Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: industrial hygiene

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Psychologia przemysłowa w przemyśle miedziowym w Polsce

Bartosz N., Kanafa-Chmielewska D., Teodorski D.

Cuprum : czasopismo naukowo-techniczne górnictwa rud

2018

nr 4

159--174

W artykule zaprezentowano definicję gałęzi psychologii, tj. psychologii przemysłowej. Omówiono jej genezę, główne obszary badawcze i opisano przykłady jej zastosowań. Biorąc pod uwagę problem oceny i stymulowania pracowników, syntetycznie opisano ewolucję postrzegania przez organizację zasobów ludzkich jako aktywów i podano przykładowe wskaźniki ich wyceny. Na tym tle nakreślono podstawowe osiągnięcia KGHM CUPRUM Sp. z o.o. CBR w dziedzinie psychologii przemysłowej i partnera przemysłowego w perspektywie ostatnich czterech lat (2014-2018), a także w okresie budowy i intensywnego rozwoju Nowego Zagłębia Miedziowego w ubiegłym wieku.

The article presents the definition of industrial psychology – one of the main branches of psychology. It discusses its genesis, main research areas and describes purposes. By the example of an employees’ evaluation and stimulation problem it recounts synthetically the evolution of perception through the human resources department as assets and indicator’s model of their valuation. On this background the basics achievements of KGHM CUPRUM Ltd. Research & Development Centre are delineated in areas of industrial psychology and industry partnership perspective from last four years and during the construction and intensive development of the "New Copper mine district in Lower Silesia", in the last century.

Reducing diesel particulate matter exposure in mines

Watts W. F.

Archives of Mining Sciences

2004

Vol. 49, nr 4

557-575

This paper summarizes a seminar given on April 7, 2004 at the Strata Mechanics Research Institute of the Polish Academy of Sciences in Kraków, Poland. The focus of the paper is on control of Diesel particulate matter (DPM) in underground mines. A "toolbox" strategy is recommended that allows multi-ple approaches to be used to minimize exposure. Two approaches that were the subject of research inve-stigations conducted by the University of Minnesota (biodiesel fuel and low emission engines) are di-scussed in detail. The toolbox includes but is not limited to; improving engine maintenance, installation of exhaust aftertreatment devices such as exhaust filters and Diesel oxidation catalysts (DOCs), use of high ąuality Diesel fuel and lubrication oil, use of low emission engines, ventilation, better fleet/engine management, improved work practices, use of enclosed cabs with environmental control, use of respiratory protection, and better education. Each of these tools is briefly discussed. We showed in an underground mine study that a 58% blend of biodiesel fuel used with DOCs redu-ced total and elemental carbon emissions by 21.4 š 0.98%, and 28.6 š 0.87%, respectively. We also showed in a second underground mine study that use of low emission; electronically controlled Diesel engines reduced DPM emissions by about 60%. DPM exposure can be reduced if mine management and labor are willing to implement the toolbox strategy, remain committed, and follow up with an air quality monitoring and records evaluation program.

