PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  kładka piesza
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Extreme pedestrian bridges
Sarga A.
Przestrzeń i Forma
|
2016
|
nr 27
43--58
EN
The article presents an urban planning analysis implicating architectural forms in comparison to the perception of the morphology of phenomena in behavioural space. Observations conducted by the author mainly refer to the examples of good design practice of pedestrian bridges with functions different than to-date. The task of the discussed pedestrian bridges is not only to overcome a barrier but primarily to increase the attractiveness potential of a given venue.
PL
Artykuł przedstawia analizę urbanistyczną implikującą formy architektury, w zestawieniu z postrzeganiem morfologii zjawisk w przestrzeni behawioralnej. Obserwacje prowadzone przez autorkę dotyczą głównie przykładów dobrej praktyki projektowej kładek pieszych, o odmiennej od dotychczasowej funkcji. Zadaniem omawianych mostów pieszych nie jest jedynie pokonywanie barier, ale przede wszystkim zwiększanie potencjału atrakcyjności miejsca.
2
Content available Ekologiczne mosty piesze
Sarga A.
Teka Komisji Urbanistyki i Architektury Oddział PAN w Krakowie
|
2015
|
T. 43
211--219
PL
W niniejszym artykule podjęto zagadnienie ekologicznych mostów pieszych kreujących przyjazne tereny (enklawy) zieleni w miejskich tkankach urbanistycznych. Omówione przypadki obejmują realizacje takich projektów jak: High Line w Nowym Jorku i Garden Bridge w Londynie. Myślą przewodnią artykułu jest porównanie zielonych mostów wkomponowanych w miejską tkankę urbanistyczną z „żywymi mostami”. Autorka artykułu podkreśla ograniczenia potencjalnej możliwości uprawiania „żywych mostów” w miejskiej tkance, wynikające z klimatu, czasu ich powstania i ograniczeń przestrzeni miejskiej. Zauważa także silne tendencje do kreowania stref zieleni w „betonowej” tkance urbanistycznej, ale także użycia sztucznych materiałów w tkance „żywych mostów”.
EN
The main issue of this article are eco-bridges, pedestrian-friendly imaginary sites (enclave) of greenery in urban tissues. Discussed cases include the implementations of projects such as: the High Line in New York and the Garden Bridge in London. The main theme of the article is to compare the green bridges in the urban tissue embedded with "living root bridges" The author of the article highlights the potential limits for "living root bridges" in the urban tissue, resulting from the climate, time of their creation and limits of urban space. She also notes the strong tendency to create green areas in the "concrete" urban structure, but also the use of artificial materials in tissue of "living root bridges".
3
Content available Wpływ kładki "Bernatka" na strukturę funkcjonalno-przestrzenną krakowskiego Kazimierza i Podgórza
Sarga A.
Przestrzeń i Forma
|
2014
|
nr 21
473--482
PL
W niniejszym artykule autorka przedstawia realizację pieszo–rowerowej kładki na Wiśle w Krakowie oraz jej wpływ na zmianę znaczenia struktury przestrzennej po obu jej stronach. Autorka pragnie jednocześnie wykazać, że kładka im. Ojca Bernatka nie jest jedy-nie elementem służącym przekroczeniu bariery jaką stanowi rzeka, ale przez oryginalną architekturę stała się identyfikatorem przestrzeni miasta, przyczyniając się jednocześnie do zmiany przestrzeni behawioralnej.
EN
In this article the author presents the implementation of footbridge over the Vistula River in Cracow and its impact on changing the meaning of the spatial structure on both sides. The author intends to show that Bernatka footbridge is not merely a means to cross a barrier which is the river, but with its original architecture it becomes the identifier of urban space and also it changes behavioural space.
4
Content available remote Kładki dla pieszych o konstrukcji podwieszonej jako element kształtujący środowisko miejskie
Tofil J.
Czasopismo Techniczne. Architektura
|
2007
|
R. 104, z. 5-A
102-104
PL
Ze względu na znaczącą liczbę inwestycji drogowych w Polsce budowane są liczne obiekty inżynierskie, w tym kładki dla pieszych, przy czym niektóre z nich o konstrukcji podwieszonej. Stanowią one ważny element środowiska miejskiego i powinny stać się przedmiotem badań, zmierzających do określenia reguł ich architektonicznego planowania. Referat przedstawia pokrótce istotne warunki projektowania tego typu obiektów w korelacji ze środowiskiem. Ponadto omówione zostały trzy przykłady kładek, usytuowanych w różnych środowiskach miejskich.
EN
Due to the significant number of road projects in Poland, new engineering objects are built, including foot bridges, with some of them having suspended structures. They constitute important elements of urban environment and should be the subject of research aiming at the determination of rules of their architectural designing. The paper presents in brief significant designing conditions of those types of objects in correlation with the environment. Moreover, three examples of foot bridges situated in different urban environments have been discussed.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.