Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Praktyczne aspekty wymiarowania ściskanych pasów dźwigarów kratowych sztywno połączonych ze słupami wg PN-EN 1993-1-1 na przykładzie hali dwunawowej

Drzazga Marek

Przegląd Budowlany

|

2024

|

R. 95, nr 3

44--49

PL

Norma PN-EN 1993-1-1 daje możliwość sprawdzania nośności granicznej (ULS) stalowych elementów ściskanych na kilka sposobów. W artykule przedstawiono praktyczne podejścia do wymiarowania ściskanych pasów kratownic z uwzględnieniem stateczności z płaszczyzny układu. Przeanalizowano rzeczywistą kratownicę dachową konstrukcji stalowej w hali dwunawowej, z pośrednimi stężeniami sztywnymi. Wykonano analizę porównawczą metod klasycznych i bardziej zaawansowanych z uwzględnieniem ograniczeń danych metod oraz oceną ich pracochłonności i korzyści przy projektowaniu ściskanych pasów kratownic sztywno połączonych ze słupami. Opisane zaawansowane metody obliczeń pozwalają uwzględnić różne realne konfiguracje wstępnie zdeformowanej konstrukcji, prowadząc do optymalnego projektowania konstrukcji obiektów halowych lub umożliwiają szukanie zapasów nośności konstrukcji przy zmianie wielkości lub układu obciążeń.

EN

The PN-EN 1993-1-1 standard provides possibility to check ultimate limit states (ULS) of compressed steel elements in several ways. This paper describes practical approaches to design compressed truss chords taking into account out-of-plane stability. The real roof truss of a steel structure in the two-aisle hall with intermediate rigid braces was analyzed. A comparative analysis of classic and more advanced method was performed taking into account the limitations of the given methods and the assessment of their labor consumption and benefits when designing compressed truss chords rigidly connected to columns. The advanced calculation methods make it possible to take into account various real configurations of a pre-deformed structure, leading to optimal design of hall structures or enabling the search for reserves of the structure’s load-bearing capacity when changing the value or arrangement of loads.

2

Optymalna tektura falista – czyli jaka?

Garbowski Tomasz

Przegląd Papierniczy

|

2022

|

R. 78, nr 9

517--524

PL

Tektura falista charakteryzuje się doskonałym stosunkiem nośności do objętości. Oznacza to, że przy stosunkowo niskiej masie materiał ten posiada zaskakująco wysoką wytrzymałość, na co największy wpływ ma zastosowanie naprzemiennie warstw płaskich i pofalowanych. Geometria i struktura tektury falistej przypomina ortotropowe płyty typu sandwich, które cechuje bardzo wysoka odporność na ściskanie, a także sztywność zginania w obu kierunkach. Nośność tektury falistej zależy w dużej mierze od doboru odpowiednich papierów, które są produkowane z różną zawartością celulozowych włókien pierwotnych i pochodzących z recyklingu włókien wtórnych, co bezpośrednio wpływa na ich właściwości mechaniczne, szczególnie w skali mikro. Na wytrzymałość tektury falistej wpływa również kształt warstwy pofalowanej, która może przyjmować różne formy typowych funkcji periodycznych, różniących się zarówno okresem, jak i amplitudą fal. Jeżeli do wszystkich wymienionych czynników, wpływających na nośność tektury falistej, dodamy jeszcze możliwość budowania jej przekroju z wielu warstw pofalowanych (każda w różnej konfiguracji geometrycznej i z różnych materiałów), to ostatecznie otrzymujemy praktycznie nieograniczoną przestrzeń jej możliwych złożeń. W niniejszym artykule podjęto próbę znalezienia odpowiedzi na pytanie, czy możliwe jest wytypowanie tektury optymalnej w nieskończonym zbiorze rozwiązań w oparciu o jej właściwości mechaniczne i ograniczenia technologiczne.

