Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The attempt to quantify operational availability of exploited vehicles awaiting functioning

Kruk Z.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2015

|

Nr 3

43--54

EN

Quantification of operational availability at any moment, of cars utilized in action operations is the result of the processed information from the monitoring of use and maintenance processes. The collection of information on the monitoring processes and its structure are secondary to the applied preparedness and reliability indicators. This study, based on data from the literature and normative acts, contains the characteristics of the preparedness models used in the military transportation system and the indicators used for controlling its exploitation. The specific issue in this approach is an attempt to indicate how to assess the impact of the vehicle wear on their preparedness, reliability and availability. Not only the need, but also the possibility to account for this impact, was justified by empirical characterization of damageability of the vehicles operated with varying intensity of use. Varying intensity of use of vehicles suitable for a variety of cargo shipments, is a characteristic phenome-non in the system with action specificity like the military transportation system in the status of waiting for the full functioning. The study also attempted to utilize index, defined in the defence standards, for quantification of operational availability of vehicles utilized in the system with action characteristics, and also an attempt to identify their reliability and availability.

2

Bezpieczeństwo bezawaryjnej pracy maszyn rolniczych

Grieger A., Chojnacki J., Chigarev V.

Logistyka

|

2014

|

nr 5

564--568

PL

Przedstawiono kluczowy problem w użytkowaniu maszyn do produkcji rolniczej związany z ich bezpieczną pracą. Z szerokiego wachlarza czynników decydujących o bezpiecznym użytkowaniu maszyn zwrócono szczególna uwagę na ich awaryjność w kontekście intensywności wykorzystania w skali rocznej. Badania przeprowadzono na terenie Polski północno-zachodniej w latach 2011 i 2012 na celowo dobranej grupie 45 gospodarstw rolnych o minimalnej wielkości 100 ha UR., przy wykorzystaniu opracowanego kwestionariusza. Uzyskane wyniki badań skupiały się na procesie diagnozowania jako istotnym czynniku oceny stanu technicznego, które systematyczne wykorzystanie powinno działać profilaktycznie na bezpieczeństwo użytkowania. W podsumowaniu podano wstępna definicję wskaźnika bezpieczeństwa użytkowania, wskazując na konieczność dalszego uszczegółowienia w przyszłości.

EN

There was presented a key issue of the use of machines for agricultural production which is associated with a safe operation.. There was paid special attention to the failure of machines in terms of their intensity of use on an annual basis, as a main factor to the this. Investigations were conducted in the north-west part of Polish, in the years 2011 and 2012. The group of 45 farms with a minimum size of 100 ha of arable land were specially selected. A questionnaire to the study was developed. The results of research were focused on the process of diagnosing as an important factor assessment of the equipment state. Systematic use of this process should work preventively to exploitation safety. In conclusion, the initial definition of the safety coefficient was given. There was indicated the need for further refinement in the future.

3

Analiza intensywności użytkowania pojazdów. Część II

Droździel P., Komsta H., Krzywonos L.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Jednym z najważniejszych parametrów procesu eksploatacji samochodów jest intensywność ich użytkowania. Miarę intensywności użytkowania stanowi liczba kilometrów przejechanych przez pojazd w pewnym okresie czasu (dzień, miesiąc, rok). Intensywność użytkowania wpływa na zysk uzyskiwany z usług transportowych, wartość ponoszonych kosztów i inne parametry eksploatacji samochodu. Analiza danych dotyczących intensywności użytkowania samochodu jest stosowana do oceny efektywności i innowacyjności danego systemu transportu. W artykule przedstawiono i omówiono wyniki analiz statystycznych dotyczących intensywności użytkowania pojazdów dostawczych Centrum Logistycznego Poczty Polskiej w Oddziale Regionalnym w Lublinie.

EN

One of the most important parameters of vehicle maintenance is intensity of its use. The number of kilometers traveled by a car within a specified period of time (day, month, or year) is expressed by this parameter. The intensity of use affects the costs and the profits from transportation services, and other parameters of car maintenance. The analysis of data associated with the intensity of vehicle use is applied in the evaluation of a given transport system. The paper presents and discusses the results of statistical analyses of data related to the intensity of use of the delivery trucks in the Poczta Polska (Polish Mail) company in Lublin.

