Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: indykowanie silników spalinowych

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analiza wybranych aspektów indykowania silników w warunkach rzeczywistej eksploatacji pojazdu

Fuć P., Lijewski P., Bajerlein M., Molik P.

Logistyka

2014

nr 4

Rozwój technik pomiarowych i możliwość prowadzenia badań w warunkach rzeczywistej eksploatacji zarówno w aspekcie pomiaru emisji szkodliwych składników gazów wylotowych jak również zachodzących procesów spalania umożliwiają weryfikację dotychczas przyjętych założeń do rozwoju silników spalinowych. W artykule zaprezentowano wyniki pomiarów toksycznych składników gazów wylotowych samochodu osobowego w odniesieniu do zachodzących procesów wewnątrz komory spalania w rzeczywistych warunkach ruchu. Badania wykonano dla pojazdu osobowego wyposażonego w silnik o zapłonie samoczynnym, poruszającego się w ruchu miejskim. Celem badań była wstępna weryfikacja zachodzących procesów wewnątrz komory spalania mających wpływ na emisję CO. Do pomiaru procesów szybkozmiennych oraz zawartości CO w gazach wylotowych wykorzystano mobilną aparaturę typu PEMS (Portable Emissions Measurement Systems) oraz zestaw do indykowania silnika podczas rzeczywistej eksploatacji.

The development of measurement techniques and the ability to perform research in real conditions both in terms of measuring the emission of harmful exhaust gases as well as the processes of combustion yet possible to verify the assumptions adopted for the development of internal combustion engines. The article presents the results of measurements of exhaust emissions of gases of a passenger car in relation to the processes inside the combustion chamber in real traffic conditions. Test was carried for a passenger car equipped with a modern diesel engine in urban cycle. The aim of the test was preliminary verified of the processes inside the combustion chamber having an impact on emissions of CO. For the measurement of gases pressure inside combustion chamber and emission of CO was used portable emission measurement system.

Analiza niepowtarzalności sygnału ciśnienia indykowanego silnika spalinowego

Chłopek Z., Stasiak P.

Silniki Spalinowe

2005

R. 44, nr 1

31--39

W pracy przeprowadzono analizę niepowtarzalności sygnału ciśnienia indykowanego w statycznych warunkach pracy silnika. Stwierdzono znaczną niepowtarzalność badanego sygnału, wynikającą z nierównomierności prędkości obrotowej oraz z zakłóceń wartości ciśnienia w poszczególnych pseudookresach. Zbadano stacjonarność sygnału ciśnienia indykowanego. Zaproponowano metodę wtórnego próbkowania w dziedzinie kąta obrotu wału korbowego, dzięki czemu zastosowanie uśredniania synchronicznego do tak przetworzonego sygnału okazało się skutecznym sposobem zmniejszenia udziału zakłóceń w podstawowym sygnale okresowym. Zbadano właściwości statystyczne sygnału odchyłki ciśnienia indykowanego od ciśnienia uśrednionego w pseudookresach. Stwierdzono, że jest to szum szerokopasmowy i że nie ma podstaw do sformułowania hipotezy o zgodności badanego sygnału z rozkładem normalnym.

In this paper an analysis of unrepeatability of cylinder pressure signal in static conditions of engine work was performed. Large irregularity of analysed signal was stated that follows the irregularity of engine speed and pressure value distortions in each quasi-period. A stationarity of cylinder pressure was studied. Resampling data method in the revolution angle domain was suggested. Due to this synchronised averaging, transformed signal was an effective method of eliminating distortions in the basic periodical signal. Static properties of signal deviations (deviations of cylinder pressure from pressure averaged in quasi-periods) were studied. It was stated that the analysed distortions are a wide-range noise and there is no reason to formulate a hypothesis regarding the analysed signal conformity with a normal distribution.