EN

Corrugated board is characterized by an excellent ratio of load capacity to its volume. This means that with a relatively low weight, this material has surprisingly high strength, which is most influenced by its multi-layer structure, in particular the use of alternating flat and corrugated layers. The geometry and structure of the corrugated board resembles an orthotropic sandwich panels, which are characterized by very high compressive strength and bending stiffness in both directions. The load-bearing capacity of the corrugated board depends to a large extent on the selection (for its individual layers) of appropriate papers, which are produced with different contents of primary cellulose fibers and recycled secondary fibers, which directly affects their mechanical properties, especially in the micro scale. The strength of the corrugated board is also influenced by the shape of the corrugated layer itself, which can assume various forms of typical periodic functions, differing in both the period and the amplitude of the waves. As we add to all the above-mentioned factors influencing the load-bearing capacity of the corrugated board, the possibility of assembling its cross-section from many corrugated layers (each in a different geometric configuration), ultimately we get a practically unlimited space of its possible assemblies. This article attempts to find an answer to the question whether it is possible to select the optimal cardboard in an infinite set of solutions based on its mechanical features and technological limitations.

3

Defects analysis of seat belt tensioner cast body

Soroczyński Artur, Czyżewski Piotr, Rechowicz Krzysztof

Welding Technology Review

|

2020

|

R. 92, nr 2

33--38

EN

The article presents an analysis of the implementation of a selected element of the traveler safety system used in road transport. The results of metallographic tests were presented, and the state of stress introduced to the casting by means of forming the element by means of plastic forming was analyzed. An analysis of the manufacturing process was carried out indicating the risks that may lead to cracks in the material structure. Possible causes of founding defects were pointed out and possible technological solutions were pointed out in order to avoid them.

PL

W artykule przedstawiono analizę wykonania wybranego elementu wyposażenia systemu bezpieczeństwa podróżnych, stosowanego w transporcie samochodowym. Przedstawiono wyniki badań metalograficznych oraz dokonano analizy stanu naprężeń wprowadzanych do odlewu poprzez kształtowanie elementu metodą obróbki plastycznej. Dokonano analizy procesu wytwarzania wskazując na zagrożenia, które mogą prowadzić do powstawania pęknięć w strukturze materiału. Wskazano na możliwe przyczyny powstawania wad odlewniczych oraz wskazano możliwe rozwiązania technologiczne w celu ich uniknięcia.

4

Author's method of continuum states on the example of imperfection in the construction of a large-panel building

Bieranowski Piotr

Inżynieria Bezpieczeństwa Obiektów Antropogenicznych

|

2020

|

Nr 2

1--10

EN

The paper presents the results of FEM computer analysis regarding cracking of the wall prefabricated element. The proprietary coating model of the Wk-70 System large-panel building construction was used. For analysis, a construction diaphragm has been separated that is integrally connected to the vertical communication structure. Modeled through the scratch in the attic wall and compared with the wall model without damage. By building the shell model, a real and transparent picture of the static work of the structure was obtained, distinguishing zones: focus, redistribution, compensation and neutralization of stresses, whose genesis results from imperfection - scratches in a reinforced concrete composite. For the first time, the author introduces his own method of assessing the safety status of large-panel buildings - by the States Continuum Method.

5

Influence of Bimoment Restraints on the Load-Bearing Capacity of a Steel I-Beam

Wierzbicki Krzysztof

Civil and Environmental Engineering Reports

|

2020

|

Vol. 30, no. 4

33--47

EN

The study presents an analysis of steel I-beam warping. The calculations were made for hot-rolled IPE200 hinged beams with different lengths. After determining load-bearing capacity using the GMNIA method, the beams were strengthened with bimoment restraints at each end. The changes in critical moment and load-bearing capacity were then evaluated. The study presents the manner in which the material and geometric imperfections have been determined. The GMNIA calculations were conducted using the Finite Element Method in Abaqus software. The results were then compared to results obtained with traditional methods and acquired from LT Beam software.

6

Flexoelectric and surface effects on a cracked piezoelectric nanobeam: Analytical resonant frequency response

Bastanfar M, Hosseini S.A.H., Sourki R., Khosravi F.

