Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: inteligentne statki

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Autonomous and unmanned transportation ships as revolutionary solutions in future of telematics

Preś I.

Zeszyty Naukowe Wyższej Szkoły Technicznej w Katowicach

2017

nr 9

113--125

According to Eurostat, in 2015 freight maritime transportation was responsible for 51% of share in transportation of overall EU international trade, what places it as a first transportation mode in Europe. [1] This is an important trigger for engineers to develop new solutions in ships’ construction, which could enhance the optimization of costs and increase efficiency of maritime transportation. The publication presents two big on-going research projects, which will define the future in ships’ technologies. First one, Maritime Unmanned Navigation through Intelligence in Network (MUNIN) and second, Ship Intelligence belonging to Rolls-Royce. In the first chapters, the article says about the latest trends according to European Union strategy in terms of maritime transportation. The third and the fourth chapter present both of the research projects in their current state. At the end, the author analyzes and compares both projects providing an overview how it meets the strategy for the future of cargo transportation in Europe, indicating the most important features.

Obecnie obserwuje się wzrost znaczenia transportu morskiego. Według badań przeprowadzonych przez Eurostat, w 2015 transport ładunków drogą morską posiadał 51% z ogólnego podziału na środki transportowe dla ładunków, co oznacza, iż transport morski cargo jest drugim środkiem transportu w Europie. Fakt ten jest istotny dla inżynierów, aby wprowadzać nowe rozwiązania w konstrukcji statków morskich, które mogłyby zoptymalizować koszty oraz zwiększyć efektywność transportu morskiego. Publikacja prezentuje dwa duże projekty, które mogą zadecydować o przyszłości konstrukcji i technologii statków morskich: europejski projekt Morska Bezzałogowa Nawigacja poprzez Inteligencję w Sieci (MUNIN) oraz Inteligentne Statki wdrażane przez brytyjską firmę Rolls-Royce.

Marine transport and the fourth industrial revolution

Kobyliński L.

Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport

2016

z. 111

269--278

Around the middle of the twenty first century the world will be facing the fourth industrial revolution that will be the result of enormous increase of computing power. Traditional ships may be replaced by smart ships, either totally autonomous and unmanned, unmanned but remote controlled from shore station or autonomous but carrying skeleton crew on board. At present already to build such ships is technically possible and first unmanned ship will be send across Atlantic next year. But before smart ship may be introduced into operation some important problems must be solved. Apart from technical problems, there are strongly interconnected problems of economy and environment protection, problems of safety and security of ships as well as legal problems and problems related to human relations. The above problems are discussed in the paper.

Około połowy wieku dwudziestego pierwszego pojawią się na świecie oznaki czwartej rewolucji przemysłowej, która będzie rezultatem niesłychanego powiększenia mocy obliczeniowej komputerów. Świat stanie się „inteligentny”. Tradycyjne statki mogą być zastąpione statkami inteligentnymi, które będą albo całkowicie autonomiczne i bezzałogowe, albo bezzałogowe l sterowane z bazy brzegowej lub też autonomicznejedynie ze szkieletową załogą dla zapewnienia nadzoru i bezpieczeństwa w przypadku awarii. Budowa takich statków jest możliwa już obecnie i pierwszy eksperymentalny bezzałogowy statek będzie wysłany poprzez Atlantyk już w roku przyszłym. Jednakże zanim podejmie się budowę statków inteligentnych na przemysłową skalę, należy rozwiązać szereg poważnych problemów. Niezależnie od problemów technicznych występują ściśle ze sobą związane problemy ekonomii oraz ochrony środowiska, problemy bezpieczeństwa oraz zabezpieczenia przed atakami piratów hakerów mogących opanować statek oraz problemy prawne a także związane z interesami różnych grup ludzi. Problemy te omawia niniejszy artykuł.