Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Możliwości i ograniczenia magnetycznej metody MRT badania stanu technicznego lin stalowych w czasie ich eksploatacji na urządzeniach dźwignicowych

Martyna Maciej, Martyna Roman

Badania Nieniszczące i Diagnostyka

|

2023

|

nr 1-4

48--55

PL

Liny stalowe są najsłabszymi elementami urządzeń linowych, w czasie eksploatacji druty lin ulegają degradacji spowodowanej zmęczeniem materiału przy wielokrotnym przeginaniu, powierzchniowym starciom, korozji i uszkodzeniom mechanicznym. Okres użytkowania lin jest krótszy niż urządzenia linowego na którym są zainstalowane. O konieczności odłożenia liny z eksploatacji decyduje najbardziej zużyty odcinek. Do tej pory szeroko stosowane i standaryzowane badania niszczące określające ABL (Actual Breaking Load) jak i inspekcja wizualna VT (Visual Testing) lin stalowych nie dają zadowalających rezultatów, a przy zastosowaniu nowoczesnych wielowarstwowych kompaktowanych konstrukcji lin o dużych średnicach nie pozwalają wykryć degradacji zmęczeniowej drutów w linie. Jedynie zastosowanie badań MRT (Magnetic Rope Testing) umożliwia wykrycie całego spektrum uszkodzeń występujących w czasie eksploatacji lin stalowych. Badania NDT lin decydują o bezpieczeństwie pracy i kosztach eksploatacji urządzeń linowych. W artykule opisano warunki eksploatacji lin stalowych na dźwignicach w przemyśle morskim oraz posłużono się przykładem krytycznego uszkodzenia, które wykazuje konieczność priorytetowego zastosowania metody MRT w celu określenia stanu technicznego lin stalowych w czasie ich eksploatacji na dźwignicach.Model matematyczny [L-10] dla metody MFL rozwijany jest w Laboratorium LRMNDE od ponad 40 lat. Aktualny poziom jego zaawansowania pozwala badać wpływ parametrów uszkodzeń i czujników na przebieg i wartość uzyskiwanych impulsów diagnostycznych.

EN

Wire ropes are the weakest parts of rope installations, during their utilization the rope wires are subject to deterioration caused by fatigue of material from repeated bending, surface abrasion, corrosion and mechanical damage. The lifetime of wire ropes is shorter than the lifetime of wire rope installation on which they are installed. The need to remove a wire rope from service is often determined by the most worn section. To date, widely used and standardized destructive tests determining ABL (Actual Breaking Load) as well as VT (Visual Testing) inspection of wire ropes do not give satisfactory results, and with modern multilayer/compact rope designs do not allow to detect fatigue deterioration of wires in the wire rope. Only the use of MRT (Magnetic Rope Testing) testing allows the detection of the entire spectrum of damage occurring during the service life of wire ropes. This article describes the operating conditions of wire ropes on cranes in the offshore industry and uses an example of a critical defects that demonstrates the need to use the MRT method as a priority to determine the technical condition of wire ropes during their utilization on cranes. The mathematical model [L-10] for the MFL method has been developed in the LRM-NDE Laboratory for more than 40 years. Its current level of sophistication allows the influence of defect and sensor parameters on the course and value of the diagnostic indications obtained to be studied.

2

Changing the rules of inspections carried out by Port State Control (PSC)

Pleskacz K.

Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie

|

2011

|

nr 25 (97)

48-51

EN

This article contains an analysis of the new inspection regime introduced 01/01/2011 by Port State Control affiliated to the Paris Memorandum of Understanding. Discusses the reasons for its creation, and presents its characteristics.

PL

Artykuł zawiera analizę nowego systemu inspekcji statków wprowadzonego 01.01.2011 r. przez Inspektorów Państwa Portu (Port State Control) zrzeszonych w Komitecie Paryskim (Paris Memorandum of Understanding). Omówiono przyczyny jego powstania oraz przedstawiono charakterystykę. Przeprowadzono również analizę spodziewanych skutków jego stosowania.

3

Inspekcje bezpieczeństwa ruchu drogowego

Budzyński M., Kustra W.

Drogownictwo

|

2010

|

nr 4

147-152

PL

Inspekcja drogowa prowadzona pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego jest narzędziem pozwalającym na identyfikowanie mankamentów sieci drogowej. W artykule przedstawiono ogólne założenia wykonywania inspekcji i jej cele oraz wskazano inspekcję jako element oceny zagrożenia na drogach. Na podstawie inspekcji drogi wojewódzkiej przedstawiono przykłady problemów dotyczących jakości sieci drogowej oraz opisano procedurę wyboru najbardziej efektywnych działań naprawczych na drogach krajowych. Przedstawiono także konieczność automatyzacji wykonywania inspekcji.

EN

Inspecting roads for their road safety features is a tool that can help identify the weaknesses of a road network. This paper gives an outline of the objectives and how the inspection should be carried out. Inspection is also considered as an element of risk assessment on roads. Problems of road network quality are presented on the example of a regional road inspection. The paper presents a procedure for selecting the most effective safety measures on national roads. The need for automation of the process of inspection is also presented.

4

Międzynarodowy system zabezpieczeń przed rozprzestrzenianiem broni jądrowej Safeguards

Rzymkowski K.