Archive of Mechanical Engineering

|

2019

|

Vol. LXVI, nr 4

417--437

EN

A nanoscale beam model containing defect under the piezoelectricity considering the surface effects and flexoelectricity is established on the framework of Euler-Bernoulli theory. The governing equations of motion and related boundary conditions are derived by using Hamilton’s principle. The imperfect nanobeam is modeled by dividing the beam into two separate parts that are connected by a rotational and a longitude spring at the defect location. Analytical results on the free vibration response of the imperfect piezoelectric nanobeam exhibit that the flexoelectricity and the surface effects are sensitive to the boundary conditions, defect position, and geometry of the nanobeam. Numerical results are provided to predict the mechanical behavior of a weakened piezoelectric nanobeam considering the flexoelectric and surface effects. It is also revealed that the voltage, defect severity, and piezoelectric material have a critical role on the resonance frequency. The work is envisaged to underline the influence of surface effects and flexoelectricity on the free vibration of a cracked piezoelectric nanobeam for diverse boundary conditions. It should be mentioned, despite our R. Sourkiprevious works, an important class of piezoelectric materials used nowadays and called piezoelectric ceramics is considered in the current study.

7

Risks and Implications for Decision-Making Processes Associated with Existing Design Codes or Their Non-Existence

Błachut J., Sala D.

Decision Making in Manufacturing and Services

|

2018

|

Vol. 12, no. 1-2

5--15

EN

The buckling phenomenon is a perplexing and unresolved issue in many safety critical structures; as a result, it has been heavily regulated. The existence of regulations would normally benefit modern decision-making tools. But there are various obstacles coming from real-life situations. In order to illustrate the above and draw awareness to the problem, the paper chooses the buckling of shells and discusses (i) the case of an internally pressurized dome found in a plane’s fuselage that failed during a routine flight, (ii) a case where advances in structural mechanics challenge the existing design codes (i.e., metallic domes in pressure vessels), and (iii) a case of extracting rich seabed resources where efficient buoyancy units are required. In the last-mentioned case, the paper points towards the use of advanced Carbon Fiber Plastics (CFRPs) and illustrates this by a failed CFRP dome manufactured from a woven fabric (a topic still within the research sphere of activities). Cases of several other industrial failures caused by buckling are also provided. Finally, the paper highlights the risks to the decision-making processes due to the growing tendencies of eliminating the records of disastrous events from public domains through confidentiality arrangements and the erosion of the existing human know-how.

8

Imperfection sensitivity analysis of steel columns at ultimate limit state

Kala Z., Valeš J.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2018

|

Vol. 18, no. 4

1207--1218

EN

The present paper applies Sobol's variance-based global sensitivity analysis (SSA) to quantify the contribution of input imperfections to the load-carrying capacity (LCC) of an IPN 200 steel compressed member. LCC is evaluated using the geometrically and materially non-linear finite element solution with regard to the effects of initial random imperfections including residual stresses. Comparison of results of SSA for (i) buckling about the minor principal axis, (ii) buckling about the major principal axis and (iii) lateral–torsional buckling due to bending moment is performed on the non-dimensional slenderness interval of 0–2. SSA for (i) and (ii) is performed for steel grade (a) S235 and (b) S355, SSA for (iii) is performed only for steel grade S235. SSA found similarities in results (ia) and (ib), (iia) and (iib) and identified significant differences between results (ia) and (iiia), (iia) and (iiia), where sensitivity to the initial axial curvature is more than two times higher in (ia) than in (iiia). The relationships between the effects of initial imperfections on LCC and the design criteria of reliability of Eurocode 3 are discussed.

9

Wstępne imperfekcje łukowe w analizie połaciowych stężeń poprzecznych

Niewiadomski L., Zamorowski J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2017

|

Z. 23 (173)

231-244

PL

W artykule zaprezentowano autorski sposób wyznaczania obciążenia stabilizującego dla stężeń, zastępującego wstępne wygięcia górnych pasów w modelu przestrzennym. Praktyczne zastosowanie tego sposobu przedstawiono na przykładzie obliczeń jednonawowej hali stalowej. Uzyskane wyniki porównano z wynikami otrzymanymi dla przestrzennych konstrukcji z imperfekcjami geometrycznymi, analizowanymi za pomocą geometrycznie nieliniowego modelu obliczeniowego oraz z wynikami dla płaskiego, normowego modelu obliczeniowego stężeń.

EN

The author’s approach has been presented in this paper for the determination of the stabilizing load for bracing systems. Such an approach allows replacing the pre-bending of the upper flanges in the 3D model. An example of a practical application of this approach has been presented in this paper for a single-nave hall. The obtained results were compared to the geometrical non-linear calculations of 3D construction model with the geometrical imperfections and to the 2D calculation of the bracing systems model based on codes.

