PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kładki
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
O możliwościach kształtowania właściwości dynamicznych konstrukcji kładek dla pieszych
Żółtowski K.
Mosty
|
2016
|
nr 5
46--50
PL
W artykule przedstawiono doświadczenia własne autora związane ze „strojeniem” dynamicznym konstrukcji kładek dla pieszych. W celu potwierdzenia poprawności założeń przeprowadzono szereg złożonych analiz dynamicznych wykorzystujących nieliniowe procedury i modele.
EN
The paper presents the concept of the dynamic design of lively footbridges. The goal is to reduce their dynamic excitation by tuning the structure. Tuning is based on local changes of stiffness, mass distribution or the type of cables. This can be useful as an effective way to change dynamic properties and create a self damping. Finally dynamic tuning can be an attractive alternative to TMD devices. Tuning was implemented to practice. Two completed footbridges are described in the paper. Three other theoretic examples are also presented. Moreover, the theoretic base, methodology, discussion of the results and final conclusions are included.
2
Alpejskie konstrukcje - kładki na najwyższym pułapie świata
Hawryszków P., Halicki M.
Mosty
|
2016
|
nr 6
82--84
PL
W artykule przedstawiono dwie niedawno wybudowane konstrukcje kładek dla pieszych w Alpach Szwajcarskich - Titlis Cliff Walk oraz Peak Walk. Obie kładki zostały zaprojektowane jako wiszące, a wybudowano je przy użyciu niekonwencjonalnych rozwiązań (transport materiałów budowlanych kolejkami linowymi, jak również helikopterem). Konstrukcje stanowią nowe atrakcje turystyczne Alp, a ich budowa była wyzwaniem inżynierskim.
EN
Two pedestrian bridges recently built in the Swiss Alps have been presented in the paper - Titlis Cliff Walk and Peak Walk. They were designed as suspension footbridges and built using atypical solutions - transport of building materials by cable cars or a helicopter. Both structures are new touristic attractions in the Alps and their construction was an engineering challenge.
3
Content available Powrót do źródeł. Rola Odry we Wrocławiu. Problemy przestrzenno-funkcjonalne oraz kierunki rozwoju i zagospodarowania
Okoń A.
Przestrzeń i Forma
|
2015
|
nr 24/2
77--94
PL
Artykuł porusza problematykę aranżowania przestrzeni nadrzecznych w obrębie Wrocławskiego Węzła Wodnego. Na podstawie własnych badań oraz przeglądu literatury i materiałów archiwalnych przeanalizowano problemy, potencjał oraz możliwe kierunki rozwoju wrocławskich nabrzeży. We wnioskach zawarto sugestie rozwiązań projektowych w odniesieniu do wybranych zagadnień
EN
The article deals with the problem of arranging waterfront spaces of Wroclaw's water hub. On the grounds of own research of subject literature and historic materials, the author deals with opportunities and directions of Wroclaw's waterfront development. Conclusions suggest solutions related to chosen issues.
4
Nowy most łukowy w Szczebrzeszynie
Karaś S., Oskędra B., Skulski B.
Mosty
|
2015
|
nr 6
22--25
PL
Celem artykułu jest przedstawienie nowego mostu oddanego do użytku w sierpniu 2015 roku – łukowej kładki dla pieszych i dla rowerzystów w Szczebrzeszynie.
EN
The aim of the article is to present the new bridge, commissioned in August of this year. It is a rather small one, of the length amounted at 37,6 m. This is an arch footbridge for pedestrians as well as for cyclists in Szczebrzeszyn (Klemensów) near to Zamość, East Poland. This object is of extraordinary beauty, and at the same time was made very carefully, by the firm of two generation tradition in bridge building. Arched bridges have in themselves an aesthetic magic, because of this the introduction includes a brief, very subjective, an overview of arch bridges. In the immediate vicinity of a new footbridge is also a Gerber type bridge which was built in 1955. The bridge is in good technical condition, and these two objects, each separately or in both together, may be of interest to cyclist-tourists.
5
Content available Kształtowanie zieleni na przejściach dla zwierząt w kontekście istniejących doświadczeń i uregulowań prawnych
Furtak M., Mojecka M.
Przestrzeń i Forma
|
2014
|
nr 22/3
97--118
PL
Artykuł porusza problematykę aranżowania zieleni na przejściach dla zwierząt, rozważanej nie tylko jako istotny czynnik podnoszący parametry funkcjonalności ekoduktów, ale i w aspekcie kompozycyjnym – mającym bezpośredni wpływ na percepcję krajobrazu przez użytkowników drogi. W oparciu o obowiązujące akty prawa krajowego, przegląd literatury przedmiotu oraz badania własne istniejących obiektów sformułowano wnioski będące podstawą do stosowania jako zestaw dobrych praktyk w procesie projektowym oraz przygotowano model aplikacyjny.
EN
The article deals with the problem of arranging greenery on wildlife crossings, considered not only as a crucial factor raising parameters of the usability of ecoducts, but also in the composition aspect – having a direct influence on the perception of the landscape by users of the road. The established conclusions which are the basis for the application as a set of good practices in the design process were given based on acts being in force of the domestic law, the subject literature review and own examinations of existing facilities as well as an appliqué model was prepared.
6
Kategorie ruchu pieszych na kładkach i prawdopodobieństwa ich występowania
Pańtak M.
Zeszyty Naukowe. Budownictwo / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 104
243-250
PL
Praca niniejsza stanowi wprowadzenie w zagadnienia warunków użytkowalności dynamicznej kładek dla pieszych. Poruszono w niej zagadnienia ruchu pieszych w środowisku miejskim, przedstawiono propozycje kategorii ruchu pieszych na kładkach oraz określono prawdopodobieństwa ich występowania.
EN
The paper introduces to a problem of dynamic serviceability requirements of footbridges. The pedestrian flow categories in cities are characterized and classification of pedestrian traffic on footbridges is proposed. Finally, probabilities of representative traffic category occurrence are specified.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.