Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Drgania płyty o średniej grubości spoczywającej na podłożu odkształcalnym pod obciążeniem impulsowym

Szcześniak W., Ataman M.

Przegląd Komunikacyjny

|

2017

|

R. 72, nr 9

26--29

PL

Przedmiotem rozważań w pracy jest analiza prostokątnej płyty sprężystej o średniej grubości obciążonej impulsem siły typu Diraca. Płyta spoczywa na uogólnionym, dwuparametrowym i trójkierunkowym podłożu sprężystym typu Winklera. Ugięcia dynamiczne płyty wyznaczono analitycznie w postaci podwójnego szeregu. Wyniki rozwiązań zilustrowano wykresami stosując pakiet „MATHEMATICA”.

EN

The paper deals with vibrations of thick plate resting on generalized Winkler’s foundation. The plate is subjected to the impulse of force. Governing equations of the problems, analytical solution as well as numerical example are presented. results of calculations are shown in the figures. Solution and diagrams are obtained by means of “Mathematica” code.

2

Analysis of the force during overcoming the roadblock – the preliminary experimental tests

Polasik J., Waluś K.

Transport Problems

|

2016

|

T. 11, z. 1

113--120

EN

The paper applies to the issue of preservation of passenger vehicles during overcoming the roadblocks on a dry asphalt surface with the constant speed. The study aimed to estimate the forces which are affecting the suspension of the vehicle during the contact between a tyre and roadblock. Using the video recording it is possible to calculate the values of the tyre deflection and forces acting in the system. The obtained deflections of the tyres were compared to earlier laboratory test results and load deflection characteristics of the tyres with the same size. The roadblock with the defined geometry causes a dynamic deflection of the tyre. During the study a significant change in the geometry of the suspension has not occurred. The paper presents the characteristics of the vehicles research with a particular regard to model and type of tyres. The determination of the exact dimensions of the roadblocks and application of the ADIS16385 system for acquisition and archiving the features of the kinematic motion of the vehicle allowed to determine the speed at the moment of collision with the roadblock.

PL

Praca dotyczy problematyki zachowania pojazdów osobowych podczas pokonywania przeszkody stałej na suchej nawierzchni asfaltowej, z zadaną prędkością. Przeprowadzone badania miały na celu oszacowanie sił oddziałujących na zawieszenie pojazdu w momencie styku opony z przeszkodą. Wykorzystując nagranie wideo, możliwe były obliczenie proporcji ugięcia opony oraz teoretyczne wyznaczenie sił działających w układzie. Otrzymaną wartość ugięcia opony porównano z wcześniejszymi wynikami badań laboratoryjnych i charakterystykami obciążenie-ugięcie dla opon o tym samym rozmiarze. Przeszkoda o zdefiniowanej geometrii powodowała ugięcie dynamiczne opony. Podczas badań nie zaobserwowano istotnej zmiany geometrii zawieszenia. W artykule przedstawiono charakterystyki pojazdów badawczych, ze szczególnym uwzględnieniem modeli i rodzaju/typu opon. Opisano dokładne wymiary przeszkody, a wykorzystany układ ADIS 16385 do akwizycji i archiwizacji cech kinematyczny ruchu pojazdu umożliwił określenie prędkości w chwili najechania na przeszkodę.

3

Drgania belki Eulera na inercyjnym podłożu Własowa-Leontiewa pod wpływem impulsu siły

Szcześniak W., Ataman M.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 12

727--732

PL

Przedmiotem analizy w niniejszej pracy są drgania belki Bernoulliego-Eulera spoczywającej na podłożu inercyjnym Własowa-Leontiewa wymuszone impulsem siły. W pierwszej kolejności w referacie podano w skrócie teoretyczne podstawy dotyczące trójparametrowego, inercyjnego podłoża Własowa. Następnie przedstawiono rozwiązanie analityczne drgań sprężystej belki Bernoulliego-Eulera na takim podłożu poddanej działaniu impulsu siły. Otrzymane rozwiązanie zaprogramowano korzystając z pakietu Mathematica. Badano wpływ parametrów podłoża na ugięcia belki wywołane impulsem siły przyłożonym w środku rozpiętości belki lub w pobliżu podpory. Wyniki analizy zilustrowano graficznie przedstawiając szereg wykresów.

EN

The paper deals with vibrations of the beam resting on the inertial Vlasov-Leontiev foundation. Inertial model of foundation is defined by three parameters: k0, c0, and m0. The beam is subjected to the impulse of force. Analytical solution of the problem is presented in the paper. Forced and natural vibrations of the beam are analysed. Results presented in the figures are obtained by analytical method. Influence of several parameters to the dynamic response of the beam is analysed. Numerical examples are presented in the paper. The MATHEMATICA code was used for numerical calculations. Conclusions and several items of literature are presented in the paper also.