Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Journal of KONBiN

1 2024

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: jednowałowy silnik turboodrzutowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza konstrukcji jednowałowych silników turboodrzutowych i ocena ich bezpieczeństwa z wykorzystaniem metod diagnostycznych fdm-a i fam-c

Gębura Andrzej, Szelmanowski Andrzej, Zieliński Wojciech, Kowalczyk Henryk

Journal of KONBiN

2024

Vol. 54, iss. 3

97--116

W artykule dokonano przeglądu głównych etapów rozwoju jednowałowych silników turboodrzutowych. Przedstawiono wybrane konstrukcje tych silników, podzielone na trzy okresy (przed, podczas i po II wojnie światowej) oraz omówiono dwa główne schematy silników odrzutowych (ze sprężarką odśrodkową i sprężarką osiową). Do zaprezentowania sposobu oceny bezpieczeństwa konstrukcji wybrano silnik odrzutowy SO-3, zabudowany na samolotach TS-11 Iskra. Do eksperymentalnej weryfikacji stanu technicznego silnika zastosowano opracowane w ITWL metody diagnostyczne FDM-A i FAM-C, bazujące na analizie zaburzeń chwilowej prędkości obrotowej wału silnika. Przedstawiono wyniki badań w zakresie oceny przekoszenia wału silnika, oceny stopnia zużycia łożyskowania wału silnika oraz oceny siły zacisku wału w łożyskach. W podsumowaniu wymieniono główne zalety jednowałowych silników turboodrzutowych (prostota konstrukcji dla rozwiązania ze sprężarką odśrodkową i duży ciąg umożliwiający przekroczenie bariery dźwięku) oraz ich wady (złożona konstrukcja dla rozwiązania ze sprężarką osiową i duża awaryjność podpór łożyskowych wału jako najbardziej obciążonego podzespołu silnika).

The article reviews the main stages of development of single-shaft turbojet engines. Selected construction of these engines are presented divided into three periods (before, during and after World War II) and two main jet engine schemes were discussed (with a centrifugal compressor and an axial compressor). The SO-3 jet engine installed on the TS-11 “Spark” aircraft was chosen to present the method of assessing the safety of structures. The FDM-A diagnostic methods developed in AFIT were used to experimentally verify the technical condition of the engine and FAM-C, based on the analysis of disturbances in the instantaneous rotational speed of the engine shaft. The results of tests related to the assessment of engine shaft misalignment, the assessment of the degree of wear of the engine shaft bearings and the assessment of the shaft clamping force in the bearings are presented. The summary lists the main advantages of single-shaft turbojet engines (simplicity of design for a solution with a centrifugal compressor and high thrust enabling breaking the sound barrier) and their disadvantages (complex design for a solution with an axial compressor and high failure rate of shaft bearing supports as the most loaded engine component).