4

Analiza intensywności użytkowania pojazdów. Część I

Droździel P., Komsta H., Krzywonos L.

Logistyka

|

2012

|

nr 3

PL

Intensywność użytkowania jest ważnym parametrem opisującym proces eksploatacji samochodu. Miarą tego parametru jest liczba kilometrów przejechanych przez pojazd w określonym czasie (dzień, miesiąc, rok). Analizy intensywności użytkowania są przeprowadzane w celu oceny efektywności i innowacyjności danego systemu transportu. Artykuł przedstawia wyniki podstawowych analiz statystycznych intensywności użytkowania floty samochodów dostawczych Centrum Logistycznego Poczty Polskiej eksploatowanych w Oddziale Regionalnym w Lublinie w latach 2008-2010.

EN

Vehicle use intensity is an important parameter which describes vehicle maintenance process. The parameter is measured by the number of kilometers traveled by a car within a specified period of time (day, month, or year). The analysis of data associated with the intensity of vehicle use is applied in the evaluation of a given transport system. The paper presents the results of basic statistical analyses of data related to the use intensity of the delivery trucks in the Poczta Polska (Polish Mail) company in Lublin between 2008 and 2010.

5

Ocena intensywności wykorzystania środków technicznych w wybranych gospodarstwach ekologicznych

Kowalski J., Nowak M.

Inżynieria Rolnicza

|

2012

|

R. 16, nr 2, t. 2

131-139

PL

Dokonano porównania wyposażenia technicznego oraz oceny intensywności wykorzystania potencjalnych zdolności produkcyjnych maszyn rolniczych w gospodarstwach ekologicznych. Zakres pracy obejmował badania wykonane w piętnastu gospodarstwach ekologicznych pięciu powiatów woj. Małopolskiego oraz woj. Świętokrzyskiego. Gospodarstwa podzielono na trzy grupy: grupa I - 3 gospodarstwa o powierzchni do 5 ha, grupa II - 6 gospodarstw o powierzchni od 5 ha do 10 ha, grupa III - 6 gospodarstw o powierzchni powyżej 10 ha. Do oceny wykorzystania zdolności produkcyjnych parku maszynowego w badanych gospodarstwach oszacowano "stopę wykorzystania zdolności produkcyjnych": Uzyskane w trakcie badań wyniki jednoznacznie wskazują, że gospodarstwa grupy I (do 5 ha UR) nie spełniają warunków do zastosowania i wykorzystania sprzętu technicznego ani starej, ani nowej generacji. Obliczone wskaźniki intensywności wykorzystania maszyn, poza nielicznymi wyjątkami, są na poziomie minimalnym a czasami wręcz zbliżonym do zera. Wraz ze wzrostem powierzchni gospodarstwa następuje zwiększanie wartości tych wskaźników. Niemniej jednak nawet w największych badanych gospodarstwach (powyżej 15 ha UR) nie gwarantują one całkowitej efektywności ekonomicznej stosowania środków technicznych.

EN

A comparison of technical equipment and evaluation of intensity of using potential production capacities of agricultural machines in ecological farms was carried out. The scope of work covered research that was carried out in fifteen ecological farms of five poviats of Małopolskie voivodeship and Świętokrzyskie voivodeship. The farms were divided into three groups: group I-3 farms - of surface area up to 5 ha, group II - 6 farms - of surfaced area from 5 ha up to 10 ha, group III - 6 farms - of surface area over 10 ha. "Rate of using production capacities" was determined for evaluation of using production capacities of a machinery park in the researched farms: Results obtained during the research explicitly prove that farms of group I (up to 5 ha of arable land) do not meet the conditions for applying and using technical equipment of old as well as new generation. The rates of intensity machines use, which were calculated, except for rare exceptions, are at the minimum level and sometimes even close to zero. Increase of values of these rates occurs along with the increase of the farm surface area. However, even in the biggest researched farms (above 15 ha of arable land) they do not guarantee a total economic efficiency of using technical means.