Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: impregnated wood

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Prognozowanie wartości mocy skrawania dla procesu przecinania impregnowanego drewna sosnowego na pilarce taśmowej

Chuchała D., Orłowski K. A.

Mechanik

2018

R. 91, nr 8-9

766--768

W artykule przedstawiono prognozowane wartości mocy skrawania dla pilarki taśmowej (ST100R firmy STENNER), które są stosowane w polskich tartakach. Wartości mocy skrawania oszacowano dla drewna sosny zwyczajnej (Pinus sylvestris L.), które zostało poddane impregnacji. Dla porównania wyznaczono również wartości mocy skrawania dla drewna niezaimpregnowanego. Wartości te określono za pomocą innowacyjnej metody prognozowania sił skrawania, która uwzględnia elementy mechaniki pękania. Uzyskane w ten sposób prognozy porównywano z wartościami mocy skrawania otrzymanymi metodą klasyczną, opartą na właściwym oporze skrawania.

In this paper the predicted values of cutting power for band sawing machine (ST100R), which is used in the Polish sawmills, were presented. The values of cutting power were determined for wood of Scots pine (Pinus sylvestris L.), which was impregnated and not impregnated. These values were estimated using an innovative method of forecasting cutting forces, which takes into account the elements of fracture mechanics. The forecasts obtained in this way are compared with the values of cutting power estimated with the use of the classical method, which is based on the specific cutting resistance.

Wstępne badania wpływu podwyższonych temperatur na wytrzymałość drewna impregnowanego środkiem ogniochronnym zawierającym SiO2

Ogrodnik P., Pieniak D., Jaskółowski W., Gil L., Szulej J.

TTS Technika Transportu Szynowego

2012

R. 19, nr 9

1395--1401, CD

Dotychczasowe materiały drewniane i drewnopochodne miały wiele wad ograniczających ich zastosowanie w infrastrukturze transportu. Problem stanowiły ograniczenia co do maksymalnych wymiarów przekrojów elementów oraz możliwości wykonywania elementów o znacznych rozpiętościach, również trwałość powierzchni a także łatwopalność ograniczały ich zastosowanie. Obecnie coraz częściej w infrastrukturze transportu wykorzystuje się drewno. Wykorzystywane jest m.in. do wykończenia środków i infrastruktury budowlanej transportu, w konstrukcji ekranów przeciwhałasowych, przystanków i innych. W artykule przedstawiono wyniki badań wytrzymałości drewna świerkowego. Badano próbki impregnowane zabezpieczone środkiem ogniochronnym zawierającym krzemionkę. Badania wytrzymałości prowadzono po ekspozycji próbek w podwyższonych temperaturach oraz na próbkach nie obrobionych termicznie. W badaniach nie wykazano istotnego wpływu zastosowanej impregnacji oraz podwyższony temperatur na wytrzymałość drewna świerkowego. Wykazano wpływ podwyższonych temperatur na charakterystykę zniszczenia próbek.

Previously applied wood and wood-based materials have had many drawbacks limiting their use in transport infrastructure. A problem was due to such limitations as the maximum cross-sections of the elements, ability to manufacture large-span elements, durability of the surface, as well as flammability. Nowadays, the wood is used more often in the transport infrastructure. It is applied among the others to finish the means of transportation and building infrastructure, construction of the noise barriers, bus stops etc. In this paper the results of strength tests for the spruce timber are presented. The studied samples were treated with fire retardant containing silica. The strength studies were carried out after high-temperature exposure of the samples and for the samples not treated thermally. The studies have not revealed any significant influence of the wood treatment or increased temperatures on the strength of the spruce timber. However, the impact of increased temperatures on characteristics of the samples destruction has been demonstrated.