Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The safety of wheelchair occupants in motor vehicles

Hryciów Zdzisław

Archiwum Motoryzacji

|

2022

|

Vol. 97, nr 3

5--13

EN

Ensuring the free movement of disabled people, including the use of vehicles, is a fundamental right. Therefore, efforts should be made to draw up standards regulating both organisational and technical aspects related to the construction and testing of wheelchairs. The main purpose of the paper is a review the literature related to wheelchair transport safety and the current standards for wheelchair crash testing Wheelchair users must securely and safely attach their wheelchair to the vehicle when travelling. The most common methods include securing with a four-belt system or using docking systems. Docking systems allow the disabled person to restrain the wheelchair themselves. Their main limitation is the lack of standardisation. Issues related to in-vehicle wheelchair design and testing are mainly described in international ISO standards and, in the US, in ANSI standards. Not all wheelchairs are crash tested. Before using wheelchairs, it should be checked if they can be mounted in a car. An important issue is education of wheelchair users and their carers on proper wheelchair securing. Even when wheelchairs are effectively secured, occupants in wheelchairs could be seriously and fatally injured because of improperly used and positioned belt restraints.

2

The dynamic repeatability of a machine tool–holder–workpiece system

Jasiewicz M.

Technical Transactions

|

2018

|

Vol. 115, iss. 1

177--185

EN

Knowledge of the dynamic properties of a machine tool–holder–workpiece system is crucial for the appropriate selection of machining parameters based on stability lobes. One of the most convenient methods allowing for the experimental identification of these properties is impact testing. However, the repeatability of such measurements may be different depending on the machine–workpiece setup and can lead to incorrect cutting parameter calculations. The article presents this issue on the example of a latheworkpiece system. The experimental setup and obtained measurement results are presented and discussed.

PL

Znajomość właściwości dynamicznych układu obrabiarka–uchwyt–przedmiot obrabiany jest kluczowa przy doborze odpowiednich parametrów technologicznych obróbki przy wykorzystaniu krzywych workowych. Jedną z podstawowych eksperymentalnych metod wyznaczania tych właściwości są testy impulsowe. Jednakże, w ramach rozpatrywanego układu obrabiarka–przedmiot wyniki uzyskane w ramach przeprowadzania takich pomiarów mogą się różnić, co jednocześnie prowadzić może do doboru niewłaściwych parametrów obróbki. W pracy przedstawiono niniejsze zagadnienie na przykładzie tokarki. Zaprezentowano badany układ, wyniki przeprowadzonych pomiarów oraz interpretację wyników.

3

The influence of welding heat input on the microstructure of joints of S1100QL steel in one-pass welding

Nowacki J., Sajek A., Matkowski P.

Archives of Civil and Mechanical Engineering

|

2016

|

Vol. 16, no. 4

777--783

EN

Microstructure transformations of a welded joint of the of quenched and tempered advanced high-strength S1100QL steel in relation to the heat input and its effect on the strength of the joint. The gas metal arc welding method was used with varying values of the heat input in the range from 5.5 to 7.1 kJ/cm. Metallographic examination, hardness, impact strength, and tensile strength tests were carried out. Innovative methodology of welding impact test using drop tower impact resistance tester, has been applied. Joints with strength higher than that of welded steel were created. The amount of heat input necessary to produce joints of S1100QL steel whose strength would be higher than that of parent material was determined. The advantages of using S1100QL steel were indicated and a method of one-pass welding that allows for production of joints of optimum strength parameters with the use of mismatched filler metals was presented. As the result of detailed weld cracking dynamics analysis of the S1100QL steel the course of joint deformation was determined as a function of time, loading force and impact energy. It was found that the dynamically loaded samples welded with lower heat input display higher limit of elasticity, which is manifested by higher loading forces and longer deformation time.

4

Vibrational Properties of Sundatang Soundboard

Batahong R. Y., Dayou J., Wang S., Lee J.

Archives of Acoustics

|

2014

|

Vol. 39, No. 2

177--187

EN

This paper presents the measurement of vibrational properties of sundatang soundboard. Sundatang is a plucked stringed traditional musical instrument that is popular among the Kadazandusun communities in Sabah, Malaysia. The vibrational properties of the soundboard are measured using CADA-X impact hammering system in a condition where the instrument is without any string. There are two types of sundatang used in this study; one made from acacia and the other from vitex wood. In this measurement, frequency response functions (FRFs) and modal parameters of the top plate and back plate of this instrument are obtained. It is found that in free edge, fundamental frequency of both plates of acacia sundatang is greater than the vitex sundatang in a range of 112 Hz to 230 Hz. However, in clamped edge (attached to its ribs), it was modified to a lower frequency and closer to each other in the range of 55 Hz to 59 Hz. Another finding is the detection of the excitation of similar mode shape at different resonance frequencies. This phenomenon is termed as Different State of Mode (DSM) which is observed may be because the number of testing points is not enough. Findings of this study provide important information to the study of quality development of this instrument.

