Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Macioszek E.

1 2012

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: intersections with circular traffic

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza prędkości przejazdu pojazdów przez skrzyżowania z ruchem okrężnym

Macioszek E.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2012

z. 82

69-84

W artykule przedstawiono problematykę dotyczącą prędkości przejazdu pojazdów przez skrzyżowania z ruchem okrężnym w tym głównie przez ronda. Skrzyżowania z ruchem okrężnym, jako elementy infrastruktury swoją konstrukcją skutecznie ograniczają prędkość jazdy oraz zapewniają kierującym pojazdami lepszą widoczność. W porównaniu z innymi typami skrzyżowań jednopoziomowych cechuje je większa przepustowość oraz płynność ruchu w czasie przejazdu. Dodatkowo na skrzyżowaniach z ruchem okrężnym występuje znacznie mniej potencjalnych punktów kolizji niż na innych typach skrzyżowań, stąd zapewniają one wysoki poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego. W artykule przedstawiono także wyniki badań prędkości przejazdu pojazdów po skrzyżowaniach z ruchem okrężnym. Przeprowadzone analizy umożliwiły wyznaczenie średnich wartości prędkości na poszczególnych typach skrzyżowań, rozkładów częstości występowania prędkości pojazdów w poszczególnych przedziałach czasu, jak również na wskazanie najistotniejszych determinant średnich wartości prędkości. Badania dowiodły, że najistotniejszą determinantą średniej prędkości pojazdów jest wartość średnicy zewnętrznej skrzyżowania. Efektem przeprowadzonych prac są profile prędkości wyróżnionych w badaniach grup rodzajowych pojazdów w czasie przejazdu po skrzyżowaniu z ruchem okrężnym.

The values of vehicles speed on different parts of the circular intersection, especially on roundabouts have been presented in this article. Roundabouts are one of the urban road infrastructure elements. Roundabouts based on his own geometrical construction due in effective way reduced speed and ensure better visibility for drivers. Roundabouts are characterized by bigger total capacity and traffic fluency in comparison with another type of intersections. Additionally on the roundabouts is less potential conflict points then on another type of intersections. There is a reason why roundabouts are consider as a very safe kind of intersections through majority of traffic flow participants. The results of vehicles speed measurements on circular intersections have been also presented in this article. Results of analysis made possible the determination of average speed selected vehicles type on every circular intersection types, vehicles speed frequency in individual time intervals and also pointed out the main average vehicle speed determinants. The results of measurements proof that the main important determinant average vehicles speed on circular intersection is outer intersection diameter. The total effect from conducted research is determination of vehicle speed profiles on circular intersections for selected vehicle types.