Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Stępień Z.

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: internal diesel injection deposits

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The reasons and adverse effect of internal diesel injector deposits formation

Stępień Z.

Combustion Engines

2014

R. 53, nr 1

20--29

The paper report on the state of affairs so far in the scope of internal diesel injection deposits (IDID) issue affecting modern diesel high pressure common rail (HPCR) systems. Different types of deposits have been described and the factors supporting their creation. These deposits have been extensively studied to understand their formation mechanisms and composition. To this end an engine test procedure was developed to assess the deposit forming tendencies of various types. Findings of two long time dynamometer engine tests in which the course of the IDID formation and HPCR performance impairing was followed by measurement different engine parameters have been reported. Performance evaluation of HPCR injectors before and after tests have been presented also.

W artykule omówiono potencjalne przyczyny i skutki tworzenia się wewnętrznych osadów (IDID – Internal Diesel Injector Deposits w wysokociśnieniowych układach wtrysku paliwa typu HPCR (High Pressure Common Rail) silników o zapłonie samoczynnym. Opisano różne typy takich osadów oraz czynniki powodujące ich powstawanie. Przeprowadzono symulowane testy silnikowe, wg własnej metodyki badawczej, w których wytworzono przedmiotowe osady dwóch typów o różnym składzie i charakterze. Przedstawiono wyniki dwóch długotrwałych testów silnikowych, w których obserwowano przebieg powstawania IDID (i związane z tym pogarszanie właściwości użytkowych układu HPCR) poprzez monitorowanie różnych parametrów diagnostycznych silnika, a następnie ocenę wtryskiwaczy po testach.

Przyczyny i skutki tworzenia wewnętrznych osadów we wtryskiwaczach silnikowych układów wysokociśnieniowego wtrysku paliwa

Stępień Z.

Nafta-Gaz

2013

R. 69, nr 3

256--262

W artykule przedstawiono dotychczasowy stan wiedzy w zakresie problemów związanych z tworzeniem się wewnętrznych osadów (IDID) w wysokociśnieniowych układach wtrysku paliwa (HPCR) silników wysokoprężnych. Opisano różne typy takich osadów oraz czynniki sprzyjające ich powstawaniu. Przeprowadzono szerokie badania przedmiotowych osadów dla zrozumienia mechanizmów ich tworzenia oraz określenia składu chemicznego. W tym celu opracowano silnikową procedurę badawczą pozwalającą na prowadzenie ocen tendencji tworzenia różnych osadów w warunkach silnikowych testów stanowiskowych. Przedstawiono wyniki dwóch długotrwałych testów silnikowych, w których badano przebieg powstawania IDID i związane z tym pogarszanie właściwości użytkowych układu HPCR, poprzez monitorowanie różnych parametrów diagnostycznych silnika, a następnie oceny wtryskiwaczy po testach.

The paper reports on the current state of affairs regarding the issue associated with internal diesel injection deposits (IDID) in modern diesel high pressure common rail (HPCR) systems. Different types of deposits have been described as well as the factors conducive to their formation. These deposits have been extensively studied to understand their formation mechanisms and composition. To this end, an engine test procedure was developed to assess the deposit forming tendencies of various types. The findings of two long-term dynamometer engine tests in which the course of the IDID formation and HPCR performance impairment was followed by monitoring various engine parameters are being reported. Performance evaluation of HPCR injectors before and after tests are also being presented.