Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Modelowanie oddziaływania informacji w czasie rzeczywistym o napełnieniu pasażerskim w sieciach miejskiego transportu zbiorowego

Drabicki Arkadiusz

Transport Miejski i Regionalny

|

2023

|

nr 9

21--28

PL

Zatłoczenie pasażerskie jest istotnym i powracającym problemem w systemach miejskiego transportu zbiorowego. Wśród rozwiązań ograniczających jego negatywne skutki coraz większego potencjału upatruje się w nowatorskich systemach informacji o napełnieniu (zatłoczeniu) pasażerskim, dostarczanej w czasie rzeczywistym (z ang. RTCI – real-time crowding information). Dostęp do takiej informacji pozwalałby pasażerom wybierać opcje podróży o wyższym komforcie i unikać nadmiernego zatłoczenia w autobusach, tramwajach czy pociągach. Obecny stan wiedzy nie pozwala jednak w pełni zrozumieć, jakie są potencjalne efekty i skuteczność systemów RTCI. Niniejszy artykuł dotyczy analiz wpływu informacji RTCI na proces decyzyjny pasażera i funkcjonowanie systemu miejskiego transportu zbiorowego. W pierwszej części symulacje na modelu sieci transportu zbiorowego Krakowa ilustrują możliwe skutki (pozytywne, jak i też negatywne) powszechnego dostępu do informacji RTCI. W drugiej części badania ankietowe oraz opracowane modele wyboru dyskretnego ukazują, że informacja RTCI ma potencjalnie istotny wpływ na preferencje podróżowania pasażerów. W ostatniej części, na przykładzie modelu transportowego Warszawy, przedstawiono także potencjał zastosowania systemu RTCI jako instrumentu zarządzania mobilnością do poprawy komfortu podróży. Wyniki tych prac wskazują, że systemy RTCI mogą pozytywnie kształtować jakość podróży transportem zbiorowym w miastach i ograniczać skalę zatłoczenia pasażerskiego. Jednakże, dla osiągnięcia efektywności systemów RTCI niezbędne jest zapewnienie wysokiego stopnia ich dokładności (wiarygodności) w czasie rzeczywistym.

EN

Passenger congestion is a significant and recurring problem in urban public transport systems. Meanwhile, novel solutions such as realtime crowding information (RTCI) may offer an increasing potential of mitigating its negative effects. RTCI availability would allow passengers to make more informed choices and avoid overcrowding in public transport vehicles. However, the state-of-the-art research does not allow for a full understanding of the prospective ramifications and effectiveness of RTCI systems. This article focuses on analysing the impacts of RTCI on passengers’ decision-making process and resultant urban public transport system performance. In the first part, simulations on a real-world public transport network model (Krakow) illustrate the possible consequences of ubiquitous access to the RTCI. In the second part, SP surveys and discrete choice models reveal how the RTCI can induce new and potentially significant travel behaviour phenomena. The final part of this study investigates the potential applicability of RTCI systems as travel demand management tool, aimed at improving the travel experience and system performance, on the real-world model of a busy bus corridor (Warsaw). Findings from this study reveal that RTCI systems can positively influence the quality of travel experience in urban public transport and mitigate the passenger overcrowding risks. However, certain challenges have also to be addressed in practical implementation of RTCI solutions – particularly ensuring a high degree of RTCI accuracy and reliability for prospective users.

2

Analiza niezawodnościowo-eksploatacyjna inteligentnych systemów transportowych z uwzględnieniem zakłóceń elektromagnetycznych

Siergiejczyk Mirosław, Paś Jacek, Rosiński Adam

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2022

|

nr 4

224--228

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z analizą niezawodnościowo-eksploatacyjną inteligentnych systemów transportowych. Są one eksploatowane w określonym środowisku transportowym. W artykule przedstawiono wyniki pomiarów pola magnetycznego emitowanego przez kable energetyczne dostarczające energię elektryczną na dworcu kolejowym do inteligentnych systemów transportowych. Zaprezentowana w artykule metodyka analizy niezawodnościowo-eksploatacyjnej inteligentnych systemów transportowych z uwzględnieniem zakłóceń elektromagnetycznych może być zastosowana podczas projektowania systemów elektronicznych użytkowanych w transporcie.

