Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Rozwiązania w zakresie integracji kolei aglomeracyjnej z innymi środkami transportu na przykładzie łódzkiej kolei aglomeracyjnej

Ciastoń-Ciulkin Aleksandra, Bejmert Filip

Transport Miejski i Regionalny

|

2022

|

nr 9

14--21

PL

Artykuł przedstawia przykłady rozwiązań integrujących system kolei aglomeracyjnej z innymi systemami transportowymi, jakie wdrożono w województwie łódzkim. Łódzka Kolej Aglomeracyjna (ŁKA) jest systemem kolei aglomeracyjnej uruchomionym w województwie łódzkim w 2014 roku w pięciu promienistych relacjach: Łódź – Zgierz/ Kutno/ Sieradz/ Koluszki/ Łowicz Główny. Od tego czasu oferta przewozowa ŁKA systematycznie jest rozwijana: otwierane są nowe połączenia kolejowe, zwiększana jest praca przewozowa, jak również doskonalona jest jakość świadczonych usług, m.in. poprzez integrację kolei z innymi systemami transportowymi. Wartymi szerszej uwagi, jak również zaadoptowania w innych rejonach w kraju, są rozwiązania z zakresu integracji taryfowej, a wręcz wspólne honorowanie biletów kolejowych i publicznego transportu zbiorowego, integracja kolejowo-autobusowa przeciwdziałająca wykluczeniu transportowemu, czy też integracja kolei z systemem rowerów publicznych. Zaprezentowane rozwiązania są tym bardziej ciekawe, że niekoniecznie mają one charakter punktowy, a systemowy.

EN

This article presents examples of solutions integrating the agglomeration railway system with other transport systems that have been implemented in the Łódź Voivodeship. Łódź Metropolitan Railway (ŁKA) is an agglomeration railway system launched in the Łódź Voivodeship in 2014 with five radial routes: Łódź – Zgierz/ Kutno/ Sieradz/ Koluszki/ Łowicz Główny. Since then, ŁKA’s transport offer has been systematically developed: new train connections have been opened, transport workload has been increased, and the quality of services has been improved, including through the integration of railways with other transport systems. Solutions in the area of tariff integration, or even joint honouring of rail tickets and public transport tickets, rail-bus integration counteracting transport exclusion or integration of railways with the public bicycle system are worth wider attention and adoption in other regions of the country. The presented solutions are all the more interesting, as they are not necessarily point-topoint, but systemic in nature.

2

Rozliczenie przychodów z biletów zintegrowanych pomiędzy organizatorów przewozów na podstawie badań marketingowych zachowań transportowych pasażerów

Grzelec K., Kołodziejski H.

Transport Miejski i Regionalny

|

2011

|

nr 2

26-30

PL

Zakres integracji transportu miejskiego. Rozliczenia realizowane w ramach integracji taryfowo-biletowej. Algorytm podziału przychodów ze wspólnych biletów w Metropolii Zatoki Gdańskiej.

EN

Range of integration of municipal transport. Settlements within the framework of ticket and fare integration. Algorithm of distribution of income on combined tickets in Metropolia Zatoki Gdańskiej.

3

Zintegrowany bilet jako instrument integracji różnych rodzajów transportu miejskiego

Pawłowska B., Bąk M., Borkowski P.

Przegląd Komunikacyjny

|

2011

|

Nr 5-6

46-51

PL

Współcześnie jest powszechnie wiadomo, że ułatwianie integracji międzygałęziowej w transporcie ma zasadnicze znaczenie dla lepszego wykorzystania istniejącej infrastruktury transportowej, zmniejszania kongestii w transporcie czy poprawy relacji środowiskowych i ogólnej jakości transportu, zwiększając tym samym możliwości w zakresie mobilności społeczeństwa oraz oddziaływania na wybory pasażerów. Możliwość optymalnego i zrównoważonego połączenia różnych rodzajów transportu jest podstawą stosunkowo niedawno wprowadzonego pojęcie współmodalności. Z tego też względu powiązania międzygałęziowe, jak również pojęcie interoperacyjności, są głównym tematem w rozwoju polityki transportowej UE. Integracja transportu miejskiego wymieniana jest jako jeden z najważniejszych instrumentów strategii zrównoważonego rozwoju na terenach miejskich. Podejmowane działania w zakresie integracji transportu miejskiego wymagają spójności, wykorzystania szerokiego wachlarza narzędzi i konsekwencji w realizacji. Jednym z takich narzędzi jest zintegrowany bilet, który zostanie szczegółowo przedstawiony w referacie, zarówno w ujęciu teoretycznym, jak i poprzez zaprezentowanie przykładów dobrych praktyk występujących w krajach europejskich.

EN

It is widely well known that facilitating the multimodal integration of transport is essential for better use of existing transport infrastructure, reducing congestion or improvement in the transport and environmental relations and the overall quality of transport, thereby increasing the opportunities for the mobility of society and the impact on passengers' choices. The possibility of optimal and balanced combination of different modes of transport is the basis of the relatively recently introduced the concept of comodality. Therefore multimodal links, as well as the concept of interoperability is a major theme in the development of EU transport policy. Integration of public transport is mentioned as one of the most important instruments for sustainable development strategies in urban areas. Actions taken in the integration of urban transport requires consistency, use of a wide range of tools and consistency in implementation. One of these tools is integrated ticket which will be detailed in the paper, both in theory and by presenting examples of good practices occurring in European countries.