Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  intake noise
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
In the present paper, a pipe integrated resonator that can reduce the space occupation in the engine room will be introduced. A direct comparison with the Helmholtz resonator through the change of the neck will be considered as well, and possible achievement in performance improvement will be presented. In addition to the basic design of the resonator, another(an alternative) design is offered. An alternative solution suits the engine miniaturization concept taking in to account the possibility of supercharger installation. In such a case the engine compartment becomes very narrow and difficulties with the mounting of existing resonators occurs. The finite element analysis is used for the simulations of the flow processes in resonators and perforated tubes. The effects of reduction in discharge noise are reached.
PL
W niniejszym artykule zaprezentowano nową konstrukcję zintegrowanego rezonatora o zmniejszonych wymiarach, która zajmuje mniej przestrzeni w komorze silnika samochodu. Dokonano bezpośredniego porównania nowej konstrukcji o udoskonalonej geometrii z rezonatorem Helmholtza, przewidując polepszenie sprawności urządzenia. Dodatkowo do podstawowej konstrukcji rezonatora zostało zaproponowane rozwiązanie alternatywne. Alternatywne rozwiązanie spełnia wymóg minimalnych wymiarów zintegrowanego rezonatora, umożliwiając jednocześnie instalację sprężarki mechanicznego układu doładowania silnika. W omówionym przypadku przestrzeń komory silnika była by zbyt mała do zamontowania standardowego rezonatora. Wykorzystano metodę elementów skończonych do przyprowadzenia badania symulacyjnego zjawisk przepływowych w rezonatorze oraz rurach perforowanych. Uzyskano efekt zmniejszenia hałasu wskutek odprężenia powietrza w układzie dolotowym.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.