EN

The paper presents issues associated with the reliability-exploitation analysis of intelligent transportation systems (ITS) in rail transport. They operate in a defined transportation environment. The article presents the measurement results concerning a magnetic field emitted by electrical cables, which supply electricity to ITS stations at a train station. The reliability-operational analysis method which was shown in the paper, may be utilized when engineering electronic systems used in transport.

3

Striving for smart mobility in Morocco: a case of lanes designated to heavy goods vehicles in Casablanca

Maaroufi Mohammed Mouhcine, Stour Laila, Agoumi Ali

Engineering Management in Production and Services

|

2021

|

Vol. 13, no. 1

74--88

EN

This article highlights the need to rethink how to manage mobility in Morocco more intelligently, given that it is a major pillar of economic competitiveness. Smart mobility based on Intelligent Transport Systems (ITS) allows to improve and ensure the optimal use of existing infrastructure before embarking on heavy and irreversible infrastructure projects. The case regarding the separation of the urban traffic and the Heavy Goods Vehicles (HGV) traffic circulating between Casablanca Port and Zenata Dry Port is a relevant example where smart mobility could provide efficient solutions without building costly tunnels. A dynamic simulation was made using the Aimsun software to quantify the relevance of the proposed lane designated to HGV in the existing road. This simulation allows to visualise congestion sections and quantify the circulation of vehicles and pedestrians. The article presents defined functions and characteristics of the Advanced Traffic Management (ATM) to ensure the optimal operation and efficient setting of the simulation. All appliances, hardware, and sensors that will be set up on-site will help to improve traffic safety, traffic flow, traffic information, and reduce congestion and pollution. This case study illustrates the complexity of managing the flow of goods in cities and suggests how to solve this type of problems using smart mobility. This research proposes reserving a special lane for HGV. ITS will help this cost-optimal alternative, will promote the urban framework of the coastal road, and contribute to sustainable mobility in Casablanca.

4

Tomaszewska Ewelina Julita

Engineering Management in Production and Services

|

2021

|

Vol. 13, no. 4

131--147

EN

Intelligent transport systems (ITS) are undoubtedly an opportunity for the sustainable development of smart cities today. ITS is based on advanced transport technologies that help minimise the emission of harmful substances to the environment. Smart mobility and ITS are related to the use of ICT. The implementation of technologically advanced ITS is associated with several benefits, barriers and difficulties. However, transport, ITS and smart mobility (as a component of a smart city) are indicated as the most desirable option for sustainable urban transport systems. The article aims to identify barriers related to the implementation of ITS in cities from the point of view of people responsible for the organisation of urban transport representing the local government of selected voivodship cities in Poland. The goal formulated in this way allowed to identify the following research question: what are the problems and barriers of implementing ITS in the city from the local government’s perspective? To achieve the paper’s aim, the author based their analysis on a qualitative technique of collecting empirical data. Ten individual in-depth interviews were conducted with representatives of local governments (vice-mayors and members of urban transport organisers) in voivodship cities, which represented six Polish macro-regions. Research results and findings indicate the main categories and subcategories of barriers related to the ITS implementation. The identified barriers are grouped into the following categories: economic, social, organisational, technological and legal. The contribution is twofold: first, in the presentation of the theoretical and practical barriers to ITS in juxtaposition; and second, in identifying the intelligent transportation impact, which affects the provision of being a smarter city. The findings can positively influence as important factors for local governments to focus on intelligent transport.

