity of the air flow distribution inside the paint chamber. This ensures the prevention of concentration of overspray particulates and volatile organic compounds. The concentration of these compounds in the gaseous and / or solid form poses a threat to the life and health of the painter. Additionally, it can create potentially explosive atmosphere. Currently, the most common measuring method of the air flow intensity distribution is the spot metering using an anemometer. The paper presents a concept of measurement methodology of the air velocity distribution inside the spray booth using an infrared camera.
17
Koncepcja neuronowego modelu spadku efektywności rekuperatorów w kabinach lakierniczych
Nikończuk P.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
3529--3535, CD 1
PL
Renowacyjne kabiny lakiernicze coraz częściej są wyposażane w instalacje odzysku ciepła. W trakcie eksploatacji kabiny lakierniczej na wewnętrznych częściach kanałów wyrzutni odkładają się osady lakierów. Osady te są izolatorami cieplnymi. W wyniku powstawania osadów lakierów sprawność rekuperatora spada. W artykule przedstawiono propozycję neuronowego systemu eksperckiego, który będzie w stanie wnioskować stopień obniżenia sprawności odzysku ciepła na podstawie innych parametrów pracy kabiny lakierniczej.
EN
Renovation Paint spray boots are increasingly being equipped with the heat recovery systems. During the booth operation, the inner parts of the exhaust ducts are coated by varnish particles sediments. These deposits are thermal insulators. As a result of the of varnish deposits formation heat recovery efficiency reduce. The paper presents a proposition of neural expert system that will be able to infer the degree of heat recovery efficiency decrease, based on other parameters of the spray booth.
18
Wstępne wyniki modelowania przepływów w kabinie lakierniczej
Nikończuk P., Królikowski T., Rypina Ł.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
7838--7842
PL
Od pewnego czasu prowadzone są badania nad odzyskiem ciepła w kabinach lakierniczych, w szczególności dla branży naprawczej. W opracowywaniu innowacyjnej technologii odzysku ciepła bardzo ważnym krokiem jest wstępna weryfikacja sprawności odzysku ciepła z użyciem modelu numerycznego. W artykule przedstawiono wstępne wyniki modelowania strug powietrza w kabinie lakierniczej z wykorzystaniem oprogramowania narzędziowego CFD.
EN
For some time, the research of the heat recovery in spray booths are conducted. In development of the innovative technologies of heat recovery, preliminary verification of the efficiency of the heat recovery using a numerical model is very important step. The paper presents the preliminary results of the modeling of air jets in the spray booth using CFD software tool. The paper is focused on refinishing spray booths for the collision repair industry.
19
Wstępna analiza zagrożeń w eksploatacji kabin lakierniczych wyposażonych w rekuperatory
Nikończuk P.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1183--1188
PL
Zadaniem kabiny lakierniczej jest wymiana powietrza w jej wnętrzu, co zapewnia zarówno komfort i bezpieczeństwo lakiernika jak również jakość procesu lakierowania oraz jakość nakładanych powłok lakierniczych. Coraz częściej w kabinach lakierniczych stosuje się rekuperatory krzyżowe w celu obniżenia kosztów eksploatacji, szczególnie w warunkach zimowych. Konstrukcja rekuperatorów jest podatna na „zaklejanie się” osadami mgły lakierniczej, co powoduje sukcesywne zmniejszanie wolumenu masy wymienianego powietrza. Sytuacja taka prowadzi do powstawania zagrożeń wybuchem oraz zatrucia. W artykule przedstawiono wstępną analizę powstawania osadów lakierów, jako przyczyny zagrożeń.
EN
The task of the spray booth is the air exchange in its interior which provides both comfort and safety of a painter as well as the quality of the painting process and the quality of applied coatings. Increasingly, paint booths are equipped with cross recuperators. Recuperators reduce operating costs, especially in winter conditions. The design of recuperators is prone to be clogged of overspray sediments. The paper presents a preliminary analysis of the formation of varnish deposits as the cause of hazard.
20
Wstępna analiza korzyści ze stosowania innowacyjnego rozwiązania odzysku ciepła w kabinach lakierniczych
Nikończuk P., Królikowski T., Rypina Ł., Stempnakowski Z.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
4666--4672
PL
Obecnie na rynku przeważają rozwiązania odzysku ciepła w kabinach lakierniczych oparte na rekuperatorach krzyżowych. Rozwiązanie to jest nieodporne na osadzające się cząstki stałe lakierów i powoduje ciągły spadek sprawności odzysku ciepła. Opracowano technologię odzysku ciepła w kabinach lakierniczych, która zapewnia utrzymanie niezmiennej sprawności odzysku ciepła przez cały okres eksploatacji kabiny lakierniczej. W artykule przedstawiono wstępną analizę korzyści ze stosowania opracowanego rozwiązania.
EN
Currently, the market is dominated by solutions of heat recovery in spray booths based on cross recuperators. These solutions are sensitive to paint coatings. Paint sediments cause a continuous decrease in the efficiency of heat recovery. Innovative heat recovery technology has been developed. The technology ensures the maintenance constant heat recovery efficiency throughout the life of the spray booth. The paper presents a preliminary analysis of the benefits of the developed solution.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.