PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  jazda po nierównościach
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Problematyka modelowania obciążeń dynamicznych dźwignic wywołanych jazdą po nierównościach
Jasiński M.
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences
|
2018
|
Vol. 6, no. 1
6--11
PL
W artykule dokonano przeglądu norm i literatury tematycznej opisujących zagadnienie wyznaczania obciążeń dynamicznych dźwignic wywołanych jazdą po nierównościach, których znajomość jest istotna do prawidłowego wymiarowania ustrojów nośnych dźwignic, w szczególności w dźwignicach o dużych prędkościach ruchów roboczych. Przedstawiono czynniki istotnie wpływające na wartość tych obciążeń. Zaprezentowano wybrane modele dynamiczne dźwignic i metodykę ich budowania. Wskazano podobieństwa i różnice w modelowaniu obciążeń dynamicznych. Przedstawiono obliczone wartości współczynników dynamicznych. Przeprowadzono dyskusje uzyskanych wyników.
EN
The article reviews the standards and literature describing the issue of determining dynamic loads acting on crane caused by travelling on uneven surfaces, the knowledge of which is essential for proper dimensioning of the supporting structures of cranes, in particular cranes for working at high movement speeds. It presents the factors significantly affecting the value of these dynamic loads. The article also demonstrates selected dynamic models of cranes and methodology of their building. Presented are the similarities and differences in the modeling of dynamic loads. Calculated values of the dynamic coefficients as well as discussion of the results are presented.
2
Content available Wpływ cech geometrycznych ustroju nośnego dźwignicy na obciążenia dynamiczne wywołane jazdą po nierównościach
Jasiński M.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2012
|
Nr 3
326-335
PL
W artykule omówiono wpływ cech geometrycznych ustroju nośnego dźwignicy torowej na jego obciążenia dynamiczne wywołane jazdą po nierównościach. Badania eksperymentalne przeprowadzono na dwóch dźwignicach o odmiennych geometriach ustroju nośnego. Na podstawie wyników pomiarów wyznaczono wartość tzw. współczynnika proporcjonalności dla każdego z ustrojów tych dźwignic i porównano je z obliczonymi na podstawie wymiarów ustroju. Wyznaczone współczynniki proporcjonalności, wynikające ze wspomnianych cech geometrycznych, wprowadzono do wzoru na obciążenia dynamiczne przedstawionego w aktualnej normie obliczeniowej dźwignic. Wartości tych obciążeń otrzymane z obliczeń nie odbiegały znacząco od tych wyznaczonych podczas badań eksperymentalnych, co potwierdziło słuszność stosowania współczynnika proporcjonalności zależnego od geometrii ustroju nośnego dźwignicy.
EN
The article discusses the influence of geometrical features of the supporting structure of the crane track dynamic loads caused by driving over uneven rails. Experimental studies were performed on two cranes with different geometries of the supporting structure. Based on the results of measurements, the value of the proportionality coefficient for each of the supporting structure of cranes was determined and compared with calculated values based on the dimensions of the supporting structure. The calculated coefficients of proportionality arising from these geometric features were introduced into the model of dynamic loads presented in the current standard cranes. The values of these loads obtained from the calculations did not differ significantly from those identified in experimental studies, which confirmed the validity of the proportionality coefficient dependent on the geometry of the crane support superstructure.
3
Wykorzystanie analizy wymiarowej do opisu obciążeń dynamicznych ustroju nośnego dźwignicy wywołanych jazdą po nierównościach
Jasiński M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2012
|
z. 2/88
13--19
PL
W pracy przedstawiono sposób opisania pionowych obciążeń dynamicznych ustrojów nośnych dźwignic wywołanych jazdą po nierównościach wykorzystując analizę wymiarową i teorię podobieństwa modelowego. Zastosowana metoda umożliwia wstępną analizę jakościowo - teoretyczną i wyznaczenie parametrów bezwymiarowych mających wpływ na badany proces. Niezmienność liczbowa wyznaczonych parametrów umożliwia uogólnienie otrzymanych wyników oraz odniesienie ich do obiektów rzeczywistych, które spełniają kryteria podobieństwa modelowego.
EN
The paper presents a way to describe the vertical dynamic load of the crane supporting structure caused by driving over uneven surfaces using a dimensional analysis and similarity theory model. The method used for initial theoretical analysis and the designation of dimensionless parameters affecting the studied process. Appointed constancy of parameters enables generalization of results and relating them to real objects that meet the criteria of similarity of the model.
4
Wpływ podatności kół jezdnych na obciążenia dynamiczne ustrojów nośnych dźwignic
Jasiński M., Dudziński P., Grabowski E.
Przegląd Mechaniczny
|
2012
|
nr 9
33-37
PL
W artykule omówiono wpływ podatnych kół jezdnych na pionowe obciążenia dynamiczne ustroju nośnego dźwignicy wywołane jazdą po nierównościach. Nadwyżki dynamiczne wyznaczone podczas badań eksperymentalnych porównano z wartościami obliczonymi na podstawie obowiązujących norm oraz z zależnościami występującymi w literaturze tematycznej.
EN
The article discusses the effect of wheels susceptibility on vertical dynamic load of the crane supporting structure. Dynamic loads determined during experimental studies were compared with values calculated on the basis of existing standards and mathematical equations occurring in the literature.
5
Content available Obciążenia dynamiczne ustrojów nośnych wielokołowych dźwignic torowych wywołanych jazdą po nierównościach
Jasiński M., Grabowski E.
Inżynieria Maszyn
|
2012
|
R. 17, z. 4
23-30
PL
W artykule omówiono wpływ średnicy kół jezdnych i układów wahaczowych dźwignic torowych na wartość obciążeń dynamicznych ustroju nośnego wywołanych jazdą po nierównościach. Omówiono relacje między częstością wymuszeń kinematycznych (zależną od prędkości jazdy i odległości między kolejnymi kołami) a częstością drgań własnych ustroju nośnego i wartościami obciążeń dynamicznych.
EN
The article describes the influence of the diameter of wheels and multi-wheeled suspension on the value of dynamic loads on crane supporting structure caused by driving over uneven rail. The article discusses the relationship between the frequency of kinematic excitation (depending on speed and distance between successive wheels) and the frequency of free vibration of the supporting structure on the value of dynamic loads.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.