Zaprezentowano wyniki badań dynamiki nowego, szybkobieżnego napędu pneumatycznego (SNP) z samoczynnym zaworem impulsowym. Do opisu dynamiki SNP przyjęto model matematyczny sformułowany przez E. W. Gerc. Analiza uzyskanych wyników badań pozwoliła na stwierdzenie, że jednym z podstawowych czynników decydujących o osiągach szybkobieżnego napędu pneumatycznego - o określonych parametrach konstrukcyjnych - jest średnica zaworu szybkiego upustu, który łączy podczas ruchu roboczego SNP komorę powrotną z atmosferą. Stwierdzono, że opracowany SNP z samoczynnym zaworem impulsowym powinien być wyposażony w trzy zawory szybkiego spustu G3/4 każdy. Taka liczba zaworów umożliwia bowiem uzyskanie optymalnej (maksymalnej) wartości prędkości ruchu tłoka, wynoszącej v = 12 m/s dla zadanej drogi ruchu tłoka x = 0,2 m, przy ciśnieniu początkowym w zbiorniku akumulacyjnym SNP wynoszącym p = 0,40 MPa.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.