PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  integrated transport
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Zintegrowane systemy taryfowe - kraj i zagranica
Klemba S.
Przegląd Komunikacyjny
|
2017
|
R. 72, nr 2
11--20
PL
We wstępie artykułu opisano pojęcie integracji, w tym integracji taryfowej. Na podstawie analizy wyników dostępnych badań preferencji podróżnych wyciągnięto wnioski co do znaczenia integracji taryfowej dla efektywnego wykorzystania transportu publicznego. Wymieniono rodzaje systemów taryfowych oraz opisano po cztery przykładowe zintegrowane systemy taryfowe w Polsce i zagraniczne. W podsumowaniu przedstawiono najważniejsze wnioski płynące z porównania poszczególnych rozwiązań taryfowych.
EN
At the beginning, the idea of integrated tariff system in public transport as a part of integrated transport system is described. Based on a short review of studies on the preferences of passengers, which was made in Poland, the importance of tariff systems integration is explained, especially for the effective use of means of transport. Then four examples of tariff systems from Poland, and four from abroad are presented with an indication of strengths and weaknesses. As a conclusion from the analysis, main problems with integration of tariff systems in Poland are listed.
2
Content available Challenges in improving urban mobility in India
Wij S.
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2016
|
Nr 4(111)
99--108
EN
The urban mobility scenario in most Indian cities has deteriorated considerably in the last decade wreaking a havoc on millions of daily commuters. Lack of an integrated multimodal public transport has added to the woes of public, forced into using their cars and two wheelers for travel. This has led to an unprecedented rise in vehicular traffic and serious road congestion. This article explores the feasibility of various alternatives implemented and adopted in Delhi and its results shared for a feedback of various stakeholders. A large number of engineering associations like IRC, IRF, CEAI, IAStructE and WISE have been proactively helping the authorities in taking up technically appropriate solutions and engineering in order to improve mobility.
PL
Warunki mobilności w wiekszości miastach indyjskich pogorszyły się znacznie w ciągu ostatniej dekady, utrudniając życie milionom ludzi dojeżdżającym codzienne do pracy. Brak zintegrowanego multimodalnego transportu publicznego wyrażana jest społeczności miast, zmuszonej do korzystania z samochodów i jednośladów w codziennej podróży. Doprowadziło to do bezprecedensowego wzrosut ruchu kołowego i niebywałego natężenia ruchu drogowego. Niniejsza praca poświęcona jest omówieniu studium wykonalności różnych alternatyw rozwiązań wypróbowanych i przyjętych w Delhi, których wyniki udostępniono dla opinii różnych zainteresowanych stron, w tym organizacjom NGO i stowarzyszeniom. Wiele stowarzyszeńi inżynierskich, takich jak IRC, IRF, CEAI, IAStructE, zostało aktywnie zaangażowane w doradztwo i pomoc władzom w podejmowaniu odpowiednich rozwiązań technicznych i inżynierskich w kierunku poprawy mobilności.
3
Założenia europejskiej polityki transportowej a potrzeby i dylematy transportu zintegrowanego
Wiktorowska-Jasik A.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
6690--6696
PL
Celem artykułu jest przybliżenie podstawowych założeń europejskiej polityki transportowej, z zaakcentowaniem tych, które w zasadniczy sposób odnoszą się do zapewnienia dogodnych warunków dla rozwoju transportu zintegrowanego, jako warunku rozwoju zrównoważonego. W artykule wskazano potrzeby i główne trudności jakie spowalniają rozwój tego transportu w Polsce. Podkreślono ponadto, że polityka Unii Europejskiej, wyraźnie określa cele i okresy czasowe, które stanowią granice prac legislacyjno-wykonawczych, efektem których ma być drastyczne ograniczenie emisji gazów cieplarnianych, a to stanowi ogromne wyzwanie dla transportu.
EN
The aim of this article is to introduce the basic assumptions of the European transport policy, with emphasis on those that relate fundamentally to the creation of convinient conditions for the development of an integrated transport as a condition for sustainable development. The article pointed out the need and the main difficulties which slow down the development of this form of transport in Poland. The author emphasized that the policy of the European Union, defines clearly the objectives and time periods for legislative and executive work. The effect of this will be a drastic reduction of greenhouse gas emissions, which is a huge challenge for transport.
4
Content available remote Wybór optymalnego połączenia szynowego Aglomeracji Górnośląskiej z portem lotniczym Katowice - Pyrzowice
Markusik S., Cieśla M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2009
|
z. 69
101-113
PL
Jednym z podstawowych zadań transportowych w najbliższym czasie na Śląsku, będzie szybki przewóz z głównych miast Aglomeracji Górnośląskiej (Gliwice, Zabrze, Bytom, Katowice, Tychy, Chorzów, itd.) pasażerów do Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice- Pyrzowice. W artykule przedstawiono wybraną do realizacji trasę VIa połączenia szynowego lotniska w Pyrzowicach z Aglomeracją Górnośląską, jak również ocenę kryterialną trzech możliwych wariantów realizacji tej trasy.
EN
In closed time, the basic transportation task on the Upper Silesia, will be fast carriage passengers from main cities of Silesia Agglomeration (Gliwice, Zabrze, Bytom, Katowice, Tychy, Chorzów, etc) to the International Airport Katowice - Pyrzowice. In the article were shown choose to realization route Via for connection Airport Pyrzowice with Silesia Agglomeration and criteria estimate three possible variants of that route.
5
Zintegrowane połączenie szynowe aglomeracji górnośląskiej z portem lotniczym Katowice - Pyrzowice
Markusik S., Cieśla M.
Logistyka
|
2009
|
nr 4
CD-CD
PL
Jednym z podstawowych zadań transportowych w najbliższym czasie na Śląsku, będzie szybki przewóz z głównych miast Aglomeracji Górnośląskiej (Gliwice, Zabrze, Bytom, Katowice, Tychy, Chorzów, itd.) pasażerów do Międzynarodowego Portu Lotniczego Katowice – Pyrzowice. W artykule przedstawiono wybraną do realizacji trasę VIa połączenia szynowego lotniska w Pyrzowicach z Aglomeracją Górnośląską, jak również ocenę kryterialną trzech możliwych wariantów realizacji tej trasy.
EN
In closed time, the basic transportation task on the Upper Silesia, will be fast carriage passangers from main cities of Silesia Aglomeration (Gliwice, Zabrze, Bytom, Katowice, Tychy, Chorzów, etc) to the International Airport Katowice – Pyrzowice. In the article were shown choose to realization route VIa for connection Airport Pyrzowice with Silesia Aglomeration and cryterial estimate three possible variants of that route.
6
Żegluga śródlądowa w systemie transportu zintegrowanego
Kulczyk J., Winter J., Turek M.
Logistyka
|
2000
|
nr 4
59-61
PL
W Polsce, mimo korzystnych warunków naturalnych i geograficznych, żegluga śródlądowa ma niestety marginalne znaczenie w systemie transportowym kraju. W państwach UE transport śródlądowy jest traktowany na równi z pozostałymi systemami transportowymi i wykazuje dużą dynamikę rozwoju.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.