5

The method for high-energy throwing of the objects in impact testing

Zbrowski A., Samborski T., Zacharski S.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

619--627, CD

EN

A 250 mm pneumatic gun for the realization of bird tests that is the topic of this article was designed and built at the Institute for Sustainable Technologies – National Research Institute in Radom, Poland. The cannon built, used as a projectile thrower, allows for the reconstruction of the collision conditions at the speed that can be reached by a majority of contemporary civil and military aircrafts. The solution developed uses the energy of the compressed air stored in the container. The pneumatic installation was adjusted to the maximum working pressure of 40 bars. The acquisition of high velocities is dependent on the speed of energy release for the compressed air stored. Due to long opening and closing times for typical valves with 250 mm bore, that amount to several dozen seconds, a special quick release mechanism was constructed for the pneumatic cannon in question.

PL

Pneumatyczne działo kalibru 250mm służące do realizacji testów zderzeniowych tzw. testów ptaka (z ang. bird test) będące tematem artykułu zostało zaprojektowane i wykonane w Instytucie Technologii Eksploatacji - PIB w Radomiu. Armata spełniająca funkcję pneumatycznego miotacza ładunków umożliwia odtwarzanie warunków kolizji przy maksymalnych prędkościach lotu rozwijanych przez większość samolotów cywilnych i wojskowych. Zaprezentowane rozwiązanie wykorzystuje energię sprężonego powietrza zmagazynowaną w zbiornikach. Instalacja pneumatyczna działa została przystosowana do maksymalnego ciśnienia roboczego 40 bar. Uzyskiwanie dużych prędkości wylotowych pocisku jest uzależnione od szybkości wyzwalania energii sprężonego powietrza zmagazynowanego w akumulatorach ciśnienia. Ze względu na długie czasy otwierania i zamykania typowych zaworów o przelocie 250 mm, sięgające kilkudziesięciu sekund, skonstruowano specjalny, szybki mechanizm spustowy dedykowany dla działa pneumatycznego.

6

Badania odporności zderzeniowej szybkich środków transportu z małymi obiektami

Zbrowski A., Samborski T., Zacharski S.

Pomiary Automatyka Robotyka

|

2012

|

R. 16, nr 11

59-67

PL

W artykule zaprezentowano mechatroniczny system badawczy umożliwiający diagnostykę odporności szybkich środków transportu na zderzenie z ciałami poruszającymi się torem kolizyjnym. System jest przeznaczony do realizacji badań eksperymentalnych, umożliwiających symulowanie i odtwarzanie zjawiska zderzenia statku powietrznego lub innego szybko poruszającego się środka transportu z ptakami (bird test) oraz innymi obiektami o podobnych parametrach masowych i geometrycznych. Metodyka badań polega na miotaniu, za pomocą sprężonego powietrza z odpowiednią prędkością w kierunku badanej struktury lotniczej lub samochodowej, ciała stałego o rozmiarach pełnokalibrowych oraz podkalibrowych umieszczanych w specjalnym sabocie.

EN

The article presents the mechatronic testing system for determination of the resistance of the fast transportation means to the collisions with bodies moving on the collision trajectory. The system is intended for experimental testing that allows for simulation and recreation of the phenomena of collision of the aircraft, or other fast transportation mean with birds (bird test), and other objects of similar mass and geometry properties. The method of testing assumes throwing of the rigid body with proper velocity towards the tested aircraft or automotive structure. The solution allows throwing, with use of compressed air, cartridges of full-calibre or sub-calibre dimension located in the special sabot.

7

Badania prototypu działa pneumatycznego

Zbrowski A.

Problemy Eksploatacji

|

2011

|

nr 3

217-234

PL

W artykule zaprezentowano metodykę badań prototypu działa pneumatycznego kalibru 250 mm. Działo jest przeznaczone do realizacji testów zderzeniowych wykonywanych w badaniach konstrukcji lotniczych. Rozwiązanie umożliwia miotanie, za pomocą sprężonego powietrza, obiektów o rozmiarach pełnokalibrowych oraz podkalibrowych umieszczanych w sabocie. Przedstawiona metodyka umożliwia weryfikację unikatowego rozwiązania prototypowego z wykorzystaniem metod dekompozycji, definiowania parametrów krytycznych i identyfikacji źródeł usterek.

