Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Urbanowicz M.

1 2017

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: iskrowy układ zapłonowy

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Zależność ładowania się świecy zapłonowej od prędkości obrotowej

Urbanowicz M.

Problemy Nauk Stosowanych

2017

T. 6

97--104

Wstęp i cele: W artykule przedstawiono wpływ pojemności układu zapłonowego na kąt wyprzedzenia zapłonu ze szczególnym uwzględnieniem pojemności świec zapłonowych. Do przeskoku iskry zapłonowej w samochodzie z zapłonem ZI, niezbędne jest naładowanie się wszystkich pojemności elektrycznych oraz przebicie przerwy między elektrodami świecy zapłonowej. Dielektrykiem, jest mieszanka paliwowo-powietrzna. Jej właściwości zmieniają się. Metodyka: Badaniu poddano iskrowy układ zapłonowy oraz przeprowadzono analizę otrzymanych wyników pomiarów. Wyniki: Proces ładowania pojemności świecy zapłonowej przebiega przed igłą napięcia przeskoku iskry. W miarę wzrostu prędkości obrotowej wału korbowego czas ładowania ulega zmniejszeniu. Związane jest to ze wzrostem jonizacji ładunku. Na przebieg procesu ładowania pojemności świecy zapłonowej ma również wpływ rezystancja między elektrodami świecy zapłonowej, ulega ona zmianie wraz z prędkością obrotową i obciążeniem silnika. Wynika to ze zmiany współczynnika λ oraz zawartość jonów z poprzedniego zapłonu. Wniosek: Na podstawie przeprowadzonego eksperymentu można potwierdzić wpływ pojemności świecy zapłonowej na przebieg procesu wytworzenia iskry zapłonowej. Wiąże się to ze zmianą pojemności świecy między elektrodami zapłonowymi.

Introduction and aim: The article presents the impact of the capacity of the ignition system on the ignition timing with particular emphasis on the capacity of the spark plugs. To jump of ignition spark in car with ignition the ZI, indispensable loading all electric capacities is as well as the puncture between electrodes of ignition candle pause. Dielectric, mixture is fuel - aerial. Her proprieties change. Material and methods: A spark ignition system was put through an examination as well as analysis of received results of measurements was conducted. Results: Process of loading the capacity of the candle is running sparks in front of the needle of stretching the jump. Just enough of increase in the rotation speed of the crankshaft the time of loading is undergoing the reduction. It is connected with the height of the ionization of the cargo. To the course of the process of loading the capacity of the candle a resistance is also affecting between electrodes of the candle, she is spark plug along with the rotation speed and the engine load. It results from the change of the λ rate and the content of ions from the previous ignition. Conclusion: Based on conducted experiment it is possible to confirm the influence of the capacity of the candle to the course of the process of generating the spark. It is connected with a change of the capacity of the candle between electrodes.