10

Nośność stalowych elementów ściskanych i zginanych, pojedynczych i złożonych, z uwzględnieniem imperfekcji według Norm PN-EN 1993-1-1 i PN-EN 1090-2

Kowolik B., Zamorowski J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2017

|

Z. 23 (173)

157-171

PL

The results of static-strength analysis of the cantilever transmural and a complex column under bending and axial compression forces. The calculations have been conducted according to the second order theory (analysis), taking into account both the substitute imperfections presented in Eurocode 1993-1-1 and manufacturing tolerances based on PN-EN 1090-2 code. The results have been compared to those received from the formulas given in Eurokode 3.

11

Analiza efektywności wzmocnienia ściskanego pręta z kątownika drugim kątownikiem

Gremza G.

Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo

|

2017

|

Z. 23 (173)

86-102

PL

W artykule przeanalizowano efektywność wzmocnienia kątownika przez dodanie dodatkowego elementu, mocowanego do elementu wzmacnianego w wybranych punktach. Siłę w węzłach końcowych przykładano do pręta wzmacnianego, co wynika z rozwiązań często stosowanych w praktyce. Pojedynczy pręt z imperfekcją łukową obciążano przed wzmocnieniem siłą osiową mniejszą od jego nośności. W analizie nośności pręta złożonego powstałego na skutek dodania dodatkowej gałęzi uwzględniono wspomniane obciążenie wstępne w chwili wzmocnienia, mimośrodowość przyłożenia obciążenia, podatność połączeń oraz możliwość uwzględnienia uplastycznienia przekroju w kątowniku pierwotnym (wzmacnianym). Oszacowane wartości nośności porównano z nośnością pręta wykonanego od początku jako złożony i obciążony mimośrodowo. Określono wstępnie proponowany obszar prac badawczych w omawianym w artykule zakresie.

EN

In this article effectiveness of strengthening of angle member by use of additional “new” member that is attached to the “old” member in selected points was analysed. The loading force was applied at the end points of “old” member intended to be strengthened. This way of load application is a result of the solutions commonly used in practice. Single bar with initial bow imperfection was loaded before strengthening with axial force lower than its load capacity. In the presented analysis of built-up member formed thanks to new branch addition, the aforementioned initial loading force was included as well as load eccentricity, joint flexibility and plasticization of cross-section of strengthened angle. Estimated load capacities were compared with load capacity of a member that was initially prefabricated as a built-up member, eccentrically loaded. An experimental research program including problems mentioned in this article was initially mentioned.

12

The influence of the dimension and configuration of geometric imperfections on the static strength of a typical façade scaffolding

Błazik-Borowa E., Gontarz J.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2016

|

Vol. 16, no. 3

269--281

EN

This paper describes the results of static non-linear calculations in reference to a typical facade scaffolding. The influence of the dimension and localisation of imperfections was analysed in the researches. It was found that the geometrical imperfections cause the increase of internal forces, and the highest increase occurs in the lowest elements. Higher normal stresses were also obtained when imperfections were modelled as regular horizontal displacements of decks than in the case, when they were arranged according to the form of buckling. The magnitudes of imperfections primarily influence the increase of the internal forces in the standards of frames and bracings. Internal forces in bracings are responsive mainly to imperfections parallel to the scaffolding, regardless of the type of load. In contrast, internal forces in standards are sensitive to imperfections in any direction, but mainly when the scaffolding is subjected to a vertical load.

13

Dynamic response of three-layered annular plate with imperfections

Pawlus D.

Studia Geotechnica et Mechanica

|

2014

|

Vol. 36, nr 4

13--25

EN

This paper presents the imperfection sensitivity of annular plate with three-layered structure. The plate composed of thin elastic facings and a thicker elastic core is loaded in facing plane. The classical issue of a three-layered plate was solved for dynamic deflection problem using the approximation methods: orthogonalization and finite difference. The solution includes the axisymmetric and asymmetric plate modes of the dynamic stability loss. The evaluation of the rate of plate sensitivity to imperfection of plate preliminary geometry has been enriched by the analysis of plate models built of finite elements. The ABAQUS program has been used. The numerous calculation results in the form of deflection characteristics, buckling modes, values of critical parameters create the view of response of dynamic plate structure with different rate of imperfection and linear in time loading growth, too.