5

Modele ruchu w nowoczesnym zarządzaniu transportem drogowym

Oskarbski Jacek

Transport Miejski i Regionalny

|

2020

|

nr 6

11--19

PL

Wdrożenie i rozwijanie wielopoziomowego modelu podróży i sieci transportowej (MST), w ramach Systemu Planowania Ruchu (SPR), usprawniającego zarządzanie transportem w systemach transportowych z wykorzystaniem usług oferowanych przez Inteligentne Systemy Transportu, może stanowić wsparcie naukowe dla krajowych, regionalnych lub lokalnych administracyjnych jednostek planistycznych i operacyjnych w usprawnieniu systemowego zarządzania ruchem drogowym, w działaniach zmierzających do poprawy poziomu sprawności i bezpieczeństwa w transporcie. W artykule przedstawiono koncepcję, realizację oraz przykłady zastosowań SPR wraz z MST jako kluczowych elementów systemów zarządzania transportem. Zostały one wdrożone w wyniku badań naukowych nad integracją modeli podróży, ruchu i sieci transportowej w ramach realizacji Zintegrowanego Systemu Zarządzania Ruchem TRISTAR w Trójmieście oraz projektów badawczych CIVITAS DYN@MO „DYNamic citizens @ctive for sustainable Mobility”, FLOW „Furthering Less Congestion by Creating Opportunities For More Walking and Cycling” i RID-4D „Wpływ stosowania usług Inteligentnych Systemów Transportowych na poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego”.

EN

The implementation and development of a multi-level travel model and network (MST), within the framework of a Traffic Planning System (SPR), improving transport management in transport systems with the use of services offered by Intelligent Transport Systems, may provide scientific support to national, regional or local planning and operational administrative planning and operational units for the optimisation of systemic traffic management, in activities aimed at improving transport efficiency and safety levels. This article presents the concept, implementation and examples of applications of SPR together with MST as key elements of transport management systems. They have been implemented as a result of scientific research on the integration of travel models, traffic and transport network in the framework of the implementation of the Integrated Traffic Management System TRISTAR in Tri-City and research projects CIVITAS DYN@MO “DYNamic citizens @ctive for sustainable Mobility”, FLOW “Furthering Less Congestion by Creating Opportunities for More Walking and Cycling” and RID-4D “Impact of Intelligent Transport Systems services on the level of road safety”.

6

Ocena użyteczności znaków zmiennej treści na przykładzie miasta Szczecin

Sosik Katarzyna

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 1-2

119--123

PL

Wzrost liczby użytkowników ruchu drogowego wpływa na zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, przepustowości sieci dróg, a także zapewnieniu komfortu użytkownikom transportu drogowego. Rozwiązania z zakresu inteligentnych systemów transportowych wydają się być istotne w zagwarantowaniu powyższych potrzeb. W artykule zostały przedstawione wyniki badań, które dotyczące użyteczności znaków i tablic zmiennej treści. Jako metodę badawczą zastosowano wywiad bezpośredni z udziałem użytkowników ruchu drogowego na stałe mieszkających w Szczecinie. Badania miały na celu ocenę użyteczności wybranego systemu telematycznego.

EN

The transport telematics is understood as a concept that facilitates efficient and effective traffic management. The goal of the work was to assess the application of the chosen solution of Intelligent Transport Systems in terms of its usability / functionality for road users. The research was conducted by means of a direct questionnaire and concerned the area of application of VMS variable message signs in Szczecin.

7

Analiza wybranych usług ITS wykorzystywanych w publicznym transporcie zbiorowym

Lach D., Macioszek E.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2018

|

z. 121

211--222

PL

Inteligentne Systemy Transportowe (ITS) stanowią zbiór narzędzi umożliwiających lepsze i efektywniejsze wykorzystanie istniejącej infrastruktury drogowej. Wspomagają funkcjonowanie systemów transportowych na wybranych obszarach. Usługi ITS nie są jedynie związane z poprawą warunków ruchu pojazdów indywidualnych ale także z funkcjonowaniem publicznego transportu zbiorowego na obszarze ich oddziaływania. Dzięki dostępnym funkcjom ITS nadzór nad funkcjonowaniem publicznego transportu zbiorowego stał się łatwiejszy i pozwala osiągnąć zamierzone efekty w postaci zwiększenia znaczenia publicznego transportu zbiorowego (PTZ) w systemach transportowych miast i aglomeracji. Ustanawianie priorytetów przejazdu pojazdom PTZ, zamykanie ulic dla ruchu pojazdów indywidualnych, nadzór nad ruchem pojazdów PTZ, systemy dynamicznej informacji pasażerskiej czy natychmiastowe reagowanie na sytuacje awaryjne to jedne z wielu dostępnych funkcji ITS w publicznym transporcie zbiorowym. W artykule przedstawiono analizę funkcjonowania wybranych usług ITS wspomagających funkcjonowanie publicznego transportu zbiorowego na wybranych obszarach województwa śląskiego.