Artykuł przygotowano w oparciu o seminarium które odbyło się w IMG PAN w dniu 7.04.2004 r. Głównym zagadnieniem było ograniczenie ilości pyłów pochodzących ze spalin (z maszyno napędzie dieslowskim) w kopalniach podziemnych. Zalecane podejście do problemu to tak zwany „toolbox" (skrzynka z narzędziami), ponieważ umożliwia ono stosowanie rozmaitych technik zmniejszających ekspozycję. Na Uniwersytecie Minnesota badano dwie metody: stosowanie biopaliw oraz silników o niskiej emisji. Metody te przedstawione zostały szczegółowo. Toolbox oferuje zestaw narządzi, każde z nich przeznaczone jest do określonych zastosowań. Dla rozwiązana problemu można wypróbować kolejne narzędzia, można też wykorzystać kilka narzędzi jednocześnie. W miarę udoskonalania technologii wprowadzane są nowe narzędzia. Ograniczenie ekspozycji na spaliny z silników wymaga takiego właśnie podejścia, ponieważ żadna z pojedynczych metod ograniczania emisji nie nadaje się do zastosowań w każdej s. Toolbox obejmuje (choć nie wyłącznie) następujące środki: poprawę konserwacji silnika, instalację urządzeń do oczyszczania spalin (filtrów lub katalizatorów), stosowanie wysokiej jakości paliwa i olejów smarowniczych, szersze wykorzystanie silników o niskiej emisji, wentylacja, lepsze zarządzanie sprzętem, udoskonalenie zasad obsługi, stosowanie zamkniętych kabin dla ochrony przed niekorzystnym wpływem środowiska, stosowanie środków ochrony układu oddechowego, lepsze wyszkolenie. Każda z wyżej wymienionych metod została omówiona. Lista zaleceń, które na pewno poskutkują ograniczeniem ekspozycji na pyły zawarte w spalinach podana jest poniżej: - stosowanie silników o niskiej emisji spalin; - stosowanie paliw o niskiej zawartości siarki; - stosowanie nowych technologii; - nie włączanie urządzeń o napędzie dieslowskim bez odpowiedniej wentylacji; - szkolenie górników w zakresie obsługi i konserwacji sprzętu o napędzie dieslowskim; - zapoznanie się z instrukcją obsługi sprzętu; - reagowanie na obecność czarnego dymu wskazującego na nieprawidłową pracę silnika; - utrzymywanie silnika w czystości; odpowiednie chłodzenie; - unikanie pracy silnika przy wysokich obciążeniach, a niskich prędkościach; - unikanie przeciążeń. Reasumując, można ograniczyć ekspozycję na pyły pod warunkiem że kierownictwo kopalni i pracownicy zechcą zastosować strategię toolboxa, są zdeterminowani w działaniach, prowadzą monitoring jakości powietrza i odpowiednią ocenę wyników. Biopaliwa wytwarzane są z odnawialnych źródeł energii np olejów roślinnych (sojowy, kukurydziany i rzepakowy), tłuszczów po recyklingu (tłuszcze roślinne i zwierzęce) oraz pozostałości płodów rolnych. Korzyści płynące z biopaliw pozostają w prostej relacji do ilości biokomponentu która uległa spaleniu. Biopaliwa praktycznie nie zawierają siarki a ich zmieszanie z paliwem do silników dieslowskich obniża zawartość siarki w paliwie. Biokomponent działa jak utleniona domieszka, stosowany w niewielkich stężeniach poprawia smarność paliwa silnikowego o ultra niskiej zawartości siarki. Obniżenie emisji spalin pozostaje w bezpośrednim związku z ilością biokomponentu która uległa spaleniu.W trakcie badań prowadzonych w kopalni określano stężenia emitowanych pyłów i spalin w nieprodukcyjnej części kopalni. W trakcie pierwszego tygodnia oceny czerpak /zgarniak/skip (scoop) o napędzie dieslowskim pracował na paliwie D2 o niskiej zawartości siarki. W czasie drugiego tygodnia urządzenie pracowało na mieszance: 58% (wagowo) ester metylowo sojowy i paliwo do silników Diesla o niskiej zawartości siarki. W czasie trwania obydwu tygodni urządzenie wyposażone było w identyczne katalizatory o zaawansowanej konstrukcji. Celem oceny było określenie zmian składu spalin i oszacowanie kosztów zastosowania pojazdu testowego napędzanego mieszanką biopaliwa. Wykazano, że domieszka 58% (masowo) biopaliwa oraz zastosowanie katalizatora powodują obniżenie emisji węgla całkowitego i wolnego kolejno o 24.4 š 0.98% oraz o 28.6 š 0.87%. Badania prowadzone w kopalni z wykorzystaniem silników o niskiej emisji miały za cel ujecie ilościowe wpływu stosowania urządzeń o napędzie dieslowskim na jakość powietrza w kopalni poprzez pomiary masy pyłów, ich stężenia, składu chemicznego i aktywności mutagennej. Należało także określić, czy stosowanie tego typu silników nie wprowadzi nowego czynnika zagrożenia w kopalni. Pomiary prowadzono w okresie dwutygodniowym. W trakcie pierwszego tygodnia wydobycie prowadzono przy pomocy ładowarki czołowej i pojazdów napędzanych silnikiem 1990 Caterpillar 340008C, 314 kW, wtrysk bezpośredni, z turboładowaniem, dochładzanie, mechanicznym wtryskiem paliwa (DITA). W ciągu drugiego tygodnia pojazdy te zastąpiono podobnymi pojazdami, napędzanymi silnikami 1998 Caterpillar 3408F z hydrauliczno-elektrycznym zespołem wtrysku, turboładowanie, dochładzanie (HEUI). W trakcie trwania całych badań stosowano to samo paliwo o niskiej zawartości siarki (34 ppm S). Badania wykazują, że zastosowanie nowoczesnego paliwa zapewniającego niewielką emisję nie spowodowało w kopalni żadnych dodatkowych problemów związanych z jakością powietrza. Nie stwierdzono podwyższenia poziomu zawartości nanocząstek, w rzeczywistości całkowite stężenie cząstek zmniejszyło się o 50%. Ilość poli-cyklicznych węglowodorów aromatycznych oraz poziom aktywności biologicznej związanej z pyłami spalinowymi uległy obniżeniu o prawie 90% dzięki wykorzystaniu nowoczesnych silników dieslowskich o niewielkiej emisji. Zastosowanie nowoczesnych silników dieslowskich i paliwa o niskiej zawartości siarki znacznie poprawiły jakość powietrza w odniesieniu do zawartości pyłu i jego poszczególnych składników. Silniki dieslowskie o niewielkiej emisji, wyposażone w regulację elektroniczną mogą doprowadzić do zmniejszenia emisji pyłów spalinowych o ok. 60%.