EN

The article presents the method for testing the prototype of the pneumatic gun with the calibre of 250 mm. The gun is intended for performing of impact tests used in the aviation equipment construction. The solution allows throwing, by means of compressed air, of objects of full-calibre or sub-calibre sizes placed in the clog. The presented method allows verification of the unique prototype solution with use of the decomposition methods, definitions of the critical parameters and identification of the defect sources.

8

Glass fibre/polyester composites under ballistic impact

Barcikowski M

Kompozyty

|

2008

|

R. 8, nr 1

70-76

EN

This work presents results of ballistic impact tests on glass-fibre/polyester laminates. An effort has been made to manufacture composites with improved tolerance to ballistic impact using inexpensive, common materials like fibreglass and unsaturated polyester resin, by means of modern, yet popular moulding technology. Laminates were made using various E-type glass fibre reinforcements: chopped strand mat, continuous filament mat, cloth and two different woven rovings, with varying weight. Varying number of reinforcement layers were tested, as well as varying reinforcement-to-matrix ratio - from 20 to 60% vol. Samples of manufactured laminates were subjected to impact by a 3 g spherical hardened steel impactor moving at the velocity of 60 and 70 m/s (giving 5.4 and 7.35 Joules of kinetic energy, accordingly) using a gas gun test assembly. Samples were subsequently scanned using optical flat-bed scanner and the obtained images were digitally processed by software to measure the extent of delamination. Two ways of interpreting the extent of delamination in composites were tested - through the evaluation of delaminated volume and through the maximal delaminated surface area - to find usefulness of both methods. Impact energies were kept low such that none of manufactured laminates were perforated. The impact testing and image analysis of delaminated zone has shown similar range of damage in low-weight cloth and continuous filament mat, contrasted to inferior performance of chopped strand mat and high-weight, loose-structure woven rovings. Relationship between coherence of structure and delaminated area reduction has been shown. Unexpected three-dimensional shape of delaminated volume that had been found was discussed. Moreover, two methods of delaminated zone evaluation in composites subjected to impact - by means of delaminated volume and by means of delaminated area - has been discussed, suggesting superiority of the latter.

PL

Praca przedstawia wyniki balistycznych badań udarowych laminatów poliestrowo-szklanych. Wysiłki ukierunkowano na wyprodukowanie kompozytów o podwyższonej odporności na udar balistyczny, wykorzystując niedrogie, powszechnie stosowane materiały, takie jak włókno szklane i nienasycone żywice poliestrowe, przy użyciu nowoczesnej i jednocześnie popularnej technologii formowania. Laminaty wytworzono, wykorzystując wzmocnienie z włókna szklanego typu E w różnych postaciach: mat z włókien ciętych, mat pętlicowych z włókna ciągłego, tkaniny z jedwabiu szklanego oraz dwóch różnych tkanin rovingowych, różniących się gramaturą. Zastosowano zmienną ilość warstw poszczególnych typów wzmocnień oraz zmienny udział wzmocnienia w kompozycie - od 20 do 60% obj. Próbki wytworzonych laminatów poddano udarowi sferycznym impaktorem o masie 3 g ze stali utwardzanej cieplnie poruszającym się z prędkościami 60 i 70 m/s (co daje odpowiednio 5,4 i 7,35 J energii kinetycznej) z użyciem stanowiska badawczego typu działo gazowe (ang. gas gun). Następnie próbki poddano skanowaniu na optycznym skanerze płaskim, a uzyskane obrazy poddano cyfrowej analizie w celu określenia wielkości obszaru zdelaminowanego. Przetestowano dwa ujęcia ewaluacji obszaru zdelaminowanego - poprzez objętość zdelaminowaną oraz poprzez największe pole powierzchni delaminacji - w celu określenia przydatności obu metod. Energie udarów utrzymywano na niskim poziomie, tak że żadne z wytworzonych laminatów nie uległy perforacji. Wyniki badań udarowych i analizy obszarów poddanych delaminacji wykazały zbliżony poziom uszkodzeń w wyniku udaru u kompozytów wzmocnionych włóknem szklanym w postaci tkaniny z jedwabiu szklanego o niskiej gramaturze oraz maty z włókien ciągłych i słabszych od nich właściwości w przypadku kompozytów wzmocnionych luźnymi tkaninami rovingowymi o dużych gramaturach oraz matami z włókien ciętych. Wykazano zależność między zwartością struktury wzmocnienia a korzystnym ograniczeniem obszaru uszkodzeń delaminacyjnych kompozytów. Niespodziewany kształt trójwymiarowej objętości zdelaminowanej otrzymano i został on przedyskutowany. Przedyskutowano ponadto dwie metody oceny obszaru zdelaminowanego w kompozycie poddanym udarowi - pod względem objętości zdelaminowanej oraz powierzchni zdelaminowanej - sugerując wyższość drugiego ujęcia.