14

Wpływ imperfekcji wykonawczych konstrukcji kolejowych mostów stalowych na ich nośność doraźną i zmęczeniową

Wysokowski A.

Budownictwo i Architektura

|

2013

|

Vol. 12, nr 2

71--78

PL

W ostatnich latach w naszym kraju modernizowanych i przebudowywanych jest wiele odcinków linii kolejowych w tym głównie magistralnych. Większa cześć z nich dostosowywana jest do kolei o zwiększonych prędkościach. Wiąże się to z przebudową lub budową obiektów mostowych w tym mostów stalowych. Przedmiotowy referat dotyczy imperfekcji wykonawczych przebadanych przez autora konstrukcji mostów stalowych, które w ostatnim okresie zrealizowane zostały w ciągu wspomnianych wcześniej modernizowanych magistralnych linii kolejowych. Opisane imperfekcje polegają m.in. na odchyłkach geometrycznych konstrukcji od założonego projektu. Dotyczy to również wad spoin o różnym charakterze, które wystąpiły w newralgicznych elementach konstrukcji mostu. Celem referatu jest wykazanie wpływu imperfekcji na nośność doraźną i zmęczeniową konstrukcji mostowych. Autor wykazał, że stwierdzone imperfekcje mają istotny wpływ na trwałość zmęczeniową – szczególnie dotyczy to wad spoin, natomiast dużo mniejsze jest ich znaczenie dla nośności doraźnej.Analizy te autor wykonał w oparciu o sposoby teoretyczne, opracowane we wcześniejszych swoich pracach. Przy analizie posłużono się nowymi normami do projektowania konstrukcji stalowych z grupy eurokodów.

EN

In recent years, in our country are modernized and rebuilt several sections of railway lines, mainly main lines. The greater part is adapted to increased speeds. However, such an adaptation involve the reconstruction or construction of new bridges including steel ones. The paper concerns the executive imperfections of constructions of steel bridges which in recent years have been built in the modernized main railway lines. These imperfections consist of, among others, the geometric imperfections from the assumed construction project. This also applies to defects in welds of various types that occur in critical elements of bridge structure. The aim of this paper is to demonstrate the influence of imperfections on the load carrying capacity and fatigue of these structures. Author showed that the observed imperfections have a significant impact on the fatigue life - especially for weld defects, in the case of load carrying capacity their importance is much smaller. These analyses are performed by using the theoretical methods developed in previous reports. In the analysis new standards for the design of steel structures from Eurocodes group were used.

15

Nośność wyboczeniowa żeber wzmacniających ściany stalowego silosu na zboże

Błażejewski P., Marcinowski J.

Budownictwo i Architektura

|

2013

|

Vol. 12, nr 2

189--196

PL

Siły południkowe w silosie stalowym, którego ściany są wykonane z blachy profilowanej poziomo są przenoszone przez żebra pionowe. Elementy te są zazwyczaj wykonywane z cienkościennych kształtowników zimnogiętych wrażliwych na miejscową utratę stateczności. W pracy przedstawiono numeryczną procedurę oszacowania nośności wyboczeniowej rodziny żeber wykonanych z blach o różnej grubości. Uwzględniono imperfekcje w postaci pierwszej formy wyboczenia i amplitudach do wartości 4t włącznie. Wyniki porównano z bardzo zachowawczymi wartościami nośności wyboczeniowej takich elementów proponowanymi w zapisach normy PN-EN1993-4-1.

EN

In steel silos fabricated from horizontally corrugated sheets, the vertical stiffeners (columns) sustain vertical forces as a result of friction of a bulk material against the silo wall. Columns are usually of cold formed steel sections. Due to the fact that stiffener failures are the most frequent cause of silos collapses, it is important to estimate accurately their resistance. The paper deals with numerical modelling of the elastic-plastic collapse of columns. Geometrically and materially nonlinear analyses (GMNIA) were carried out in which imperfections were taken into account. The imperfection forms were taken as a first buckling mode obtained in the linear buckling analysis (LBA). Amplitudes of imperfections were assumed as a =t, 2t, 3t, 4t, where t is the thickness of the stiffeners wall. It was revealed that the buckling resistance is very sensitive to the imperfection amplitude. All numerical analyses were performed by the COSMOS/M system based on FEM. Buckling resistance of all analysed stiffeners was calculated also by means of formulae inserted in Eurocode PN-EN1993-4-1. Buckling resistances obtained by the proposed numerical approach were greater than their counterparts being the result of provisions inserted in PN-EN1993-4-1 and appear to be more realistic.

