Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Journal of KONBiN

1 2014

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: ising of lifting surfeces

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Oblodzenie statku powietrznego – przyczyny, skutki, przeciwdziałanie

Gębura A., Janusiak K., Poradowski M.

Journal of KONBiN

2014

No. 4 (32)

57--70

Artykuł omawia przyczyny obladzania zarówno śmigłowców jak i samolotów. Główna uwaga skierowana jest na przeciwdziałanie negatywnym warunkom oblodzenia. Autorzy dzielą zagadnienie na dwie grupy: oblodzenie płatowca – głównie powierzchni nośnych oraz oblodzenie silników. Ich zdaniem przyczyny, rozwój i (przede wszystkim) skutki oblodzenia płatowca różnią się znacznie od pozornie podobnych zjawisk w silniku. Rozważania zostały skupione na przeciwdziałaniu skutkom oblodzenia w czasie lotu. Najbardziej skomplikowany proces obladzania dotyczy śmigłowców, z uwagi na ich szczególne cechy aerodynamiczne. Dlatego też autorzy poświęcili śmigłowcom proporcjonalnie więcej uwagi. Przedstawiono istotne elementy poznawcze osiągnięte podczas badań sekcji grzejnych łopat nośnych wykonywanych w ITWL.

The article presents reasons of an helicopter’s ising as well as an aircraft’s ising. The maion attention is addressed a conteraction of an ising. Autors divide the problem an two groups: an ising of an airframe – mostly lifting surfaces, an ising of engines. According to authors reasons, an extension (first of all) consequences of airframe’s ising considerably differ from seemingly similar eventsin an engine. The considerable attention is concentrated on a connteraction of consequences of an ising during the flight.The most complicated ising referes to helicopters, considering their particular aerodynamics characteristics. The autors dedicated is greather attention. Results reached during investigations of heating rotor blades in ITWL are presented.