Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Pawlak J.

1 2012

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: inland supply

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Światowy rynek ciągników rolniczych

Pawlak J.

Problemy Inżynierii Rolniczej

2012

R. 20, nr 2

5-16

Na podstawie danych liczbowych, pochodzących z roczników i innych publikacji urzędów statystycznych poszczególnych krajów, a także z opracowań organizacji związanych z rynkiem maszyn rolniczych i materiałów pochodzących ze stron internetowych, dokonano analizy zróżnicowania produkcji i podaży krajowej ciągników rolniczych w latach 2000-2010 w wybranych krajach Europy, Azji, Ameryki Północnej i Południowej. W latach 2000-2010 produkcja i podaż krajowa ciągników w krajach rozwijających się objętych analizą zwiększała się, podczas gdy w większości krajów rozwiniętych utrzymywała się na wyrównanym poziomie bądź miała tendencję malejącą. Wahania w poszczególnych latach były wywołane zmianami koniunktury w rolnictwie. W 2010 r. wartość wskaźnika liczby fabrycznie nowych ciągników dostarczanych do rolnictwa, w odniesieniu do liczby ciągników użytkowanych w rolnictwie krajów objętych analizą, wynosiła od 5,6 (Grecja) do 131,3 (Indie). Obecny etap motoryzacji rolnictwa w krajach rozwijających się, którego cechą charakterystyczną jest to, że ciągniki przychodzące do rolnictwa praktycznie w całości są przeznaczane na powiększanie zasobów mechanicznej siły pociągowej, w krajach wysoko rozwiniętych Europy Zachodniej miał miejsce już w latach 50. XX w., a w USA - nawet wcześniej. Zmiany strukturalne, zachodzące w krajach rozwiniętych, polegające na zmniejszaniu liczby gospodarstw rolnych i zwiększaniu przeciętnego ich obszaru oraz osiągnięcie stanu ich nasycenia mechaniczną siłą pociągową powodują, że zmniejsza się ilościowy popyt na ciągniki, a zwiększają wymagania jakościowe. Podaż krajowa ciągników we Francji była w 2010 r. aż o 71,6% mniejsza niż w 1957 r. Wartość wskaźnika podaży krajowej ciągników fabrycznie nowych w przeliczeniu na 1000 ciągników użytkowanych w rolnictwie Francji wynosiła w 1957 r. - 215,8, a w 2010 r. - 27,6.

On the basis of numerical data from the annuals and other publications of statistical offices in particular countries, as well as from elaborations of organizations connected with the market of agricultural machines and materials from the websites, differentiation of production and supplies of agricultural tractors were analysed for selected countries in Europe, Asia, Northern and Southern America, within the years 2000-2010. In considered decade the inland production and supplies of agricultural tractors in analysed developing countries increased, whereas in the majority of developed countries production of tractors was kept either, on stabilized level, or showed decreasing tendency. Fluctuations in particular years resulted from the changes of economic situation in agriculture. The numerical index of brand new tractors supplied to agriculture in 2010, in relation to the number of tractors being used in agriculture of analysed countries, amounted to from 5.6 (Greece) up to 131.3 (India). Present stage of motorization in agriculture of developing countries, the characteristic attribute of which is, that the tractors supplied to agriculture are practically assigned in total for increasing resources of mechanical tractive power, took place in highly developed West European countries, just in the fiftieth years of 20th century, and in the USA - even earlier. Structural changes occurring in developed countries, consisted in reduction of the farm numbers and increasing their average acreage, as well as in achieving their satiation with mechanical tractive power, decrease the quantitative demand for tractors, at intensified qualitative requirements. The inland supply of tractors in France in 2010 was as much as by 71.6% lower, than in 1957. The inland supply index of brand new tractors, as accounted per 1000 tractors being used in French agriculture, amounted to 215.8 in 1957, and 27.6 in 2010.