PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  infrasound noise
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
O planowaniu przestrzennym i uwarunkowaniach środowiskowych siłowni i farm wiatrowych dużej mocy
Flaga Ł., Flaga A., Szeląg A.
Inżynieria i Budownictwo
|
2018
|
R. 74, nr 12
618--623
PL
Przedstawiono syntetycznie najważniejsze uregulowania i rekomendacje dotyczące planowania przestrzennego dużych siłowni wiatrowych, oparte na doświadczeniach w tym zakresie w takich krajach, jak Belgia, Francja, Holandia i Niemcy.
EN
The paper consist a considerations about selected issues of spatial planning and environmental conditions of high-power wind turbine and wind farms. These regulations and recommendations are based on experience in this areas such countries as: Belgium, France, the Netherlands and Germany.
2
Content available Wpływ hałasu infradźwiękowego na sprawność psychofizyczną kierowców autobusów miejskich
Radosz J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2014
|
R. 15, nr 11
8-12
PL
Hałas infradźwiękowy jest czynnikiem fizycznym powszechnie występującym w środowisku pracy kierowców, w szczególności kierowców autobusów miejskich. Badania prowadzone przez różne ośrodki wykazują, że hałas infradźwiękowy w tych pojazdach często przekracza wartości stanowiące kryterium uciążliwości wg polskiej normy PN-N-01338. Mimo że poziom hałasu infradźwiękowego w autobusach miejskich nie osiąga wartości, które świadczą o szkodliwym oddziaływaniu na organizm człowieka, liczne badania sugerują, że hałas ten może mieć wpływ na funkcje psychofizyczne. W artykule przedstawiono wyniki badań wpływu hałasu infradźwiękowego na sprawność psychofizyczną w zakresie psychomotoryki i procesów poznawczych w odniesieniu do wybranych cech uznanych za istotne dla bezpiecznego prowadzenia pojazdów.
3
Resonance Frequencies in the Spectrum of Infrasound Noise Generated by High-Power Wind Turbine
Malec T.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
|
2013
|
z. 69
57--58
EN
Determination of resonant frequencies in the spectrum of wind turbine infrasound noise.
4
Badania hałasu infradźwiękowego generowanego przez turbiny wiatrowe przy użyciu normy pn-en 61400-11
Malec T.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
|
2012
|
z. 67
59-61
PL
Opis sposobu rozszerzenia normy PN-EN 61400-11 do wyznaczania poziomu mocy akustycznej turbin wiatrowych w zakresie infradźwiękowym.
EN
Describes how to extend the standard PN-EN 61400-11 to determine the sound power level wind turbines in the infrasound range.
5
Infrasound noise and ways to assess the nuisance
Malec T.
Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Opolska
|
2011
|
z. 66
51-52
EN
Description of infrasound noise, its sources, perception thresholds and methods to assess its nuisance.
6
Badanie infradźwięków i hałasu infradźwiękowego w samochodach ciężarowych i autobusach
Nowacki G., Mitraszewska I., Kamiński T., Wierzejski A.
Logistyka
|
2008
|
nr 2
PL
W referacie przedstawione zostały wyniki badań infradźwięków i hałasu infradźwiękowego. Pomiary wykonano w miejscu pracy kierowcy, zapisując przez 30 sekund poziom ciśnienia akustycznego. Stwierdzono wysokie wartości poziomów hałasu infradźwiękowego w pojazdach kategorii M3, utrzymujące się na stałym poziomie tzn. około 110÷115 dB wg krzywej korekcyjnej G, przy stosunkowo niskim poziomie hałasu wewnętrznego 66÷74 dB wg krzywej korekcyjnej A, w zakresie prędkości od 70 do 90 km/h. W pojazdach kategorii N3 oraz N1 poziomy infradźwięków osiągają niższe wartości, około 100 dB.
EN
The article refers to some problems of infrasound and infrasound noise researches. The high infrasound noise levels were in M3 category vehicles, at about 110÷115 dB level, according to correction curve G with relatively low level of interior noise of about 66÷74 dB according to correction curve A, and at the speed range from 70 to 90 km/h. The level of infrasound noise reaches lower values of about 100 dB in the vehicles of N3 and N1 category.
7
Content available An influence of infrasound and infrasound noise on the behaviour of drivers of mechanical vehicle
Nowacki G., Mitraszewska I., Kamiński T., Wierzejski A.
