Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ wybranych parametrów roboczych silnika o zapłonie samoczynnym na wskaźniki pracy silnika

Kowalek S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 8

108--111

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu dwóch wybranych parametrów roboczych pracy silnika, (ciśnienie wtrysku paliwa oraz kąt wyprzedzenia wtrysku) na wskaźniki pracy silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20), przy różnych wartościach ciśnienia wtrysku paliwa oraz różnych wartościach kąta wyprzedzenia wtrysku. W wyniku badań doświadczalnych zostały wykonane charakterystyki prędkościowe silnika, które następnie poddano analizie.

EN

This paper presents an analysis of the effect of two selected engine operating parameters (fuel injection pressure and fuel injection timing) on the engine works. Experimental tests were conducted on a Star 359 engine fuelled with biodiesel at different fuel injection pressure values and at different fuel injection timing values. Results engine test has been made speed external and it has been analyzed.

2

Wpływ kąta wyprzedzenia wtrysku na emisję toksycznych składników spalin silnika z zapłonem samoczynnym

Kowalek S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 8

106--107

PL

W artykule przedstawiono analizę wpływu kąta wyprzedzenia wtrysku na emisję toksycznych składników spalin silnika z zapłonem samoczynnym. Badania eksperymentalne zostały przeprowadzone na silniku Star 359 zasilanym biodiesel (B20), przy różnych wartościach kąta wyprzedzenia wtrysku. W wyniku badań doświadczalnych zostały sporządzone charakterystyki przedstawiające emisję toksycznych składników spalin przez silnik z zapłonem samoczynnym.

EN

Influence of fuel injection timing on the exhaust toxicity Diesel engine. Experimental tests were conducted on a Star 359 engine fuelled with biodiesel at different fuel injection timing values. As a result of engine test bench testing, the characteristic curves of toxic exhaust gas component emissions were made, being analyzed next.

3

Koncepcja adaptacyjnego sterowania kątem wyprzedzenia wtrysku w silniku o zapłonie samoczynnym

Poleszak J.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2003

|

nr 2

52-55

PL

Podstawową funkcją celu w sterowaniu wysokoprężnym silnikiem spalinowym jest osiągnięcie maksymalnego momentu użytecznego dla zadanej dawki paliwa z zachowaniem odpowiednio niskiego poziomu toksyczności spalin. Postulat ten zrealizować można dobierając odpowiednią chwile podania dawki paliwa definiowaną jako kąt wyprzedzenia wtrysku. W artykule przedstawiono koncepcje budowy układu sterowania pozwalającego na ciągle dopasowywanie się kąta wyprzedzenia wtrysku w silniku ZS do zmieniających się charakterystyk obiektu sterowania, jakim jest silnik. Wskaźnik jakości procesu roboczego zdefiniowany jako moment użyteczny silnika, szacowany jest w oparciu o pomiar chwilowego kąta skrócenia wału korbowego silnika.

EN

The basic aim in controlling the diesel engine is to obtain a maximal effective moment for given fuel dose with keeping of a minimum amount of toxic exhaust compounds. This postulate can be realized by matching the appropriate fuel injection commencement timing. In this paper the concept of the control system is presented, which allows the constant matching of the injection advance in the CI engine' to varying characteristics of the controlled object, that is the engine. Quality factor of working process which is defined as a effective engine torque, is estimated on the bases of the instantaneous crankshaft torsion measurement.