Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wprowadzenie do problematyki bezpieczeństwa morskiej infrastruktury państwa

Wróbel Rafał, Kustra Witold

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2021

|

Nr 78 (tom 2)

169--193

PL

W artykule przedstawiono elementy infrastruktury bezpieczeństwa państwa. Zostały one podzielone na cztery mniejsze podgrupy, z których jedną stanowią elementy morskiej infrastruktury państwa. Za cel opracowania przyjęto identyfikację elementów infrastruktury morskiej państwa oraz wskazanie potencjalnych źródeł zagrożeń dla tych elementów, a także ocena ryzyka ich zmaterializowania się. W pierwszej części artykułu dokonano identyfikacji i analizy elementów infrastruktury bezpieczeństwa państwa ze szczególnym uwzględnieniem jej elementów morskich oraz dokonano ich charakterystyki. Kolejne fragmenty opracowania stanowi opis uwarunkowań identyfikacji zagrożeń dla morskiej infrastruktury państwa określonego rodzaju, stąd też charakterystyka odnosząca się do samych zagrożeń jest zwięzła i syntetyczna. Końcową część artykułu poświęcono ocenie ryzyka materializacji zagrożeń oraz zdolności ochronno-obronnej państwa, określając finalnie ryzyko wystąpienia dysfunkcji morskiej infrastruktury państwa określonego rodzaju. Autorzy swoje dociekania badawcze i wnioski z nich płynące ograniczyli wyłącznie do uwarunkowań krajowych. Ponadto autorzy mają świadomość, że problematyka, jaką poruszają w artykule, jest tak obszerna, że nie sposób jej wyczerpać w zwięzłym opracowaniu. Z tego powodu artykuł ma charakter wprowadzenia do problematyki bezpieczeństwa morskiej infrastruktury państwa w formule ogólnej i w przyszłości będzie rozwijany (uszczegóławiany) w odrębnych opracowaniach.

EN

The paper presents elements of the state security infrastructure. They have been divided into four smaller subgroups, one of which is the state maritime infrastructure. The aim of the paper was to identify elements of the state maritime infrastructure and to indicate potential sources of hazards to these elements, as well as to assess the risk of their materialization. The first part of the article identifies and analyzes elements of the state security infrastructure, with particular emphasis on its maritime elements, and describes their characteristic features. The subsequent fragments of the study describe conditions for identifying hazards to a country’s maritime infrastructure of a specific type, hence the characteristics relating to the threats themselves are concise and synthetic. The final part of the article has been dedicated to assessments of the risk of occurrence of hazards and the state’s protective and defense capacity, defining the risk of a specific type of maritime infrastructure dysfunction. The authors limited their research findings and the conclusions resulting from them only to national conditions. Moreover, the authors are aware of the fact that the subject matter of the article is so extensive that it is impossible to exhaust it in a study of a dozen pages or so. For this reason, the article is an introduction to the issue of the safety of the state maritime infrastructure in a general formula and will be developed (detailed) in separate studies in the future.

2

System wczesnego ostrzegania przed zagrożeniem w portach morskich

Wiśniowski K.

Zeszyty Naukowe Akademii Marynarki Wojennej

|

2011

|

R. 52 nr 186A

401--412

PL

Współczesny rozwój infrastruktury morskiej, budowa nowych miejsc dostaw i przeładunku surowców energetycznych o znaczeniu strategicznym dla państwa wymagają szczególnego nadzoru i ochrony. Dodatkowo wprowadzone nowe regulacje prawne wymuszają na użytkowniku lub właścicielu zastosowanie szeregu rozwiązań gwarantujących bezpieczeństwo zachodzących procesów w portach, instalacjach przeładunkowych i przesyłowych. Artykuł jest próbą przedstawienia przykładowych System6w Ochrony Infrastruktury Morskiej jako efektywnego sposobu ostrzegania przed zagrożeniem w porcie morskim. W oparciu o budowane systemy monitoringu, a następnie przetworzenie posiadanej wiedzy, powstaje kompleksowy obraz sytuacyjny. Zarządzający dzięki wykorzystaniu platformy wymiany informacji i współdziałania posiada możliwości reagowania, oceny zaistniałego zdarzenia, jak również otrzymania wsparcia przez stosowne instytucje.

EN

OBR CTM S.A. has developed a system to monitor under and above water situation in areas of critical maritime infrastructure. It is the integrated, multi sensor system dedicated for monitoring marine, river and lake borders, critical sea structures and infrastructure. The system utilizes a unique sensors configuration supplemented by external information sources. The solution is based on a combination of passive magnetic and active acoustics barriers and chosen, complementary sensors as cameras, infrared cameras, radars, passive acoustic antennas, sonars, etc.

3

Systemy ochrony infrastruktury krytycznej w portach morskich

Kilian A., Wiśniowski K.

Journal of KONBiN

|

2011

|

No. 2 (18)

147--158

PL

Rozwój infrastruktury morskiej, budowa nowych miejsc dostaw i przeładunku surowców energetycznych o znaczeniu strategicznym dla państwa, wymagają szczególnego nadzoru i ochrony. Dodatkowo wprowadzone nowe regulacje prawne, wymuszają zastosowania szeregu rozwiązań gwarantujących bezpieczeństwo zachodzących procesów w portach, instalacjach przeładunkowych i przesyłowych. Artykuł jest próbą przedstawienia przykładowych Systemów Ochrony Infrastruktury Morskiej, jako efektywnego sposobu ostrzegania przed zagrożeniem w porcie morskim, do wykorzystania między innymi w trakcie zarządzania kryzysowego oraz w ramach współpracy militarno-cywilnej. W oparciu o budowane systemy monitoringu zarówno sytuacji podwodnej jak i nawodnej, a następnie przetworzenia posiadanej wiedzy, powstaje kompleksowy obraz sytuacyjny. Zarządzający dzięki wykorzystaniu platformy wymiany informacji i współdziałania, posiada możliwości reagowania, oceny zaistniałego zdarzenia jak również otrzymania wsparcia przez stosowne instytucje.

EN

OBR CTM S.A. has developed a system to monitor under and above water situation in areas of critical maritime infrastructure. It is the integrated, multi sensor system dedicated for monitoring marine, river and lake borders, critical sea structures and infrastructure. The system utilizes a unique sensors configuration supplemented by external information sources. The solution is based on a combination of passive magnetic and active acoustics barriers and chosen, complementary sensors as cameras, infrared cameras, radars, passive acoustic antennas, sonars, etc.