9

Badania pękania udarowego w konstrukcjach przekładkowych poliestrowo-szklanych z rdzeniem z pianki PVC

Wojtyra R., Imielińska K.

Kompozyty

|

2007

|

R. 7, nr 3

140-144

PL

Porównano podatność do pękania udarowego trzech konstrukcji przekładkowych z okładkami z laminatu poliestrowo-szklanego i rdzeniem z pianki PVC za pomocą dynamicznych charakterystyk obciążeń/odkształceń oraz badań mikrostrukturalnych. Zastosowano trzy rodzaje spoiwa (Scott Bader) do połączenia okładek z rdzeniem: spoiwo dwufazowe z twardym napełniaczem, spoiwo lekkie z napełniaczem w postaci mikrosfer oraz żywicę poliestrową (przyklejanie pianki do nieutwardzonych powłok). Obciążenie inicjacji pęknięć było niezależne od spoiwa i wyniosło ok. 2,5 kN dla wszystkich próbek. W badaniach quasi-statycznych wartość ta okazała się niższa: 1,2-1,7 kN. Największą podatność do pękania poprzez rdzeń wykazały próbki ze spoiwem dwufazowym zawierającym twarde cząstki. Badania sekwencji pękania próbek przy użyciu kamery do szybkiej fotografii pozwoliły ustalić, że powodem tego była słaba adhezja na granicy spoiwo-pianka (pękanie miało charakter adhezyjny) w przeciwieństwie do próbek z lekkim spoiwem zawierającym mikrosfery, gdzie pęknięcie miało charakter kohezyjny. Najskuteczniejszym w warunkach udaru spoiwem okładek i rdzenia okazała się sama żywica poliestrowa w procesie formowania "na mokro".

EN

Impact resistance of glass/polyester-PVC foam core sandwich structures was studied using instrumented impact tests. The efficiency of three face core bonding agents was estimated: the two Scott Bader adhesives (the high density, and the low density) and polyester resin (wet lay-up). The load (deflection-) time plots were analyzed in terms of the threshold load for impact damage and maximum impact load. With the aid of high-speed photography the damage initiation load was found approximately 2.5 kN, independent of the adhesive type compared to 1.2-1.7 kN obtained in the quasi-static indentation tests. It was found that for low velocity impact loading high density adhesive was the least effective face/core bonding agent since the core crack originated from the adhesive/core interfacial fracture while for the low density bonding agent cohesive fracture occurred. Resin-bonded specimens were most resistant to the development of the face/core fracture.

10

Analiza fraktograficzna stali hardox 400 i hardox 500 w badaniach udarnościowych

Frydman S., Konat Ł., Pękalski G.

Górnictwo Odkrywkowe

|

2007

|

R. 49, nr 3-4

36-47

PL

Rozwój konstrukcji i wymagania związane ze zwiększaniem ich bezpieczeństwa i niezawodności prowadzi do projektowania nowych materiałów. Ostatnio można zaobserwować coraz szersze i różne zastosowanie stali typu Hardox. Prowadzone są bada nia rozpoznawcze, co do możliwości zastosowania tych stali na elementy podstawowych maszyn górnictwa węgla brunatnego. Do tej pory wiedza o tych zaawansowanych stalach nie jest dostateczna. Informacje o nich głównie pochodzą od producenta. Maszyny górnicze podlegają podczas swojej pracy obciążeniom udarowym czy dynamicznym, dlatego ważne jest stworzenie możliwości przewidywania bezpiecznego poziomu tych obciążeń w temperaturach eksploatacji tych urządzeń. W prezentowa nym artykule rozważane są dynamiczne właściwości stali Hardox 400 i Hardox 500 w stanie dostarczenia (po hartowaniu i odpuszczaniu). Przeprowadzono próbę udarności Charpy'ego w zakresie temperaturowego przejścia plastyczno-kruchego, w powiązaniu z analizą fraktograficzną. Udarnościowa krzywa przejścia wyznaczona na podstawie wyników próby Charpy'ego nie zawsze trafnie charakteryzuje zachowanie się materiału w warunkach obciążeń dynamicznych, dlatego też fraktografia może uściślić rzeczywiste zachowanie się materiału. Badania prowadzono na próbkach wyciętych wzdłużnie i poprzecznie do kierun ku przeróbki plastycznej. Próby przeprowadzono w zakresie temperatur od -40" do 20"C. Stwierdzono występowanie znaczącej różnicy w określeniu temperatury przejścia w przypadku, gdy jest ona wyznaczona w oparciu o wynik próby udarności oraz gdy wyznaczono ją opierając się na charakterze przełomu. W pierwszym przypadku wynik jest bardziej zachowawczy. Wyniki badań wskazują na dostateczną odporność na obciążenia udarowe stałi Hardox 400 i Hardox 500 w stanie dostarczenia, w zakresie do temperatury -40"C, jednak należy zaznaczyć, że udarność w kierunku poprzecznym względem kierunku przeróbki plastycznej może być znacząco niższa niż w kierunku wzdłużnym.