EN

Intelligent Transport Systems (ITS) are a set of tools that enable better and more efficient use of existing road infrastructure. They support the operation of transport systems in selected areas. ITS services are not only related to the improvement of cars traffic conditions but also to the functioning of urban public transport in the area of their impact. Thanks to the available ITS functions, supervision over the functioning of urban public transport has become easier and allows to achieve the intended effects in the form of increasing the importance of urban public transport (UPT) in transport systems of cities and agglomerations. Establishing transport priorities for UPT vehicles, closing streets for cars, supervising the movement of UPT vehicles, dynamic passenger information systems or immediate response to emergency situations is one of many available ITS functions in public transport. The article presents an analysis of the functioning of selected ITS services supporting the functioning of urban public transport in selected areas of the Silesian Voivodeship.

8

Znaczenie sygnalizacji świetlnej do poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego

Sosik K., Iwan S.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

249--256, CD

PL

Ze względu na wzrost liczby użytkowników ruchu drogowego, zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa nabiera coraz większego znaczenia. Rozwój Inteligentnych Systemów Transportowych wydaje się być w tym zakresie szczególnie pomocny. W artykule przedstawiono wyniki badań dotyczące znaczenia sygnalizacji świetlnej dla poprawy bezpieczeństwa transportu drogowego na przykładzie Szczecina. Zastosowano metodę wywiadu bezpośredniego z udziałem użytkowników dróg. Badania miały na celu określenie przydatności nowoczesnych technologii w zakresie poprawy bezpieczeństwa systemu transportowego.

EN

Undertaking the subject of the application of telematic systems to improve the safety of road transport is caused by the increase of the mobility of the society, their transport needs, which in effect leads to the multiplication of the number of vehicles on the roads. The low level of construction of new roads and modernization of the existing ones is conducive to the occurrence of transport congestion, the number of accidents and road traffic difficulties, and has a negative impact on the natural environment. In the era of modern society, methods are sought that would minimize negative effects in the transport system, thereby increasing road safety. The purpose of this article is to analyse the use of Intelligent Traffic Light in the aspect of road safety. Traffic safety at intersections is reflected in indicators of dangerous situations with the participation of road users in its area. Hence, the selection of the research method and the place of the tests carried out. Implementation of telematic systems supports the construction of a secure road transport network. The authors of the article focused on the analysis of traffic hazards and their consequences in the form of wounded and dead people. In addition, the topic of safety in the road transport system was addressed very precisely, where it was discussed in terms of operation, economic, technical and environmental protection.

9

Inteligentne priorytetowanie transportu publicznego na drogach wyższych kategorii

Molecki A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 4

7--9

PL

Zastosowanie urządzeń z zakresu Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS) na drogach zamiejskich wciąż jest niewielkie. W zakresie sygnalizacji świetlnej nadal szczytem technologii wydaje się być prosta akomodacja. Sytuacja ta będzie się w najbliższym czasie zmieniać. Warto w tym przypadku zwrócić uwagę na to, iż dynamicznie rozwijające się systemy inteligentnego priorytetowania transportu zbiorowego nie muszą dotyczyć jedynie miast.

EN

Intelligent Transport Systems tools and equipment are built still not very often out of cities. It seems, that simple accommodation on traffic lights is the higher level of ITS there. This situation will evolve in the near future. What is important, dynamic developing of intelligent priority systems does not have to be limited only to cities or urban areas.

10

Identyfikacja taboru w zarządzaniu transportem kolejowym

Moczarski J.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 6

176--179, CD

PL

Istotnym czynnikiem poprawiającym bezpieczeństwo kolejowego procesu transportowego jest automatyczne rozpoznawanie poruszającego się taboru i przewożonych ładunków. Wykorzystanie nowoczesnych technik pozyskiwania i analizy danych pomiarowych pozwala identyfikować przemieszczające się obiekty poprzez ocenę ich kształtu i rozmiarów. Do tworzenia modeli cyfrowych badanych obiektów oraz ich późniejszej identyfikacji przygotowano aplikację komputerową, funkcjonującą w środowisku programistycznym Matlab. Aplikacja wykorzystuje funkcje projektowania, implementacji, wizualizacji i symulacji sieci neuronowych. Konfiguracja stanowiska badawczego pozwala realizować eksperymenty z wykorzystaniem sensorów analogowych i cyfrowych.

