PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  input filter
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Analiza impedancji wejściowej pojazdu trakcyjnego w aspekcie zakłóceń w sieci trakcyjnej
Czuchra Wojciech, Zając Waldemar
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2019
|
R. 87, nr 3
8--11
PL
Przedstawiono analizę impedancji z pełnego przejazdu lokomotywą przekształtnikową dla wybranych częstotliwości w aspekcie zakłóceń w sieci trakcyjnej – dla przykładowego filtra wejściowego.
EN
The analysis of the impedance from the whole journey of the converter locomotive for selected frequencies in the aspect of disturbances in the catenary is presented – for an example of the input filter.
2
Content available remote Analiza stabilności przekształtnikowych napędów trakcyjnych
Kosiorowski S., Stobiecki A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2009
|
R. 85, nr 6
50-53
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy warunków stabilnej pracy filtrów wejściowych przekształtnikowych napędów trakcyjnych dla stanu pracy silnikowej i prądnicowej. Na podstawie uproszczonego modelu systemu trakcyjnego sformułowano nieliniowe równania, wyznaczono punkty równowagi i dokonano linearyzacji metodą szeregów potęgowych. Podano zależności dotyczące minimalnej wartości pojemności filtru, zapewniającej stabilną pracę w obu stanach pracy napędu. Zaprezentowano rezultaty badań symulacyjnych i laboratoryjnych.
EN
Results of stable operation conditions of converter-based traction drives' input filters in both motoring and generating mode are presented in this paper. On the basis of simplified model of traction system, the non-linear equations are formulated, the points of balance are calculated and the linearization using power series method is carried out. The relationships concerning minimum value of the filter capacity ensuring stable work in both states of operation are given. Results of simulations and laboratory tests are shown.
3
Content available remote Układ sterowania elektrycznej lokomotywy kopalnianej z inteligentnymi modułami mocy
Żuchowicz M., Dudek R.
Czasopismo Techniczne. Elektrotechnika
|
2007
|
R. 104, z. 1-E
31-41
PL
W artykule zaprezentowano układ sterowania elektrycznej przewodowej lokomotywy kopalnianej Ld 30 z przekształtnikami impulsowymi, zrealizowanymi z zastosowaniem inteligentnych modułów mocy IPM. Lokomotywa zasilana jest z sieci trakcyjnej napięciem 250 V DC i napędzana dwoma silnikami szeregowymi o łącznej mocy 83 kW. Istnieje, uzasadniona wartościami parametrów modułów IPM, tendencja do zwiększania częstotliwości pracy przekształtników impulsowych, co pozwala na obniżenie wagi, wymiarów i kosztu elementów filtru wejściowego LC. Przedstawiono zagadnienie konieczności uwzględnienia przy doborze parametrów filtru wejściowego awaryjnych stanów pracy, wynikających ze zwarć i przepięć w obwodzie silników napędowych lokomotywy lub w obwodzie przekształtnika. Zaprezentowano wyniki badań symulacyjnych i laboratoryjnych. Szczególną uwagę zwrócono na zabezpieczenie baterii kondensatorów filtru przed przepięciami w stanie hamowania dynamicznego przy przerwie w obwodzie rezystora hamowania. Do badań laboratoryjnych wykorzystano silniki trakcyjne przewodowych lokomotyw kopalnianych Ld 31 o mocy 45 kW i Ld 21 o mocy 32,1 kW.
EN
The control system with pulse-mode converters built using intelligent power modules IPM for the electric trolley mine locomotive type Ld 30 is presented in this paper. The locomotive is supplied with 250 V DC traction network and is driven by two series motors with total power of 83 kW. The values of parameters of IPM modules give the reasons for tendency to increase the operating frequency of the pulse-mode converters what makes decreasing of weight, dimensions and elements' cost of the LC input filter possible. The problem of necessity to take into consideration, at selection of parameters of the input filter, the fault operating states resulting from short-circuits and overvoltages in the circuits of the locomotive's motors and in the circuits of power electronic converters is discussed in the paper. Results of simulations and laboratory tests are also presented. Specific attention is paid to the protection of the capacitor of the input filter against the overvoltages in dynamic braking mode at the gap in the braking resistor circuit. The traction motors with rated power of 45 kW and 31,2 kW used in trolley mine locomotives type Ld 31 and Ld 21 respectively were applied during laboratory tests.
4
Content available remote Filtry i rezystory dla napędów przekształtnikowych
Gędziorowski J., Dymitrowski A.
Napędy i Sterowanie
|
2002
|
R. 4, nr 1
20--22
PL
[Podstawowym wyposażeniem w nowoczesnych napędach przekształtnikowych (oprócz układów regulacji i sterowania) są filtry tłumiące zakłócenia radioelektryczne, dławiki wejściowe, filtry wyjściowe i rezystory hamowania. Firmy produkujące układy napędowe posiadają różne rozwiązania konstrukcyjne swoich wyrobów. W większości przypadków ograniczone gabaryty przemienników częstotliwości nie pozwalają na zainstalowanie tych elementów wewnątrz obudowy. Uzupełnienie wyposażenia powierza się więc najczęściej dystrybutorom przemienników lub biurom projektowym.]
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.