W artykule przedstawiono ocenę ryzyka uszkodzenia napowietrznych linii elektroenergetycznych SN na skutek oddziaływania na te urządzenia wiatru o zmiennych prędkościach. Przedstawiono statystyczną metodę oceny niezawodności obiektów elektroenergetycznych w warunkach zmiennej wytrzymałości obiektu oraz przy zmiennych wartościach narażeń. Na podstawie wieloletnich obserwacji prędkości wiatru oraz awaryjności linii SN wykazano, że wiatr jest czynnikiem powodującym uszkodzenia lub też czynnikiem współodpowiedzialnym za uszkodzenia w co dziesiątej awarii tych urządzeń.
The article discusses the issue of the impact of wind force and direction on fuel consumption and the emission of harmful exhaust gases on the selected flight route. The focus was on percentage changes in fuel consumption and emissions of individual harmful exhaust gas compounds depending on the wind speed and the direction from which it interacts with the aircraft. The analysis was carried out for three different flight levels, in order to compare changes in fuel consumption and emissions also in terms of flight altitude, however the following article focuses only on one level - FL240.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.