EN

An important factor improving the safety of the railway transport process is the automatic recognition of the rolling stock and the transported loads. Using modern data acquisition and analysis techniques allows to identify moving objects by assessing their shape and size. For the creation of digital models of the studied objects and their subsequent identification there was developed a computer application working in Matlab programming environment. The application use the functions of designing, implementing, visualizing and simulating neural networks. The configuration of the test stand allows for carrying out experiments using analog and digital sensors.

11

Aplikacja OnTime firmy Pixel jako instrument kreowania zrównoważonej mobilności w miastach

Dyr T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 3

12--15

EN

Intelligent transport systems are essntial factor of dealing with cities' communication issues. Their implementation enables sustainble mobility planning. In consequence it reduces congestions and transport's negative impact on the environment. In this article, with theoretical considerations in the background, has been presented pice of one the most intelligent transport system - OnTime application by Pixel.

12

Analiza inteligentnych systemów transportowych na przykładzie miasta Krakowa

Niekurzak M., Kubińska-Jabcoń E., Bazior A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2018

|

R. 19, nr 5

30--35

PL

Przedmiotem badań jest transport miejski w Krakowie. Użytkownikami dróg są kierowcy i pasażerowie pojazdów spalinowych, szynowych, elektrycznych oraz napędzanych siłą mięśni, a także piesi. Wszyscy mają prawo do korzystania z dróg publicznych, jednak pod pewnymi warunkami. Celem miasta jest zapewnienie takiej infrastruktury oraz uchwalenie takich przepisów, które umożliwią im współistnienie. Zarząd Infrastruktury Komunalnej i Transportu ma za zadanie zapewnić taką organizację ruchu, w tym komunikacji zbiorowej, aby miasto było przejezdne, a wymagania pasażerów spełnione. Przejazdy powinny odbywać się płynnie i bez większych zakłóceń. Innowacyjnym rozwiązaniem w zakresie usług transportowych w ruchu pasażerskim jest zastosowanie inteligentnych systemów transportowych (ITS).

EN

The object of research is urban transport in Krakow. The road users are drivers and passengers of combustion vehicles, rail vehicles, electric vehicles and those powered by muscle power, as well as pedestrians. Everyone has the right to use public roads, but under certain conditions. The city's goal is to provide such infrastructure and enact laws that will enable them to co-exist. The Management Board of Municipal Infrastructure and Transport is tasked with providing such organization of traffic, including public transport, that the city will be passable and passengers' requirements are met. The journeys should be smooth and without major disturbances. An innovative solution in the field of transport services in passenger traffic is the use of Intelligent Transport Systems (ITS).

13

Possible directions for development of C-ITS services in cities on the example of the TRISTAR System

Oskarbski J., Zawisza M., Żarski K., Jamroz K.

Archives of Transport System Telematics

|

2018

|

Vol. 11, iss. 3

35--42

EN

During the previous EU financial perspective (2007 - 2013), we observed an intensification of the development of transport management systems using ITS services in Polish cities. One of the biggest territorially and functionally system is Tri-city TRISTAR system, the implementation of which was completed in 2015. The concept of the TRISTAR system and its architecture was developed in the years 2002-2007. Currently, we can observe the intensification of the development of C-ITS services, allowing for the exchange of information between the vehicle and the infrastructure or other vehicles. The existing transport management systems were not prepared, e.g. to communicate with vehicles, and use of Floating Car Data. For this reason, it is necessary to verify the architecture of the systems and indicate the directions of development, allowing them to adapt to the current state of technology and new ITS services. The article presents directions for the development of the TRISTAR system in functional, physical and logical terms. Directions of activities will be indicated to allow the system to be adapted to provide C-ITS services.

14

Wdrażanie systemów ITS na przykładzie miasta Łodzi i Bydgoszczy

Kamiński T., Oskarbski J.

