Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Koncepcja systemu bazodanowego do monitorowania zagrożeń w transporcie wewnątrzzakładowym

Butlewski M., Ławniczak I., Iwanowicz A., Mazurek P.

Logistyka

|

2014

|

nr 4

3863--3869

PL

W artykule przedstawiono czynniki odpowiedzialne za wypadkowość w transporcie wewnętrznym oraz przedstawiono koncepcję systemu bazodanowego do monitorowania zagrożeń w transporcie wewnątrzzakładowym. System zakłada zarządzanie informacją odnośnie wypadków oraz zdarzeń potencjalnie wypadkowych, monitorowanie czynników przyczyniających się do wypadków takich jak kondycja psychofizyczna pracownika, cechy osobowościowe, warunki zewnętrzne środowiska pracy czy wartości graniczne parametrów technicznych. Wskazano również na skuteczność modelu na przykładzie wybranej firmy.

EN

The following article presents factors responsible for accidents in internal transport and presents the conception of a database system to monitor risks in indoor transport. The system assumes management of information relating to accidents and potential accident situations, monitoring of factors contributing to accidents such as physical and mental condition of the employee, personality traits, external conditions of the working environment and the limits of technical parameters. The article also indicates the effectiveness of the model on the example of a selected company.

2

Zagrożenie drganiami mechanicznymi działającymi w sposób ogólny na kierowców i operatorów środków transportu wewnątrzzakładowego

Kowalski P., Zając J.

Czasopismo Techniczne. Mechanika

|

2011

|

R. 108, z. 1-M

61-68

PL

W niniejszym artykule przedstawiono wyniki badań drgań działających w sposób ogólny na 10 stanowiskach pracy kierowców i operatorów środków transportu wewnątrzzakładowego. Na podstawie zarejestrowanych sygnałów przyspieszeń drgań określono wartości wielkości charakteryzujące drgania na stanowiskach pracy. Do oceny redukcji drgań przez siedziska w badanych środkach transportu wewnątrzzakładowego wykorzystano charakterystyki oraz współczynniki przenoszenia drgań. Zadowalające zmniejszenie drgań stwierdzono jedynie na 3 badanych siedziskach, w pozostałych przypadkach wystąpiło wzmocnienie drgań.

EN

This paper presents the results of whole-body vibration tests at 10 driver-operator workstations in in-house transport. Recorded vibration acceleration signals were used to determine characteristic values of vibrations. The assessment showed that the analysed workstations could be a hazard. Seat vibration damping was evaluated with characteristics and coefficients of transmissibility. Enough vibration reduction was found in 3 seats only; in the other cases, vibration was amplified.

3

Whole-Body and Hand-Arm Vibration in In-House Transport

Kowalski P., Zając J.

Archives of Acoustics

|

2010

|

Vol. 35, No. 2

183-190

EN

A dynamic economy contributes to the increase in the number of workers exposed to mechanical vibration caused by machines and transport equipment. As the means of transport are insufficiently recognised sources of mechanical vibrations, this article presents the results of whole-body and hand-arm vibration tests of 30 most common means of in-house transport. An analysis of vibration signals recorded at each workstation according to PN-EN 14253 and PN-EN ISO 5349 made it possible to determine the weighted values of components of directional vibration acceleration and the values of daily vibration exposure A(8). In order to assess exposure to whole-body and hand-arm vibration at the tested workstations of in-house transport, indices of vibration hazard related to admissible values, the total evaluation index (developed in a previous study at CIOP-PIB) and a three-degrees scale for assessing exposure to vibrations were used. The assessment showed that the workstations were a major hazard. Vibration hazards at all those workstations were classified as either medium or high.