Journal of KONES
|
2007
|
Vol. 14, No. 3
477-484
EN
The article refers to some problems of infrasound and infrasound noise and their influence on the behaviour of drivers of mechanical vehicles and machine operators. Infrasound waves act on the entire human organism. They induce resonance vibrations of the chest, abdominal membrane and digestive organs. That causes respiratory system problems, and with a prolonged exposure leads to the digestive system disorders. Furthermore infrasound causes feeling of tiredness, discomfort, and drowsiness; it decreases psychomotor perception and sight sharpness. Motor Transport Institute has carried out research on infrasound noise. Measurements were taken using SVANTEK SVAN 945A register on correction curves A, Lin and G as well as dynamic characteristics Fast and Slow. Measurements were made only in the driver work place, recording level of sound pressure for 30 seconds. Tests were carried out on 5 buses (M3 category), 10 vehicles of N3 category (saddle tractors and hgvs), 3 HGVs N1 category and 2 vehicles of category M1. Research results confirm high infrasound noise levels in the case of M3 category vehicles. They would remain at about 110 division sign 115 dB level, according to correction curve G with relatively low level of interior noise of about 66 division sign 74 dB according to correction curve A, and at the speed range of 70 to 90 km/h. The level of infrasound noise reaches lower values of about 100 dB in the vehicles of N3 and N1 category. During the research, an importance of road surface condition, was established, adding up to 7 db, but in extreme cases even up to 10 dB, causing momentary increase of infrasound noise even to 125 dB.
PL
W referacie przedstawione zostały problemy, dotyczące infradźwięków i hałasu infradźwiękowego oraz ich wpływu na zachowania kierowców pojazdów mechanicznych oraz operatorów maszyn. Fale infradźwiękowe działają na cały organizm ludzki. Wywołują one drgania rezonansowe klatki piersiowej, przepony brzusznej i organów trawiennych. Powoduje to zaburzenia systemu oddychania, a przy dłuższym działaniu prowadzi do chorób układu trawienia. Ponadto infradźwięki powodują uczucie zmęczenia, dyskomfortu i senności, obniżają sprawność psychomotoryczną i ostrość widzenia. Badania, dotyczące hałasu infradźwiękowego, prowadzone były przez Instytut Transportu Samochodowego. Pomiary przeprowadzono za pomocą rejestratora firmy SVANTEK - SVAN 945A na krzywych korekcyjnych A, Lin oraz G oraz charakterystykach dynamicznych Fast oraz Slow. Pomiary wykonano jedynie w miejscu pracy kierowcy, zapisując przez 30 sekund poziom ciśnienia akustycznego. Badaniom poddano 5 autobusów (kategoria M3), 10 pojazdów kategorii N3 (ciągniki siodłowe oraz samochody ciężarowe), 3 samochody ciężarowe kategorii N1 oraz 2 samochody kategorii M1. Wyniki badań potwierdzają wysokie wartości poziomów hałasu infradźwiękowego w odniesieniu do pojazdów kategorii M3, utrzymujące się na stałym poziomie tzn. Około 110 division sign 115 dB wg krzywej korekcyjnej G przy stosunkowo niskim poziomie hałasu wewnętrznego 66 division sign 74 db wg krzywej korekcyjnej A w zakresie prędkości od około 70 do około 90 km/h W pojazdach kategorii N3 oraz N1 poziomy infradźwięków osiągają niższe wartości na poziomie 100 dB. W trakcie badań stwierdzono istotny wpływ stanu nawierzchni jezdni, dochodzący do 7 dB - a w skrajnych wypadkach nawet do 10 db, powodujący chwilowy wzrost hałasu infradźwiękowego (wartość maksymalna) nawet do 125 dB.
8
Content available Katalog przemysłowych zabezpieczeń przed hałasem infradźwiękowym i niskoczęstotliwościowym
Kaczmarska A., Augustyńska D., Engel Z.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2002
|
nr 6
24-25
PL
Artykuł przedstawia katalog wybranych przemysłowych zabezpieczeń przed hałasem infradźwiękowym i niskoczęstotliwościowym. Przedstawiono parametry akustyczne materiałów, wyrobów i elementów stosowanych do ochrony przed hałasem niskoczęstotliwościowym.
EN
This paper shall be presented catalogue of industrial noise control measures in low frequency range. Acoustic properties of the materials, goods and structures designed to protect from low frequency noise have bean determined in this paper.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.