Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: indykowane wskaźniki

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wskaźniki indykowane silnika Perkins 1104d-e44ta zasilanego dwupaliwowo olejem napędowym i gazem ziemnym

Łagowski P., Kurczyński D., Warianek M., Dąbrowski T.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2018

R. 19, nr 6

562--567, CD

Celem artykułu jest analiza i ocena wpływu zasilania dwupaliwowego olejem napędowym i gazem ziemnym na wskaźniki indykowane silnika o zapłonie samoczynnym Perkins 1104D-E44TA. Analizie poddano rzeczywiste wykresy indykatorowe sporządzone przy pracy silnika wg zewnętrznej charakterystyki prędkościowej w zakresie prędkości obrotowej wału korbowego silnika od 1000 do 2400 obr/min. Na podstawie uśrednionych przebiegów ciśnienia w cylindrze sporządzano otwarte wykresy indykatorowe, które następnie poddawano analizie. Wyznaczano wskaźniki pracy badanego silnika jak: średnie ciśnienie indykowane pi, średnie ciśnienie efektywne pe, moc indykowaną Ni, moment indykowany Mi, sprawność indykowaną ηi, sprawność mechaniczną ηm, oraz jednostkowe indykowane zużycie paliwa gi.

The aim of the article is to analyze and evaluate the effect of dual-fuel feed on diesel and natural gas on Indicated Engine Ignition Indicators Perkins 1104D-E44TA. The actual indicator diagrams prepared during engine operation according to the external speed characteristic in the engine crankshaft speed range from 1000 to 2400 rpm were analyzed. On the basis of the average pressure courses in the cylinder, open indicator diagrams were made, which were then analyzed. The operating parameters of the tested motor were determined as: average indicated pressure pi, average effective pressure pe, indicated power Ni, indicated torque Mi, indicated efficiency ηi, mechanical efficiency ηm, and unit-specific fuel consumption gi.

Badania silnika AD3.152 UR zasilanego olejem napędowym, FAME i ich mieszaniną

Ambrozik A., Ambrozik T., Kurczyński D., Łagowski P., Orliński P., Orliński S.

Logistyka

2014

nr 3

61--67

W artykule przedstawiono ocenę porównawczą charakterystyk obciążeniowych sporządzonych przy n=1400 obr/min i n=2000obr/min oraz stężeń szkodliwych składników spalin silnika AD3.152UR zasilanego pięcioma paliwami: ON, FAME, B10, B20 i B30. Badania przeprowadzono na hamownianym stanowisku silnikowym wyposażonym w aparaturę kontrolno – pomiarową służącą do: pomiaru operacyjnych parametrów pracy silnika, pomiarów przebiegu zmiany ciśnienia w cylindrze i układzie wtryskowym, wzniosu iglicy wtryskiwacza oraz pomiaru stężeń w spalinach: tlenków azotu NOX, węglowodorów HC, tlenku węgla CO, dwutlenku węgla CO2 i zadymienia spalin D. Pomiar operacyjnych parametrów pracy silnika realizowano z wykorzystaniem hamulca wodnego HS-130. Godzinowe zużycie paliwa mierzono za pomocą dawkomierza paliwa 730 firmy AVL. Eksperymentalnie sporządzone wykresy indykatorowe wykorzystano do wyznaczenia indykowanych wskaźników pracy silnika oraz kąta opóźnienia samozapłonu.

The paper presents comparative assessment of load characteristics taken at n = 1400 rpm and n = 2000 rpm and of the concentrations of harmful components of the exhaust gas from AD3.152UR engine powered by five fuels: diesel oil,, FAME, B10, B20 and B30. The investigations were conducted on the engine test stand equipped with the measurement and control apparatus to measure the engine performance parameters, the pattern of pressure changes in the cylinder and the injection system, injector needle lift, concentrations of nitrogen oxides (NOX), hydrocarbons (HC), carbon monoxide (CO), carbon dioxide (CO2) in the exhaust gas, and the exhaust gas smoke D. The measurements of the parameters of the engine performance were conducted using the HS-130 water brake. Hourly fuel consumption was measured with AVL730 fuel mass flow meter. Experimentally taken indicator diagrams were used to determine the indicators of the engine performance and the ignition delay angle.