16

Numerical study of the influence of shape imperfections on residual stress fields in a rivet hole

Sławiński G., Niezgoda T., Szymczyk E., Jachimowicz J.

Journal of KONES

|

2010

|

Vol. 17, No. 2

427-434

EN

The paper deals with the numerical analysis on residua! stress and strain fields in a rivet hole. This stage of study concerns improving of the fatigue performance of riveted joints in an airframe. Riveting, particularly in aviation, is a traditional but still commonly used method of joining sheet metal components. Aircraft structures are thin-walled ones, with coverings made of thin sheets stiffened by stringers, frames or ribs. Sheets are typically assembled by a multiple rivet or bolt joints. Rivets and bolts are also used to joint sheets and stiffeners. Therefore, fatigue resistance of the aircraft structure depends on tens of thousands or even hundreds of thousands r ivet joints, which are used to build it. The local numerical models of the joint are considered with regard to the aim introduced in the paper. Numerical FE simulations of an upsetting process are carried out using the LS-DYNA code. Three-dimensional numerical models are used to determine the resulting stress and strain fields at the mushroom rivet and around the hole. This type of problem requires the use of contact between the elements assembled and non-linear geometrie and elasto-plastic multilinear materiał models to simulate the behaviour of the rivet and sheets. The influence of shape imperfection on strain and stress states is studied.

17

Current practice and future development in modelling. analysis and design of steel semi-continuous frames

Giżejowski M. A., Barszcz A. M., Kozłowski A., Ślęczka L.

Archives of Civil Engineering

|

2008

|

Vol. 54, nr 1

73-128

EN

This paper is of the state-of-the-art nature presenting aspects of modelling, methods of analysis and the strategy used contemporary in indirect (component resistance based) and direct (system resistance based) limit states design of steel frame structures. General issues related to actions, components behaviour (joints and members) and structure behaviour are addressed for both noncyclic and cyclic action design, covering in particular modelling and analysis methods of Eurocode 3, the code that has recently been adopted in Poland as the national code. Methods of global analysis of steel frames that take into account local and global imperfections, as well as second order effects, starting from the simplest elastic analysis and ending with the most sophisticated advanced ultimate strength analysis methods are described. Aspects related to the utilization of described methods of analysis in indirect and direct limit state design methods are also focused on. It is highlighted, that the advanced ultimate strength analysis methods create the perspective future for design of steel structures because, by including second order effects, local and global imperfections, as well as the joint and member stilfness degradation, the structural ultimate state is directly related to the limit point on the structure load deflection characteristic. Structural engineers therefore do not need to check neither individual member stability criteria nor the joint performance. Conclusions towards engineering design practice are drawn.

PL

Artykuł przedstawia stan wiedzy odnoszący się do zagadnień modelowania, metod analizy i strategii projektowania stalowych konstrukcji ramowych, zarówno w ujęciu pośrednim, bazującym na nośności elementów składowych ram, jak i w ujęciu bezpośrednim, bazującym na nośności całego ustroju. Omówiono ogólne zjawiska, związane z działaniem obciążeń monotonicznych i cyklicznych, z zachowaniem się części składowych ram (połączeń i elementów), jak i z zachowaniem się całych ustrojów. W szczególności opis obejmuje także zagadnienia modelowania i analizy ram wg Eurokodu 3 - normy projektowania konstrukcji stalowych, która została zatwierdzona ostatnio jako norma krajowa. Opisano stosowane rodzaje metod analizy, począwszy od najprostszych metod analizy sprężystej, a kończąc na metodach analizy zaawansowanej. Podkreślono ścisły związek pomiędzy stosowaną analizą a sposobem sprawdzania stanów granicznych ustrojów ramowych. Położono nacisk na zasady stosowania analizy zaawansowanej, która stanowi jedną ze współczesnych tendencji rozwoju konstrukcji stalowych. Pozwala ona na uwzględnienie imperfekcji lokalnych i globalnych, efektów drugiego rzędu, wpływu połączeń podatnych a jej wynikiem jest bezpośrednie sprawdzenie kryteriów stanów granicznych, bez konieczności pracochłonnego sprawdzania nośności poszczególnych elementów. Podano również zalecenia praktyczne do stosowania w obliczeniach inżynierskich.

