Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: infrastruktura szynowa

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Podtorze i nawierzchnia torowa infrastruktury szynowej

Szruba M., Frączek R., Lachowicz M.

Nowoczesne Budownictwo Inżynieryjne

2015

Nr 4

60--64

Podtorze musi stanowić stabilne podłoże nawierzchni, nie może więc nadmiernie się odkształcać lub osiadać. Powinno też mieć dostateczną sztywność – od niej zależą ugięcia szyn i wielkość oddziaływań dynamicznych. Podatność podtorza na odkształcenia zależy od wielu czynników, m.in. od jakości zastosowanych materiałów, niezawodności konstrukcji wzmacniających i zabezpieczających, poziomu technicznego robót budowlanych, wartości i częstości obciążeń od pojazdów, zakresów napraw czy wreszcie jakości prac wykonywanych przy utrzymaniu nawierzchni i podtorza.

The railroad bed has to provide firm foundation for the surface, thus it can neither deform nor subside excessively. It should also have sufficient rigidity, since the rail flexure and extent of dynamic effects depend on it. Susceptibility of the railroad bed to deformation depends on a number of factors, including the quality of materials used, reliability of reinforcing and securing structures, technical expertise of construction works, the value and frequency of vehicle load, scope of repair and finally, the quality of maintenance of the railroad bed and surface.

Problemy doskonalenia konstrukcji rozjazdów tramwajowych w świetle wrocławskich doświadczeń

Makuch J.

Transport Miejski i Regionalny

2010

nr 11

22--26

Studia przypadków sprawności dwóch rozjazdów tramwajowych we Wrocławiu. Analiza zastosowanych usprawnień.

Case studies of efficiency of two tram junctions in Wrocław. Analysis of applied improvements.