Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: inverter circuit

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Napęd pojazdu elektrycznego z dwustrefowym silnikiem BLDC

Fręchowicz A., Dukalski P.

Śląskie Wiadomości Elektryczne

2011

Nr 6 (99)

58--61

W artykule przedstawiono koncepcję napędu samochodu elektrycznego zasilanego z innowacyjnego układu regulacji prędkości silnika bezszczotkowego z magnesami trwałymi. Projekt napędu jest realizowany przez Politechnikę Śląską oraz Branżowy Ośrodek Badawczo Rozwojowy Maszyn Elektrycznych Komel. Opisany układ falownika wyposażonego w dodatkowy układ kluczy elektronicznych jest w stanie regulować liczbę zwojów silnika poprzez przełączanie zasilania pomiędzy końcem pasma uzwojenia twornika a odczepem wyprowadzonym z uzwojenia. Taka regulacja liczbą zwojów maszyny daje możliwość wprost proporcjonalnej regulacji prędkości obrotowej silnika. W kolejnych rozdziałach autorzy opisali zalety zastosowania silnika BLOC (brushless direct current) w napędzie pojazdu elektrycznego zamiast powszechnie stosowanych rozwiązań z silnikami synchronicznymi z magnesami trwałymi. Ostatnia część opracowania dotyczy wstępnych obliczeń silnika BLOC z magnesami trwałymi przeznaczonego do pracy dwustrefowej, który zostanie zastosowany w projekcie .elektromagnetycznym (rys. 1a), otrzymuje się przebiegi pokazane na rys. 1b.

The article presents the concept of electric drive for the car powered with innovative engine speed regulation system of brushless motor with permanent magnets. The project of the drive is realized by Silesian University of Technology and Research and Development Centre of Electrical Machines KOMEL. Described inverter circuit equipped with additional electronic key system is able to regulate the number of turns of the engine by switching power supply between the end of the armature windings and detach derived from winding. Such regulation of the number of turns in the machine makes possible to control motor speed directly and proportionately. In the following sections, authors describe the advantages of using BLDC motor in electric vehicle drive instead of the commonly used solutions with synchronous motors with permanent magnets. The last part of the development relates to the preliminary calculations of BLDC motor with permanent magnets designed to run dual zone which will be applied in the project.

Falownik biegunowy z transformatorem w obwodzie rezonansowym

Jałbrzykowski S.

Zeszyty Naukowe Politechniki Białostockiej. Elektryka

1999

Z. 15

W artykule przedstawiono analizę układu falownika, w którym wszystkie przyrządy półprzewodnikowe przełączane są przy zerowym napięciu ZVS lub przy zerowym prądzie ZCS. Proces ten został zrealizowany w układzie jednofazowego falownika biegunowego, w którym przeładowanie rezonansowe jest wspomagane poprzez specjalny transformator powietrzny. Prawidłowość pracy takiego układu została potwierdzona zarówno wynikami badań symulacyjnych zrealizowanych w programie PSPICE, jak i przebiegami

The pole converter with transistors switching with ZVS and ZCS condition is presented in the article. The investigation concerns one-phase inverter in which the resonant process is supported by the special air transformer. The behaviour of the system and its basic parameters were confirmed by the simulation process using PSPICE software and by the laboratory model investigation.