18

Ocena nierównomierności nacisków w hamulcach wielotarczowych

Jachimowicz J., Osiński J., Sadowski M.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2004

|

Vol. 53, nr 6

49-62

PL

Podczas pracy hamulców wielotarczowych może występować znaczna nierównomierność nacisków pomiędzy dociśniętymi tarczami. W artykule przedstawiono analizę tego zagadnienia z zastosowaniem Metody Elementów Skończonych. Rozpatrzono wpływ warunków brzegowych tarcia oraz imperfekcji kontaktujących się powierzchni na rozkład nacisków. jak również wpływ zagęszczenia siatki elementów skończonych na dokładność rozwiązań w rejonie brzegów powierzchni kontaktu.

EN

The paper presents the Finite Element Method approach to analyze the problem of unevennes of pressure between brake discs. The boundary conditions, friction and imperfections affects the pressure distributions and they were taken into consideration, as well as mesh-refirement influences on calculations accuracy regarding edge contact areas.

19

Analiza wpływu imperfekcji na zachowanie się i nośność cienkościennych słupów

Grądzki R.

Zeszyty Naukowe. Rozprawy Naukowe / Politechnika Łódzka

|

1998

|

Z. 250

3-95

PL

Przedmiotem niniejszej pracy jest analiza stanu zakrytycznego i fazy zgniatania cienkościennych słupów poddanych osiowemu ściskaniu pracujących w obszarze sprężysto-plastycznym. W rozważaniach wzięto pod uwagę: współpracę sąsiednich ścian słupa, ugięcia wstępne ścian, naprężenia resztkowe w płytach składowych, nieliniowe wzmocnienie materiału, zmiękczenie materiału powstałe w wyniku wpływu temperatury. Do zbadania zagadnienia zastosowano metodę wariacyjną Rayleigha-Ritza z uwzględnieniem teorii plastycznego płynięcia. Związki pomiędzy naprężeniami i odkształceniami w obszarach sprężysto-plastycznych opisane są równaniami Prandtla-Reussa. Przedstawiona metoda analizy zagadnienia jest kombinacją rozwiązania analitycznego i numerycznego z wykorzystaniem dyskretyzacji ośrodka ciągłego. W każdym kroku obliczeń uwzględniono możliwość: występowania procesów czynnych, biernych i neutralnych, określenia nowej powierzchni plastyczności dla danego przyrostu odkształcenia, redukcji naprężeń do aktualnej powierzchni plastyczności. Zachowanie się słupów w fazie zniszczenia zbadano stosując teorię sztywno-plastyczną. Wyniki obliczeń numerycznych pokazano w postaci wykresów obciążenie-skrócenie słupa, na podstawie których można wyznaczyć nośność graniczną oraz wielkość energii pochłoniętej przez słup podczas zgniatania.

EN

In this work the analysis of the post-buckling state and crushing process of a box-columns subjected to uniform compression in the elasto-plastic range is presented. Different material stress-strain curves and the interaction between buckling behaviour of flanges and initial imperfections such as: out-of-flatness, residual stresses and softening of material are taken into account. The problem is investigated using Rayleigh-Ritz variational method involving plasticity. The stress-strain relations in the elasto-plastic range are described by Prandtl-Reuss equations. The proposed method is a combination of analytical and numerical solutions applying discretization of continuum. In each step of calculations following aspects are taken into account: active and neutral processes, determination of new yield surface for a given strain increment, the reduction of stresses to the actual yield surface, strayed from it, because finite increments are used. The crushing process is investigated on the basis of ridig-plastic theory. The results of numerical calculations are presented in figures as non-dimensional relationships between the average stress σ* and the shortening S* of column, allowing to determine the load carrying capacity and the value of energy absorbed during compression.