Transport Samochodowy

|

2017

|

z. 1

23--33

PL

W niniejszym artykule opisano zalety funkcjonowania, przyczyny wdrażania i wskazano ścieżkę rozwoju Inteligentnych Systemów Transportowych w miastach. Przedstawiono krótką analizę podstaw prawnych wdrażania systemów ITS. Opisano dwa praktyczne przykłady wdrażania systemów ITS w Polsce, na przykładzie wdrożenia zintegrowanego systemu zarządzania ruchem w mieście Łodzi i mieście Bydgoszczy. Cechą charakterystyczną obu projektów był krótki termin wdrożenia i sposób działania obu z nich, polegający na tym, że dane z czujników i podsystemów akwizycji danych są przesyłane od razu po wykonaniu pomiaru do centrum zarządzania ruchem, w którym są wykorzystywane na bieżąco do monitorowania, sterowania i zarządzania ruchem drogowym. W przypadku obu systemów uzyskano stosunkowo wysokie wskaźniki poprawy warunków ruchu pojazdów, wyższe aniżeli pierwotnie zakładano, co potwierdza tezę, że systemy ITS są jednym z tańszych rozwiązań umożliwiających uzyskanie istotnej poprawy w obrębie miejskiej sieci drogowej, w odniesieniu do poniesionych nakładów.

EN

This article describes the advantages of the operation, the reasons for implementation, and the development path of intelligent transport systems in the cities. A brief analysis of the legal bases for implementing ITS is presented. Two practical examples of implementing ITS systems in Poland are described, based on the example of the implementation of integrated traffic management system in the city of Łódź and the city of Bydgoszcz. The characteristic feature of both projects was short implementation deadline and the way they both operated, where the data from sensors and the data acquisition subsystems are sent immediately after the measurement to the traffic management centre where they are used on a regular basis to monitor, control and traffic management. For both systems, relatively high rates of improvement in the vehicle traffic conditions were achieved, higher than originally assumed, confirming the belief that ITS systems are one of the cheaper solutions to achieve significant improvements within the urban road network with respect to the outlays incurred.

15

Inteligentne wspomaganie zarządzania operacyjnego ruchem drogowym

Kusio E.

Transport Miejski i Regionalny

|

2017

|

nr 1

13--18

PL

Najistotniejszym elementem obszarów miejskich są ich systemy transportowe, które są czynnikiem napędzającym rozwój gospodarki. W świetle nowych problemów i wyzwań w zakresie miejskich systemów transportowych coraz większą rolę zaczynają odgrywać inteligentne systemy transportowe i zarządzanie operacyjne ruchem drogowym w mieście. Niniejszy artykuł przedstawia analizę zagadnień składających się na operacyjne zarządzanie ruchem drogowym w miastach. W dalszej części wskazano obszary oraz czynniki determinujące stosowanie inteligentnych systemów transportowych ITS w miastach w obszarze zarządzania operacyjnego. Jednocześnie podkreślono znaczenie zarządzania ruchem drogowym jako usługi świadczonej wszystkim użytkownikom dróg i zaproponowano etapy postępowania związane z dostosowywaniem procesów funkcjonujących w organizacjach zarządzających ruchem do zmian wynikających z wdrażania ITS. Wytyczony cel osiągnięto w oparciu o analizę literatury oraz obserwacje i doświadczenia w obsłudze inteligentnego systemu zarządzania ruchem.

EN

Transport systems are the most important elements of urban areas. They are also drivers of economy development. In the light of new problems and challenges in the field of urban transport systems, the role of intelligent transport systems and traffic operational management is growing. This article presents the analyse of issues making up traffic operational management in cities. Later on areas and factors determining the use of intelligent transportation systems in the field of traffic operational management in city are indicated. Additionally, the importance of traffic management as a service provided to all road users have been highlighted. At the end, stages of the proceeding with adjustment to processes which are functioning in traffic management organizations, to changes resulting from implementation of the ITS have been proposed. The goal of the article has been achieved on the base of literature analysis, observations and experience in operating the intelligent transportation system.