Postępy Techniki Jądrowej

|

2007

|

z. 4

2-6

5

Entwicklungen und Besonderheiten der Sanierungstechniken von Ver- und Entsorgungsleitungen

Bielecki R.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Budownictwo

|

2005

|

Z. 44

41-60

PL

Dokonano analizy kryteriów doboru technik renowacyjnych. Podano rózne możliwe przypadki korozji w zależności od rodzaju materiału konstrukcyjnego rurociągu lub kanału. Omówiono nowe technologie, np. wysokociśnieniowych tworzywowych rur podatnych swobodnie umieszczonych w starych rurociągach, tj. bez ich "przyklejania" do ich ścian wewnętrznych. Przedstawiono innowacyjny nowy sposób łączenia rur PE bez dostarczania ciepła. Zaprezentowano kamerę rotacyjną mierzącą deformacje badanych rurociągów, co jest niezwykle istotne dla poprzwnego doboru metod renowacyjnych. Wskazano na możliwości pozyskiwania ciepła ze ścieków w kolektorach kanalizacyjnych. Zwrócono uwagę na problemy związane z doborem bezwykopowych technik budowy sieci podziemnych. Dokonano przeglądu kilku modeli dotyczących przerastania korzeni drzew do wnętrza przewodów kanalizacyjnych. Opracowano zalecenia mające na celu eliminację niekorzystnych oddziaływań korzeni drzew na sieci podziemne.

EN

The analysis of the selection criteria of renovation technologies has been presented. In the unit titled "Corrosion never sleeps" different kinds of corrosion depending on construction material of a pipeline or a sewer have been discussed. New technologies have been presented, e.g. high pressure plastic, flexible pipes installed in old pipes even without "gluing" them to the inner surface of a host pipe. An innovative, new technique of joining PE pipes without supplying heat, has been presented. The paper describes a rotary camera that measures deformations of inspected pipelines, which is particularly important for the proper selection of renovation technologies. Possibilities of heat recovery from transported sewage have also been pointed out. Problems with the selection of trenchless installation technologies of underground networks have been analysed. An overview of several models of root intrusion into sewers has been given. Requirements which aim at eliminating an unfavourable impact of trees' roots on underground networks have been presented.

6

Kontrola przedsiębiorcy

Próchniak E.

Prace Naukowe Instytutu Organizacji i Zarządzania Politechniki Wrocławskiej. Studia i Materiały

|

2005

|

Vol. 78, nr 20

249-257

PL

Podejmowanie i przeprowadzania kontroli u przedsiębiorców nie może być traktowane jako ograniczenie swobody gospodarczej. Ustawa z 2004 r. o swobodzie działalności gospodarczej określiła w jaki sposób i przez kogo mogą być podejmowane czynności kontrolne oraz ustaliła limit czasu dla przeprowadzenia kontroli w zależności od statusu przedsiębiorcy. Wprowadziła obowiązek posiadania przez przedsiębiorcę książki kontroli. Oceniając obowiązujące przepisy należy wskazać, iż jest zbyt dużo organów kontrolnych, których kompetencje się nakładają. Należy zaznaczyć, że upowszechniła się niewłaściwa interpretacja art. 83 ust. 1 przyjmująca podane limity czasowe do wszystkich kontroli u przedsiębiorcy, a nie do kontroli określonego organu.

EN

Undertaking and executing control of undertakings may not be deemed to restrict freedom of business activities. The law of 2004 on freedom of business activities have specified how and who may pursue control activities and has set a time limit for controls according to the status of an undertaking. It has introduced an obligation for the undertakings to possess a book of controls. When assessing the existing provisions, it has be noted that there are too many control authorities whose competencies overlap. Further, it has to be stressed that a false interpretation of Art. S3 (I) is common, that the time limits given apply to all controls of an undertakings instead of controls of a specific authority.

7

Fuzzy database for risk based maintenance planning under RCM framework.

Pietrzyk A., Uhl T.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2003

|

Vol. 38, nr 3

39-55

EN

Maintenance has to respond to new expectations like safety and environmental regulations, product quality and increasing pressure to achieve high plant availability and minimize overall equipment life cycle cost. In this paper, we demonstrate the use of risk-based maintenance planning which is one of main goals of Reliability-Centered Maintenance (RCM). The inspection planning is used to asses the safety and reliability of system components and to increase the ability of failure identification before it can occur. The fuzzy relational database model is used to perform multi criteria search over database. In order to illustrate advantages of this solution, an example is shown.

PL

Eksploatacja oraz serwisowanie urządzeń technicznych są procesami, które muszą zapewnić realizację wciąż rosnących oczekiwań związanych z bezpieczeństwem, normami ochrony środowiska i jakością produktu. Optymalizacja serwisowania ma na celu zwiększenie dyspozycyjności przy jednoczesnej minimalizacji kosztów LCC. Analiza ryzyka jest najważniejszym elementem metodologii kształtowania serwisu RCM (ang. Reliability Centered Maintenance). W pracy przedstawiono model relacyjnej rozmytej bazy danych umożliwiającej planowanie serwisu z wykorzystaniem analizy ryzyka. Zalety proponowanego rozwiązania pokazano na przykładzie.