Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 Silniki Spalinowe

1 2011

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: increase in internal combustion engine total efficiency

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Analysis of combustion pressure in a two-cycle engine, Otto and Diesel

Sendyka B., Noga M.

Silniki Spalinowe

2011

R. 50, nr 3

Results of investigations performed on a four-stroke internal combustion engine working both with spark ignition and auto-ignition from a fuel dose - according to the patent solution by B. Sendyka - were presented in this paper. The analysis concerned the process of pressure in the cylinder in function of crank angle at work with spark- and auto-ignition initiated from an ignition dose. Traces of changes of pressure rise rate in a function of crank angle and pressure increase in the work space of the engine - which is the result of the combustion process - were given for both ignition and combustion systems. During engine work with combustion initiation from an ignition dose increment of the indicated mean effective pressure as well as caloric and total efficiency was obtained. The results point at improvement of the combustion process in the case of combustion initiation from an ignition dose what influences the considerable increase in total efficiency of an engine as it in the case in engine with auto-ignition.

W artykule opisano wyniki badań prowadzonych na czterosuwowym silniku spalinowym, który ma możliwość pracy, zarówno z zapłonem iskrowym, jak też i samoczynnym od dawki zapłonowej paliwa według rozwiązania patentowego autorstwa B. Sendyki. Analizie poddano przebiegi ciśnienia w cylindrze w funkcji kąta obrotu wału korbowego dla przypadku pracy z zapłonem iskrowym oraz samoczynnym od dawki zapłonowej. Przedstawiono również przebiegi zmian szybkości przyrostu ciśnienia w funkcji kąta obrotu wału korbowego oraz przedstawiono wzrost ciśnienia w przestrzeni roboczej silnika będący wynikiem procesu spalania dla obywu systemów zapłonu i spalania. Podczas pracy silnika z inicjacją spalania od dawki zapłonowej uzyskano przyrost średniego ciśnienia indykowanego, jak też i sprawności cieplnej oraz ogólnej. Uzyskane wyniki wskazują na poprawę przebiegu procesu spalania w przypadku inicjacji spalania od dawki zapłonowej, co ma wpływ na znaczące podniesienie sprawności ogólnej silnika, jak to ma miejsce w silniku o zapłonie samoczynnym.