Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  intangibles
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
UNESCO Convention 1972, world heritage, a powerful opportunity to promote intercultural dialogue, promoting the UNESCO Convention 2003 for the Safeguarding of the Intangible Cultural Heritage and UNESCO Convention 2005 on the Protection and Promotion of the Diversity of Cultural Expressions.
PL
Artykuł dotyczy Konwencji UNESCO z roku 1972, dziedzictwa światowego, wielkiej szansy dla promocji dialogu międzykulturowego, promowania Konwencji UNESCO z roku 2003 na rzecz ochrony niematerialnego dziedzictwa kulturowego, a także konwencji UNESCO z roku 2005 na rzecz ochrony i promocji różnorodności ekspresji kulturowych.
PL
Przy formułowaniu i rozwiązywaniu zagadnienia transportowego uwzględnia się w ujęciu tradycyjnym jedynie czynniki o ilościowej naturze. W otoczeniu systemów transportowych występują jednak również czynniki o jakościowym charakterze, mogące istotnie wpływać na wielowymiarowe i dalekosiężne skutki podejmowanych decyzji. Odpowiadają one zwykle otoczeniu społecznemu i środowiskowemu. W celu ich właściwego uwzględnienia można odpowiednio dostosować istniejące, sprawdzone modele i sposoby rozwiązywania zagadnienia transportowego. Można w tym celu przykładowo posłużyć interesującą koncepcją względnego programowania liniowego, łączącego cechy programowania liniowego i analizy hierarchicznej procesów. W pracy przedstawiono zasady jej stosowania na przykładzie wybranego zagadnienia produkcyjno-transportowego.
EN
Formulation and solution of transportation problems usually involves including tangible factors only. There also appear, however, numerous substantial intangible factors, especially in the case of social and natural surroundings. They should be included during decision preparation because they can influence long-lasting multi-dimensional effects of decisions a lot. Reliable addressing of such factors requires appropriate modification of existing proven transportation problem models and solution methods. The relative linear programming, RLP, can be applied with this regard. It is based on combination of linear programming and analytic hierarchy process methodology. RLP application rules are presented in the paper. A selected instance of transportation-production problem is utilized for illustrative purposes.
EN
This paper examines the different views, approaches and models of economic competitiveness and its key drivers. It also explores the additional factors, especially the so-called intangible ones, influencing competitiveness, and argues for these ones being increasingly important on the longer run. Finally, the paper concludes by using Hungary as a case to illustrate the problems of adhering one-sidedly to and basing economic policy on only one competitiveness theory, and the danger of neglecting the other theories including the ones, emphasizing the importance of the intangible elements of competitiveness.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.