16

Selected aspects of implementation of weather conditions monitoring service in context of the national traffic management system

Siergiejczyk M., Krzykowska K.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 118

247--254

EN

The article presents the functional, physical, and communication aspects of the service implementation of intelligent transport systems. The characteristics of weather conditions monitoring service was shown as well as, technologies which enables service provisioning and distribution of data flow. Ways of delivering services, and a description of their functioning was also underlined. The implementation of intelligent transport systems is in fact one of the methods to improve the transport system in the country. It enables to increase road capacity, as well as the level of safety of traveling without interfering with the existing infrastructure. The paper was prepared on the basis of existing standards and regulations and available literature. The publication has been prepared within the framework of the project Development of Road Innovations funded by the National Centre for Research and Development and the General Directorate for National Roads and Motorways (Contract No.DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016).

PL

W artykule przedstawiono funkcjonalne, fizyczne oraz komunikacyjne aspekty wdrażania usług inteligentnych systemów transportowych. Przedstawiono charakterystykę usługi monitorowania warunków pogodowych, technologie umożliwiające ich świadczenie oraz rozkład przepływu danych. Wyróżniono sposoby realizacji usługi oraz opis jej funkcjonowania. Wdrażanie inteligentnych systemów transportowych to bowiem jedna z metod poprawy systemu transportowego w kraju. Umożliwia między innymi zwiększenie przepustowości dróg, a także poziomu bezpieczeństwa podróżowania bez ingerencji w istniejącą infrastrukturę. Referat przygotowano w oparciu o istniejące normy oraz regulacje prawne oraz dostępną literaturę przedmiotu. Publikacja została przygotowana w ramach realizacji projektu Rozwój Innowacji Drogowych finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (Umowa nr DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016).

17

Ocena jakości usług mobilnego dostępu do sieci Internet w transporcie publicznym

Rychlicki M., Kasprzyk Z., Gromacka U.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 119

419--428

PL

W artykule przedstawiono główne technologie bezprzewodowe z dostępem do Internetu i najbardziej popularne usługi internetowe. Szczególną uwagę zwrócono na kwestie jakości usług telekomunikacyjnych w rozwoju rynku telekomunikacyjnego i potrzebę monitorowania parametrów, służących ich ocenie. Zaprezentowano przepisy prawne dotyczące standaryzacji pomiarów jakości usług telekomunikacyjnych i standaryzacji przedstawianych przez dostawców usług wyników pomiarów. Zaprezentowano również stanowisko polskiego Urzędu Komunikacji Elektronicznej, wspólne z przedstawicielami polskiego rynku telekomunikacyjnego w zakresie wybranych wskaźników jakości usług oraz metod ich pomiaru. Wskazano na szerokie możliwości wykorzystania mobilnego Internetu przez pasażerów i przewoźników. Wreszcie, przedstawiono stosowaną metodę pomiaru głównych parametrów, służących ocenie jakości usług mobilnego dostępu do sieci Internet w komunikacji miejskiej w Warszawie oraz zaprezentowano otrzymane wyniki.

EN

In the paper the genesis of the Internet, the various stages of its development and the history of connection Poland to Internet was described. The main wireless technologies of access to the Internet and the most popular Internet services were presented. In particular, the essence of the quality of telecommunications services in the development of the telecommunications market and the need of monitoring of this quality were highlighted. The legal regulations concerning the standardization of quality measurements of telecommunications service and the standardization of presented result by service providers were described Also too the main finding of the Office of Electronic Communications signed together with representatives of the Polish telecommunications market concerning the selected indicators of the quality of telecommunications services and methods of its measurement. The paper described solutions enabling wireless access to the Internet during the trip by rail, road and air transport and presented the possibilities of using mobile Internet by passengers and transport’s carriers. Finally, the used method of measurement of main parameters of the mobile Internet available in the city bus in Warsaw was described. The article presents the possibility of using available methods to assess the quality of the Internet services in public transport. An analysis of the results of the quality tests of mobile Internet available to passengers on selected city buses in Warsaw was described and presented. Based on the achieved results authors analyzed the quality and possibility of using the Internet in public transport. The measurement results were described and illustrated.

