Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: interoperability constituents

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Selected research capabilities of the Railway Research Institute Test Track Center in Żmigród on the example of Eurobalise General safety concepts used in transport

Adamski Dominik, Zawadka Łukasz

Journal of civil engineering and transport

2021

Vol. 3, No. 1

9--16

The article describes trackside part of the ERTMS / ETCS system installed on Railway Research Institute Test Track Centre in Żmigród where functional tests of „trackside Control-Command and Signalling" interoperability constituent prototypes i.e. eurobalises were conducted based on the elaborated test schedule and the conditions contained in the specifications of Susbset 040 and Subset 036. Moreover structure of an exemplary telegram sent from the eurobalise to the traction vehicle through the air gap i.e. interface A1 was shown. Selected requirements for timing and distance parameters that eurobalises have to meet during designing the trackside part of the ERTMS / ETCS system were also presented. In addition, the methodology adopted during tests was characterized and the list of functional tests carried out at the selected test site was specified. The paper summary describes the conclusions of the tests and the main features of Railway Research Institute Test Track Centre.

W artykule scharakteryzowano część przytorową systemu ERTMS/ETCS zainstalowaną na Okręgu Doświadczalnym Instytutu Kolejnictwa w Żmigrodzie, na której przeprowadzono testy funkcjonalne prototypów składników interoperacyjności podsystemu "Sterowanie-urządzenia przytorowe" tzw. eurobalis w oparciu o autorski harmonogram sprawdzeń oraz warunki zawarte w specyfikacjach Subset 040 oraz Subset 036. Ponadto przedstawiono strukturę przykładowego telegramu wysyłanego z eurobalisy do pojazdu trakcyjnego za pośrednictwem szczeliny powietrznej tzw. Intefejsu A1 oraz wybrane wymagania dla parametrów czasowych i odległościowych stawiane eurobalisom podczas projektowania części przytorowej systemu ERTMS/ETCS. Dodatkowo scharakteryzowano metodykę przyjętą podczas badań oraz wyszczególniono wykaz testów funkcjonalnych przeprowadzonych na wybranym poligonie badawczym. W podsumowaniu opisano wnioski z przeprowadzonych testów oraz główne cechy infrastruktury badawczej Instytutu Kolejnictwa.

Deklaracje WE zgodności lub przydatności dla stosowania dla składników interoperacyjności na gruncie TSI „Infrastruktura” 1299/20141

Napieralski J., Makulski M.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2017

Nr 2(113)

125--133

Aktualnie obowiązujące rozporządzenie Komisji (UE) nr 1299/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. dotyczące technicznych specyfikacji interoperacyjności podsystemu „Infrastruktura” systemu kolei w Unii Europejskiej (Dz. Urz. UE L 356 z 12 grudnia 2014 r., s. 1), stosuje się od 1 stycznia 2015 r. Wprowadzona w obrębie tego aktu procedura dedykowana składnikom interoperacyjności, jest też pewnie jednym z bardziej zauważalnych aspektów wdrażania interoperacyjności w Polsce. Niniejszy artykuł, przywołując podstawowe uregulowania w tym zakresie zwrócić ma również uwagę na te zagadnienia interpretacyjne, dotyczące składników interoperacyjności, które mają istotne znacznie w procesie dopuszczenia podsystemów strukturalnych do eksploatacji.

The current Commission regulation (EU) No 1299/2014 of 18 November 2014 on the technical specifications for interoperability relating to the ‘infrastructure’ subsystem of the rail system in the European Union (Official Journal of European Union L 326 12.12.2014, p. 1) has been applied from 1st January 2015. The procedure dedicated to interoperability constituents, introduced by this act, is also probably one of the most noticeable aspects of implementing interoperability in Poland. This article, referring to the basic regulations in this area, also draws attention to these interpretative issues concerning interoperability constituents, which are significant in the process of authorisation for placing in service of structural subsystem.