Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Bezpieczeństwo transportu morskiego (jako składnik koncepcji internalizacji) w polityce transportowej Unii Europejskiej

Droździecki S.

Logistyka

|

2015

|

nr 6

569--585, CD 2

PL

W artykule przedstawiono wyniki analiz odnoszących się do kwestii regulacji prawnych z zakresu bezpieczeństwa transportu. Przeanalizowano rodzaje występujących zagrożeń, międzynarodowe przepisy prawne ukierunkowane na ich internalizację (IMO) oraz legislację Unii Europejskiej w tym zakresie.

EN

The article presents the results of analyses relating to the issue of maritime transport risks and safety legislative norms. The main types of existing threats were analysed. The subject of the article is focused on the international rules (IMO) aimed at internalization of these risks and European Union's legislation in this field.

2

Bezpieczeństwo transportu morskiego (jako składnik koncepcji internalizacji) w polityce transportowej Unii Europejskiej

Droździecki S.

Logistyka

|

2014

|

nr 6

569--585, CD 2

PL

W artykule przedstawiono wyniki analiz odnoszących się do kwestii regulacji prawnych z zakresu bezpieczeństwa transportu. Przeanalizowano rodzaje występujących zagrożeń, międzynarodowe przepisy prawne ukierunkowane na ich internalizację (IMO) oraz legislację Unii Europejskiej w tym zakresie.

EN

The article presents the results of analyses relating to the issue of maritime transport risks and safety legislative norms. The main types of existing threats were analysed. The subject of the article is focused on the international rules (IMO) aimed at internalization of these risks and European Union's legislation in this field.

3

Cechy kierownictwa przedsiębiorstw wcześnie umiędzynarodowionych - czynnik sukcesu na rynkach zagranicznych? Wyniki badań empirycznych

Kowalik I.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2014

|

nr 7

73--86

PL

W literaturze dotyczącej marketingu międzynarodowego w ostatnich dwóch dekadach można zaobserwować zwiększone zainteresowanie internacjonalizacją małych i średnich przedsiębiorstw. Wynika ono częściowo z zainteresowania naukowców pokrewną tematyką biznesu międzynarodowego i zarządzania strategicznego, a częściowo z dążenia administracji do umożliwienia tym firmom większego zaangażowania na rynkach zagranicznych. W tej pracy również przedmiotem analiz będą firmy określane jako born global, international new ventures, czy też przedsiębiorstwa wcześnie umiędzynarodowione (dalej: PWU) i definiowane jako „organizacje biznesowe, które od założenia starają się osiągnąć znaczną przewagę konkurencyjną dzięki wykorzystaniu zasobów i sprzedaży wyników swej działalności w wielu krajach”. Przedsiębiorstwa wcześnie umiędzynarodowione to małe i średnie firmy, których zachowanie stanowi wyzwanie dla konwencjonalnych teorii etapowej internacjonalizacji. Przekonanie, że wybory strategiczne MSP są ograniczone przez „ubóstwo zasobów”, jak na przykład niedostatek kapitału czy umiejętności zarządczych, zostało podważone w wyniku obserwacji tych firm. Autorzy zagraniczni informują też o szczególnych cechach przedsiębiorców zakładających i kierujących firmami born global. Najczęściej wymieniane cechy to: nastawienie proaktywne, wizja globalna, umiejętność dostrzegania okazji na rynkach zagranicznych. Niektóre doniesienia w literaturze sugerują też jednak, że cechy kierownictwa firm born global mogą stanowić barierę dla ich rozwoju. Celem tej pracy będzie zatem określenie, czy cechy kierownictwa PWU przyczyniają się do powodzenia tych firm na rynkach zagranicznych, na podstawie dostępnej literatury oraz przeprowadzonych przez autorkę badań empirycznych.

EN

Numerous authors of internationalization models have pointed to the importance of SME managers’ characteristics. The managers’ global vision and experience are supposed to contribute to faster internationalization of the born global firms and to their market success. Moreover, the mental models and alertness to international opportunities are the intermediating forces at play with push and pull factors of internationalization. The study’s aim was to find out if the management characteristics also play such roles in the Polish born global companies’ internationalization. Based on a study of over 250 Polish SME’s selected according to the criteria of Knight et al. (2004), concerning the born global companies, it was found that managerial traits are correlated quite strongly with the speed and scope of internationalization. However, no strong significant relationship was found between these companies’ market performance and the managerial characteristics.