18

Metody oceny parametrów bezprzewodowego łącza internetowego w transporcie drogowym i kolejowym

Rychlicki M., Kasprzyk Z., Duniec T.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

|

2017

|

z. 119

409--418

PL

W artykule zaprezentowano zbiór metod i narzędzi, dotyczących oceny kluczowych parametrów bezprzewodowego połączenia z Internetem. Podkreślono, że szeroka gama dostępnych technologii transmisyjnych staje się kluczowa w aspekcie jakości bezprzewodowego dostępu do Internetu. W naturalny sposób wymusza to konieczność oceny wykorzystywanego łącza pod kątem oceny jakościowej jego parametrów. Z tego powodu autorzy skoncentrowali się na metodach testowania i oceny jakości usług oraz opisie wykorzystywanych wskaźników. W artykule przedstawiono opracowaną metodologię pomiarów, która została zilustrowana algorytmami. Przedstawiono opracowaną na potrzeby testów aplikację mobilną, która umożliwia pomiar parametrów jakościowych łącza bezprzewodowego dostępu do Internetu. Testuje ona parametry połączeń internetowych, które oczywiście mogą się znacznie różnić w zależności od wykorzystywanego łącza. Jej wykorzystanie pozwala na obiektywną ocenę parametrów łącza i dokonanie niezbędnych porównań jakościowych. Opracowana metodologia i aplikacja testowa pozwoliły na przeprowadzenie testów i zaprezentowanie wyników pomiarów. Dzięki temu wykazano, że użytkownicy bezprzewodowego Internetu mogą samodzielnie oraz obiektywnie sprawdzić i określić jakość swojego połączenia z Internetem, wykorzystywanego w transporcie drogowym i kolejowym. Wyniki pomiarów zostały odpowiednio opisane i zilustrowane.

EN

In the paper the collection of facts concerning evaluation of key parameters of wireless Internet connection were described. The wide range of available transmitting technologies becomes a critical aspect especially when taking into account quality of wireless Internet connection were presented. The main aspects reflecting to mobile networks evaluation, in particular testing of service and description of ratios used for such evolution were presented. The primary goal of the article is presentation of the mobile application that enables measurement of wireless Internet connection qualitative parameters. More precisely the above mentioned application tests the capacity of Internet connections, which of course may differ significantly deepening on the Internet supplier. The testing methodology and the functional algorithm were presented. Finally the mobile application, is the main of thesis. It’s goal is to describe functional aspects of application that tests wireless Internet connection quality. The measurement results were described and illustrated.

19

Structure of transport model on strategic level of management for assessment of its configuration

Karoń G., Mikulski J.

Journal of KONES

|

2017

|

Vol. 24, No. 3

119--126

EN

The aim of the article is to present the issues related to the use of the transport model for ex-ante evaluation of the functional and operational configuration of ITS. Variants of ITS configuration have been presented based with use of ITS user needs from FRAME methodology and with use of ITS user services implemented in cities of Poland. The structure of the transport model on strategic level of traffic management has been presented in the context of the following impact of ITS configuration: changes in the use of paths in network, changes in the use of transport system modes, changes in the destinations of trips, and changes in the number of trips for various purposes. The results of transport model enable a comparison, using an incremental method, results of transport decisions of users, obtained in specified forecast horizons for the ITS variants of configuration. Structure of transport model presented in article is suitable for strategic level of traffic management with long-term results. While transport models for tactical level of traffic management with medium-term results, and for operational level of traffic management with short-term results are used to determine the characteristics, describing traffic conditions in a transport network, for example expected smoothness of traffic flows, and to determine dynamic characteristics describing for example information spread processes in dynamic traffic networks.

20

Impact of FRAME architecture on road traffic safety management

Szewczyk S., Siergiejczyk M., Krzykowska K.

Journal of KONBiN

|

2017

|

No. 43

343--352

EN

The article presents issues associated with ITS and their influence on the safety and efficiency of road traffic. Each system to be implemented at a specified location is thoroughly analysed and defined. The architecture defining process utilised the FRAME architecture based on an example of a service concerning the transfer of information on environmental conditions.

PL

W artykule zaprezentowano zagadnienia związane z inteligentnymi systemami transportowymi (ITS) i ich wpływem na bezpieczeństwo i efektywność ruchu drogowego. Każdy system, który ma być wdrożony w określonej lokalizacji, jest dokładnie analizowany i definiowany. Proces definiowania architektury wykorzystuje architekturę FRAME na przykładzie usługi dotyczącej przekazywania informacji o warunkach środowiskowych.