EN

Development of structures and the desire for increased their safety and reliability leads to the development of new materials. Recently we can point out more wide and different application of Hardox steels. The steels are also predicted to be applied in basic machines of brown coal mining. Till now we don't have sufficient knowledge of the advanced steels. The all information we have about the steels arises mainly from manufacturer. Many structures such as machines of coal mining are subjected to impact or dynamic loading, so it is important to predict the safety level of their performance at the service temperature. In this paper dynamic properties of Hardox 400 and Hardox 500 steels in delivered state (after hardening and tempering) are considered. Charpy V - notch (CVN) test results in connection with fractography in the ductile - to - brittle transition temperature region were analyzed. The impact transition curve obtained from CVN test not always predicts properly a behavior of materials in conditions of dynamic loading, so the analyze of character of fracture helps to evaluate the real behavior of materials. Tested samples were cut out longitudinally and transversely in relation to cold work direction. The results of CVN test for two steels, in the range of temperatures from -40 to 20°C are presented. Regarding ductile - to - brittle transition temperature, there is a significant difference taking into account values of Charpy V energy absorbed and a character of fracture. The values of Charpy V energy absorbed are more conservative in comparison to manner of fracture. The investigation results indicate generally sufficient resistance to impact loading of Hardox 400 and Hardox 500 steels in delivered state up to temperatures of-4QPC, however it should point out that values of energy absorbed for transversal samples can be significantly lower than those for longitudinal samples.

11

Metody badań wytrzymałościowych skał i betonów na obciążenia uderzeniowe

Stewarski E.

Górnictwo / Akademia Górniczo-Hutnicza im. Stanisława Staszica w Krakowie

|

1998

|

R. 22, z. 1

47-66

PL

Praca zawiera opis najważniejszych metod badań laboratoryjnych próbek skalnych i betonowych, poddawanych obciążeniom uderzeniowym, niszczącym. Zwrócono uwagę na występujące niejednoznaczności kryteriów i warunków badań próbek, co sprawia trudności w obiektywnej analizie i porównywaniu zmierzonych rezultatów w postaci parametrów wytrzymałościowych badanych materiałów. W przytoczonych wykresach zmian parametrów wytrzymałościowych i odkształceniowych pokazano zależności tych parametrów od prędkości wymuszanych dynamicznie odkształceń badanych próbek. Na podstawie badań, wykonanych w różnych laboratoriach, stwierdza się bardzo wyraźną różnicę pomiędzy parametrami wytrzymałościowymi, uzyskanymi w warunkach obciążeń statycznych i w warunkach obciążeń uderzeniowych. Badania próbek skalnych poddanych obciążeniom uderzeniowym, poszerzają wiedzę na temat zachowania się górotworu w warunkach występowania zjawisk dynamicznych.

EN

The work contains description of most important methods of laboratory testing of rock and concrete samples subjected to destructive impact load. Particular attention was paid for vagueness of criterions and conditions of samples' testing; what effects in difficulties in objective analysis and comparisons measured results in form of strain parameters of tested materials. On cited charts of strain and deformation parameters' changes we present dependencies between these parameters and dynamically forced velocities of samples' deformations. Basing on the research performed in various laboratories one may find a very clear difference between the strain parameters obtained under static load and obtained under dynamic impact load. Testing of rock samples subjected to impact load enrich the knowledge of rockmass behaviour in conditions of dynamic phenomena.