4

Internalization of external costs in the EU transport sector as an instrument of rationalization of the logistics supply chains

Grzelakowski A. S.

Logistics and Transport

|

2011

|

Vol. 13, No. 2

57-67

EN

Aiming at meeting the general EU transport policy objective, the EC has started promoting very actively the sustainable development of the member states transport systems. Putting into effect common framework and methodology for estimating the external costs of transport activities and specifying how external costs can be internalized in all modes of transport, the EC intends to minimize their negative impact on all spheres of human activity. This strategy needs to apply social marginal cost pricing (SMCP) for the use of transport infrastructure. It could, however, induce significant changes on the EU transport markets and subsequently affect the supply networks and logistics supply chains leading to their rationalization in terms of optimizing transport and inventory costs.

5

Ceny transferowe w kontekście regulacji międzynarodowych

Jantoń-Drozdowska E.

Zeszyty Naukowe. Prace Instytutu Ekonomiki i Organizacji Przedsiębiorstw / Uniwersytet Szczeciński

|

2007

|

Nr 50, t. 1

533-541

PL

W Polsce działa obecnie wiele przedsiębiorstw, które są częściami korporacji transnarodowych, a więc są podmiotami zależnymi. Ich strategie w poszczególnych obszarach funkcjonalnych podporządkowane są globalnej strategii spółki macierzystej. Dotyczy to w szczególności strategii cenowej i ogólnie finansowej. Jednym ze sposobów wyjaśniania ekspansji zagranicznej przedsiębiorstw i jednocześnie jednym ze źródeł korzyści z działalności międzynarodowej jest internalizacja działalności. Internalizacja oznacza zatrzymywanie specyficznych przewag wewnątrz przedsiębiorstwa w celu zdobycia i utrzymania przewagi konkurencyjnej na rynku. Szczegółowe metody internalizacji obejmują ochronę tajemnicy handlowej, ochronę własności intelektualnej, powiązania rodzinne oraz ustalanie cen transferowych. Przedmiotem niniejszego opracowania są praktyki cen transferowych stosowane w korporacjach transnarodowych, a celem prezentacja zasady szacowania cen w transakcjach między podmiotami powiązanymi, zalecanej przez OECD, dla której przyjęto nazwę zasady ceny rynkowej.

EN

At present, a lot of companies operating in Poland form a part of transnational corporations. Their strategies, especially pricing and general financial strategy are determined by the global policy of entire corporations. One of the ways of explanation companies' foreign expansion and, at the same time, one of the sources of benefits from the international business is internalization of company's activities. Internalization implies internalizing of specific advantages within a company in order to achieve and sustain the competitive advantage in the market. Detailed methods of internalization include the protection of commercial information and of intellectual property, family connections and transfer pricing. This paper focuses on transfer pricing practices within transnational corporations and its principal objective is to present the arm's length principle, recommended by the OECD, which is of use to estimate prices in the transactions among related entities.

6

Subsydia w sektorze transportowym - implikacje dla środowiska naturalnego

Listkiewicz S.

Transport Samochodowy

|

2004

|

z. 4

19--33

PL

Pełna internalizacja kosztów zewnętrznych transportu jest warunkiem skuteczności tej metody. Jednakże proponowane obecnie strategie internalizacji nie uwzględniają faktu występowania negatywnych efektów funkcjonowania subsydiów rządowych, co powoduje, że stosowane narzędzia internalizacji stają się nieefektywne. Niezbędne jest więc podjęcie działań zmierzających do wykreowania instrumentów pozwalających na pomiar i ocenę wpływu subsydiów rządowych na środowisko naturalne, tak aby stworzyć warunki dla pełnej internalizacji efektów zewnętrznych.

EN

The complex internalization of transportation externalities appears as a precondition of the effectiveness of this method. However the currently proposed strategies of internalization do not consider the fact of negative influence of governmental subsidies. Thus, the used tools of internalization become ineffective. Therefore, in order to create conditions of complex internalization of external costs of transportation, it is necessary to construct the instruments for evaluation and assessment of the influence of government subsidies on environment.