PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  injection's systems
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Ocena parametrów pracy aparatury wtryskowej typu Common Rail przy zasilaniu paliwami o różnej zawartości biokomponentu
Mazanek A.
Nafta-Gaz
|
2012
|
R. 68, nr 8
540-544
PL
W artykule przedstawiono rezultaty badań dotyczących wpływu zawartości biokomponentów (FAME) w paliwie na pracę wtryskiwaczy piezoelektrycznych w nowoczesnych, turbodoładowanych silnikach o zapłonie samoczynnym (ZS) z bezpośrednim, wysokociśnieniowym wtryskiem paliwa typu Common Rail. W założeniach przyjęto eksploatację dwóch samochodów badawczych FORD Mondeo 2.0 TDCi, napędzanych silnikiem DURATORQ TDCi, zasilanych biopaliwami: B10, B20 i B30, na dystansie 10 tys. km. Badania te dostarczyły informacji na temat wpływu paliwa zawierającego różną zawartość % (V/V) FAME na pracę wtryskiwaczy, tj. zmianę wielkości dawki paliwa i wydatku przelewu wtryskiwaczy w kilku przyjętych ich punktach pracy oraz porównanie otrzymanych wyników. Punktem odniesienia była praca wtryskiwaczy o "zerowym" przebiegu eksploatacyjnym i wtryskiwaczy po przebiegu 10 tys. km, zasilanych przedmiotowymi paliwami. Zawartość FAME w oleju napędowym wpłynęła na zmniejszanie dawki paliwa i zwiększanie przelewu w elementach roboczych wtryskiwaczy; przyczyn tego należy upatrywać w procesie tworzenia nierozpuszczalnych osadów. Poziom osadów paliwowych obniżył efektywność pracy wtryskiwaczy, zwłaszcza przy niskich ciśnieniach i małych dawkach paliwa.
EN
The evaluation of the parameters of the Common Rail injection system supplied with fuels of various biocomponent content The article presents the results of research of the impact of the FAME content in the fuel on piezo-electric injectors working in modern turbo diesel engines with Common Rail high-pressure direct injection. As an assumption, two FORD Mondeo research cars with 2.0 TDCi Duratorq TDCi engines were used for the operation and fueled with biofuels B10, B20 and B30 for a distance of 10 thousand km. These studies provided the information about the impact of fuel containing different contents of % (V/V) FAME on the work of the injectors. The change of the dose and the fuel injectors flow transfer in several points were compared with all of the obtained results. The reference point was the operation of injectors with the "zero" operating course and of the injectors after 10 thousand km, after the exploitation course with the fuels used in this work. FAME content in diesel fuel contributed to the reduction of the amount of fuel used and an increase in the transfer in the working elements of the injector, which could be seen in the formation of insoluble deposits. The level of deposits decreased the fuel injector efficiency, especially at low pressures and small amounts of fuel.
2
Content available Rozwój systemów diagnostycznych aparatury wtryskowej paliwa stosowanych w silnikach o zapłonie samoczynnym
Lotko W., Górski K.
Archiwum Motoryzacji
|
2007
|
Nr 1
59-74
PL
W artykule opisano kierunki rozwoju urządzeń i systemów diagnostycznych służących do oceny stanu technicznego aparatury wtryskowej paliwa stosowanej w różnych silnikach o zapłonie samoczynnym. Wynika to z tego, że na rynku usług w dalszym ciągu wy stępują pojazdy i maszyny o starszych rozwiązaniach konstrukcyjnych układów zasilania silników o zapłonie samoczynnym jak i te, które wyposażono w nowoczesne, elektronicznie sterowane systemy wtrysku paliwa. W artykule zebrano własne doświadczenia z zakresu diagnostyki różnych systemów wtryskowych paliwa. Przedstawiono wybrane sposoby oceny stanu technicznego pomp wtryskowych paliwa oraz wtryskiwaczy z wykorzystaniem do tego celu specjalnych urządzeń diagnostycznych i przyrządów. Przeprowadzono także badania za pomocą pokładowych systemów diagnostycznych w zakresie oceny ich przydatności dla potrzeb identyfikacji stanu technicznego aparatury wtryskowej paliwa.
EN
The paper describes development tendencies from the field of devices and diagnostic systems applied to technical state estimation of fuel injection equipment used in various compression ignition engines. It results from the market situation, where exist vehicles and machines having older constructions of compression ignition engine fuel injection equipment as well as those equipped with modern electronically controlled fuel injection systems. The paper collects Authors' experiences regarding diagnostics of various fuel injection systems. Selected technical state estimation methods of fuel injection pumps and injectors with the use of special diagnostic equipment are presented. Investigation with the use of on-board diagnostic systems in order to asses their usefulness for technical state estimation of fuel injection equipment was carried out.
3
Content available remote Wybrane zagadnienia diagnostyki układu wtryskowego CR w aspekcie ochrony środowiska
Kołodziej E., Jańczyk R.
Czasopismo Techniczne. Mechanika
|
2005
|
R. 102, z. 3-M
141--153
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z zakresu diagnostyki aparatury wtryskowej typu common rail, ze szczególnym uwzględnieniem kontroli wtryskiwaczy i ich wpływu na zadymienie spalin.
EN
In the essay there are presented selected problems of common rail system examination with particular forms on and their influence on exaust emission.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.